Treba napomenuti da je sve ovo postignuto na test stazi pod idealnim uslovima, što znači da se ovi rekordi ne mogu reprodukovati u svakodnevnom životu.
Na test stazi u Nardu, u južnoj Italiji, ovo koncept vozilo je prešlo impresivnih 5.479 kilometara za samo 24 sata. To je punih 1.518 kilometara više od prethodnog rekorda i povećanje od skoro 40 procenata.
Ali to je bio samo početak. Pod motom „Oko sveta za osam dana“, AMG GT XX je prešao udaljenost ekvivalentna obimu Zemlje na ekvatoru. I to za samo 7 dana, 13 sati, 24 minuta i 0,7 sekundi, prešavši tačno 40.075 kilometara.
U proseku, potpuno električni AMG je prelazio više od 5.300 kilometara dnevno. Ukupno je vozilo oborilo 25 zvaničnih rekorda na dugim relacijama tokom svog maratonskog putovanja.
Lista nekih dostignuća:
2.000 km za 8 sati, 40 minuta i 34 sekunde
3.945 km (uporedivo sa dužinom legendarnog puta 66) za 17 sati, 14 minuta i 42 sekunde
5.000 km za manje od 22 sata
7.300 km (otprilike sve trke u sezoni Formule 1) za 1 dan, 8 sati i 7 minuta
10.000 km za 1 dan, 20 sati i 10 minuta
15.000 km za 4 dana, 11 sati i 52 minuta
20.000 km (otprilike dužina Kineskog zida) za 3 dana, 16 sati i 41 minut
25.000 km za 4 dana, 15 sati i 44 minuta
30.000 km za 5 dana 14 sati i 26 minuta
40.000 km za 7 dana, 13 sati i 2 minuta
Zahvaljujući prosečnoj snazi punjenja od oko 850 kW, AMG XX je bio u stanju da napuni dovoljno energije za domet od 400 kilometara za samo pet minuta.
Ovim je Mercedes-AMG ne samo dokazao da električna mobilnost može da pruži kontinuirane performanse na najvišem nivou. AMG GT XX je takođe pokazao da će sledeća generacija tehnologije redefinisati granice onoga što je moguće, kako na trkačkoj stazi, tako i na putovanjima na duge staze.
Mercedes-AMG GT XX Concept je električni super sedan sa 1360 konjskih snaga i najvećom brzinom od 360 km/h, a koji najavljuje i serijski električni automobil AMG-a koji će biti predstavljen sledeće godine.
GT XX Concept ima novi električni pogonski sklop sa tri motora od 1000 kW/1360 KS i bateriju sa 114 kWh, sposobnu za punjenje do 850 kW. Motore je inače kreirao britanski proizvođač Yasa, u vlasništvu Mercedesa, dok je pogon na sva četiri točka.
Glavni tehnički direktor Mercedesa, Markus Šefer, rekao je da će predstojeći serijski model ciljati na vreme od 0 do 100 km/h za manje od 2,5 sekunde i potencijalnu maksimalnu brzinu od 360 km/h.
Sa dužinom od 5204 mm, širinom od 2130 mm i visinom od 1317 mm, GT XX je 150 mm duži, 61 mm širi i 130 mm niži od postojećeg GT 4-Door Coupea lansiranog 2018. godine. Očekuje se da će se ove dimenzije preneti i u serijski automobil, koji će se proizvoditi u fabrici Mercedes-Benza u Zindelfingenu u Nemačkoj.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs