Najveći udeo najnovijih putničkih automobila (starosti od dve godine i manje) među državama članicama Evropske unije krajem 2020. godine registrovan je u Luksemburgu, gde ih ima oko 22 odsto od svih putničkih automobila, pokazuju podaci Zavoda za statistiku EU (Eurostat).

Dodaje se da nakon Luksemburga slede Francuska, Austrija, Irska, Belgija i Švedska, koje imaju između 16 i 17 procenata najnovijih putničkih vozila od ukupnog broja automobila. Da podsetimo, na domaćim putevima putnička vozila, prema poslednjim dostupnim podacima, u proseku imaju 17 godina.

Takođe, najveći udeo putničkih automobila starosti od dve do pet godina zabeležen je u Luksemburgu i Irskoj (po 28 odsto) i u Belgiji (24 procenata).

S druge strane, najveći udeo najstarijih putničkih automobila (20 godina i više) evidentiran je u Poljskoj (40 odsto), Estoniji (33 procenta) i Finskoj (28 odsto).

Kada se kombinuju dve najstarije kategorije starosti vozila, najveći udeo putničkih automobila starijih od 10 godina registrovan je u Litvaniji (81 procenat), zatim u Rumuniji (80 odsto) i Poljskoj (78 procenata).

Ovo je u potpunoj suprotnosti sa Luksemburgom u kojem ima svega 24 odsto starijih vozila, Irskom (29 procenata) i Belgijom (32 odsto), gde ih ima manje od jedne trećine svih putničkih vozila.

Takođe, iz Eurostata napominju da nema podataka za Bugarsku, Grčku, Slovačku i Island.

„Poslednjih godina, razne zemlje su nudile programe koji podržavaju kupovinu novih automobila sa niskom emisijom štetnih gasova, dok su stari automobili vlasnika rashodovani. Opšti cilj ovih programa je obnova putničkog voznog parka automobilima sa nižim emisijama štetnih gasova, uz istovremeno stimulisanje privrede“, naglašeno je u izveštaju Eurostata.

Međutim, kako se dodaje, obnavljanje voznih parkova otežano je restrikcijama u vezi sa pandemijom korona virusa i prekidima u lancu snabdevanja.

Izvor: Biznis.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dacia