Potrošnja energije poboljšana za 5% u poređenju s istim vozilom bez kutije

Švedska firma Thule je najpoznatija po svojim krovnim kutijama koje vam omogućavaju da si osigurate dodatni prostor za prtljag uz relativno jednostavnu montažu i korišćenje. Ali razvojno odeljenje ove kompanije ne spava, ideja smanjenja potrošnje energije/goriva je doprla i do industrije dodatne opreme za vozila i tako je nastala nova kutija – Arcos.

Izostavili smo pridev – krovna, jer ta kutija više nije na krovu nego se učvršćuje na kuku, odnosno zadnji nosač na koji se uglavnom spajaju prikolice.

Kako navodi Revija HAK, Thule Arcos se nudi u dve različite verzije s 300 ili 400 litara. Težina kutije je 17 kg za manju verziju. Maksimalna dozvoljena masa je 50 kg. Tehničari firme Thule su sproveli testove u vazdušnom tunelu da bi proverili smanjenje otpora vazduha korišćenjem zadnjih prtljažnika. Putovali su više od 5400 kilometara s električnim Volkswagenom ID.4 da bi potrošnju energije proverili u praksi. Potrošnja energije je poboljšana 5% u poređenju s istim vozilom bez kutije, što bi značilo pređenih oko 17 kilometara više u slučaju ovog modela.

Istina je da Arcos, u bilo kojoj od svoje dve verzije, nudi izdašnu nosivost, više nego dovoljnu da ublaži uobičajene nedostatke koji se javljaju na dugim putovanjima s punim kapacitetom automobila. Oblik kutije vam takođe omogućava da postavite predmete značajne dužine (ima širinu od 141 cm), ali pre svega, utovarite ga s velikom lakoćom na idealnoj visini za ovaj zadatak.

Cena Arcosa u veličini M od 300 litara iznosi 854 evra, dok za L od 400 litara morate da izdvojite 899 evra. Ovom iznosu treba dodati 359 evra koliko košta platforma za sidrenje prtljažnika.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Thule