Mnogi zastupnici torijevca vrše pritisak na ministre da postepeno ukinu zagađujuća vozila i ubrzaju prelazak na električne automobile. Trenutni rok za kraj prodaje automobila s motorom s SUS motorima je bio početak 2040., ali početkom ove godine su počele konsultacije o tome da se taj rok pomeri na 2035. ili čak 2030. godinu.
Vlada koja ozbiljno razmatra odobrenje roka do 2035., nakon savetovanja bi sledećeg meseca trebalo da objavi svoj odgovor, piše Times.
U međuvremenu, Odbor za klimatske promene, vladino nezavisno savetodavno telo, već je pozvalo ministre da usvoje još raniji cilj: 2030. godinu.
Taj predlog je podržalo više od 100 zastupnika torijevaca ranije ovog meseca u sklopu plana za 'vraćanje zelenom' nakon pandemije.
Zabranom prodaje novih benzinskih i dizelskih automobila u sledećoj deceniji bi postavilo Ujedinjeno Kraljevstvo u red sa zemljama poput Irske, Holandije, Danske i Švedske kojima je cilj 2030. godina.
Sekretar za saobraćaj i transport, Grant Shapps, koji je vlasnik električnog automobila i ranije je govorio o mogućem roku do 2032. godine. Ministri bi mogli da usvoje odluku u dva koraka: 2030. godine zabraniti dizelaše i benzince, a od 2035. postepeno ukinuti i prodaju novih hibridnih modela.
Tako rano ukidanje prodaje novih vozila na fosilna goriva se smatra vitalnim delom napora da se do 2050. postigne nulta emisija ugljenika.
S druge strane problem je što trenutno još gotovo niko u Britaniji ne kupuje električne automobile (samo 4,7 posto ukupne prodaje automobila u prvih sedam meseci ove godine), pa nije potpuno jasno kako bi taj plan uopšte mogao da se ostvari zbog poznatih razloga: trenutno nema adekvatne infrastrukture za punjenje značajnijeg broja električnih vozila, domet im je kratak i preskupi su.
Domaći proizvođači automobila su već teško pogođeni Bregzitom i krizom koju je izazvao korona virus, verovatno će se odupirati toj odluci, a postoji i zabrinutost da bi tako brzi prelazak na električne automobile mogao da preoptereti britansko snabdevanje električnom energijom
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs
