Svake godine nemačka stručna organizacija TÜV objavljuje svoje izvvštaje kvaliteta vozila, bazirane na milionima obavljenih tehničkih pregleda, tačnije u prethodnim periodu njih 9,6 miliona. U periodu evaluacije od jula 2020. do juna 2021. 17,9 posto pregledanih vozila je pokazalo značajne ili opasne nedostatke. U prethodnoj godini to je bilo dva posto vozila više.
Udeo vozila s manjim nedostacima je takođe smanjen za 0,5 posto na 9,1 posto. To pokazuje da su vlasnici vozila imali više vremena za održavanje automobila tokom karantinma. Takođe, mlađi polovni automobili su tokom pandemije ostali na nemačkom tržištu umesto da se prodaju u inostranstvu, piše Revija HAK.
Uprkos pozitivnim trendovima, na putu još uvek ima mnogo vozila koja ugrožavaju bezbednost u saobraćaju. Oko 0,04 posto ispitanih vozila je uklonjeno s puta. U odnosu na sve obavljene glavne preglede, to je oko 10.000 vozila. Deset puta više vozila moralo je odmah u radionicu s opasnim nedostacima poput istrošenih diskova kočnica, teško oštećenih guma ili potpunog kvara stop svetala (0,4 posto). Prosečna starost nemačkih automobila je trenutno 9,8 godina. U 2011. prosek je bio 8,3 godine.
Ali, koja vozila su se posebno dobro snašla u statistici? Kao i prethodne dve godine, ukupni pobednik je Mercedes GLC. Stopa značajnih kvarova u SUV-ovima starim od dve do tri godine iznosi 1,5 posto. Ovo je najniža vrednost od svih ispitanih automobila. Na drugom i trećem mestu slede Mercedes B-klasa (1,9 posto kvarova) i Volkswagen T-Roc (2,0 posto).
U ostalim starosnim grupama Audi Q2 (2,1 posto) pobeđuje u kategoriji od četiri do pet godina starosti, a Porsche 911 (3,3 posto) među onima od šest do sedam godina. Među starijim vozilim od osam do devet godina Audi TT je na vrhu.
U oceni po klasama vozila, Opel Karl (3,4 posto) je pobedio u klasi mikro vozila. Kada je reč o malim automobilima, ispred svih je Audi A1 (2,9 posto), u kompaktnoj klasi Mercedes A-klasa (2,5 posto), u srednjoj klasi C-klasa (2,5 posto) i u kombijima Mercedes Mercedes B-klase.
Najlošiji u klasi mikro vozila je bio Hyundai i10 (6,5 posto), u klasi malih automobila Seat Ibiza (5,4 posto), u kompaktnoj klasi Dacia Logan (10,4 posto), u srednjoj klasi Ford Mondeo (6,8 posto), kod SUV-ova Dacia Duster (11,4 posto) te kod kombi vozila Ford Galaxy sa stopom kvarova od 7,5 posto.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs