Prošla su vremena kada su ulice bile preplavljene živim bojama. Sedamdesetih godina prošlog veka dominirale su narandžasta, žuta, zelena i crvena, uz popularne braon, svetloplave i oker nijanse. Međutim, već početkom osamdesetih godina počeo je zaokret prema takozvanim nebojama, a broj crnih, belih i sivih automobila od tada je u stalnom porastu. Danas više od polovine automobila ponuđenih na popularnoj platformi Mobile.de otpada upravo na te tri boje, piše nemački Auto Bild.
Trend prema monotoniji nije samo stvar mode, već je usko povezan s velikim udelom komercijalnih registracija. Prošle, 2024. godine, više od dve trećine svih novih putničkih automobila je registrovano za poslovnu upotrebu, navodi Index.hr.
Firme i šefovi voznih parkova igraju na sigurno. Uzmimo primera radi narandžasti model iz masovne proizvodnje, taj automobil imaće nižu vrednost pri preprodaji od onog u sivoj ili crnoj boji. Te boje nose mali rizik, dok je bela, primera radi, posebno tražena kod malih automobila koji se izvoze u južnu Evropu i Afriku.
S druge strane, kupci polovnih automobila imaju više slobode. Upravo u toj dominaciji neutralnih tonova krije se prilika za povoljnu kupovinu. Ko je otvoren za manje tražene boje, ima dobre šanse da pronađe odličnu ponudu. Analiza portala Mobile.de je pokazala impresivne rezultate: kod VW Golfa (prva registracija od 2013.) srebrni automobili su 17,9 posto ispod prosečne cene, a kod BMW-a serije 3 (od 2012.) taj popust je čak 33,9 posto. Verovatni razlog za to je veliki broj povoljnih vozila iz voznih parkova - poput onih Nemačke vojske ili železnica - koja često imaju visoku kilometražu i skromniju opremu.
Izvor: Index.hr / Autobild.de
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW