Audi je objavio da pokreće svoju transformaciju kao pružatelj održive premijske mobilnosti. Marka planira da pojača svoje napore do 2025. godine širokim rasponom od više od 20 potpuno električnih modela. Ključ njegovog uspeha i srž ove transformacije je dostupnost infrastrukture za punjenje. Audi radi na konceptu brzog punjenja za premium mobilnost. Pilot projekat u drugoj polovini godine će pružiti konkretne perspektive i praktični test za moguće serijsko uvođenje.

S rastom broja električnih modela, zahtevi za infrastrukturom za punjenje će takođe rasti. Rešenje najviših zahteva u budućnosti mogao bi da bude Audi centar za punjenje. Koncept zahteva stanice za punjenje velike snage (HPC) koje se mogu unapred rezervisati kako bi se osigurao visoki nivo sigurnosti planiranja. Salon u neposrednoj blizini pružiće atraktivno, vrhunsko mesto da se provede vreme.

Kako piše Tportal.hr, takozvane Kocke (Cubes) čine temelj Audijevog centra za punjenje. Fleksibilni kontejneri-kocke ispunjavaju razne tehničke zahteve i ugrađuju stubove za punjenje, kao i polovne litijum-jonske baterije za skladištenje energije. Složena infrastruktura s visokonaponskim kablovima i skupim transformatorima je zato suvišna.

Zahvaljujući ovom ogromnom privremenom skladištu - otprilike 2,45 MWh - šest stanica za punjenje koje imaju snagu punjenja do 300 kW, zahtevaju samo standardno visokonaponsko priključenje od 400 volti. To čini snagu od 11 kW po kocki dovoljnom za kontinuirano punjenje tri modula za skladištenje ukupnog kapaciteta 2,45 MWh i punjenje preko noći. Fotonaponski moduli na krovu pružaju dodatnu zelenu energiju. To ne samo da olakšava izbor mogućih mesta, već takođe smanjuje potrebno vreme planiranja i troškove, a istovremeno štedi resurse. Uz to, modularni koncept pruža maksimalnu fleksibilnost i skalabilnost.

Čvorište za punjenje se može transportovati, instalirati i prilagoditi odgovarajućim zahtevima na licu mesta u kratkom vremenu - uglavnom nezavisno od kapaciteta lokalne mreže.

Punjenje električnog Audija traje samo malo duže od pauze za kafu. Primera radi, Audi e-tron GT ima najveću snagu punjenja do 270 kW. To mu omogućava da za oko pet minuta napuni dovoljno energije do 100 kilometara, a za napunjenost od 5 do 80 posto je potrebno približno 23 minuta u idealnim uslovima. Da bi čekanje bilo istinsko premium iskustvo, salon će Audijevim kupcima pružiti savršeno mesto za prijatno zaustavljanje radi punjenja. Dnevni boravak na spratu nudi mesto da se provodi vreme koje je moderno i u skladu s vrhunskim konceptom, nudeći prostor i ambijent za predah s dodatom vrednošću. Razne pogodnosti i razne vrste grickalica, pića i neprehrambenih proizvoda čine vreme punjenja dobrodošlicom

Trenutno je u toku potraga za lokacijom u Nemačkoj za pilot projekat Audi čvorišta punjenja i razgovori s mogućim partnerima. Planirano je puštanje u rad u drugoj polovini godine. Znanje stečeno o svakodnevnom poslovanju i prihvaćanju kupaca koji su proizašli iz toga biće presudni za daljnje sprovođenje koncepta. Takođe je planirano u toku pilot faze da i vozači drugih marki mogu da koriste besplatne i nerezervisane punionice kao i delove salona.

Izvor: Tportal.hr

Foto: Audi