“Holden komodor” ostaće trkački model u Australijskom šampionatu superautomobila najmanje do kraja sezone 2021, iako ga matična kuća povlači iz prodajnih salona.
Kako prenosi Serbiaring, Holden je objavio da će svoj putnički program ubuduće zasnivati samo na SUV modelima i lakim komercijalnim vozilima, dok će “komodor” i “astra” nestati s tržišta tokom 2020.
Odluka kompanije je logična: decenijama su limuzine bile najveći hit na tržištima Australije i Novog Zelanda. Danas, međutim, SUV i pikapovi nose 76% Holdenove prodaje i taj trend se nastavlja. Upoređenja radi, u 1998. je u Australiji prodato skoro 218.000 velikih putničkih automobila – limuzina, dok se za 2019. predviđa da će tržište apsorbovati samo 8.700 takvih modela. S druge strane, SUV segment danas dostiže prodaju od skoro pola miliona jedinica, a laka komercijalna vozila od preko 200.000 primeraka.
“Komodor” je kao velika porodična limuzina bio ikona australijskog automobilizma u periodu dužem od 40 godina, tokom kojih je uglavnom bio proizvođen lokalno. Današnja verzija, “komodor ZB” je zapravo “opel insignija” uvezena iz Nemačke, samo sa drugačijim oznakama. U putničkom izdanju on ima loše prodajne rezultate, a Australija ga je dočekala na nož jer u ponudi nema V8 motor, niti zadnji pogon.
Kao trkački automobil u turing takmičenjima, “komodor” je prisutan u Australiji još od 1980.
Uprkos promenama na tržištu, on će u Superautomobilima, u aktuelnoj homologiranoj ZB verziji opstati još barem dve godine, a nije isključeno da se program nastavi i posle 2021, kada na scenu treba da stupe automobili Generacije 3. Red bul Holden rejsing (Tripl ejt) trenutno je fabrički tim Holdena, zadužen za homologaciju modela u Superautomobilima.
Ostali timovi – Erebus, Bred Džons rejsing, Vokinšo Andreti junajted, Tim 18, Met Stoun rejsing i Tekno autosports – smatraju se klijentskim i uživaju skromnu podršku, uključujući rezervne delove i putničke automobile.
U poslednje dve sezone, dve generacije trkačkih “holdena”, VF i ZB, pretrpele su poraze u šampionatu Superautomobila od konkurentskih Fordovih modela “falkon” i “mustang”.
Vozačke naslove 2018. i 2019. osvojio je Skot Meklohlin za volanom DJR Penske automobila.
Izvor: Serbiaring.com
Foto: arhiva Autoblog.rs / Holden
