Kompanija je krajem 2024. imala oko 6.800 stalno zaposlenih širom sveta, što znači da bi bez posla moglo ostati nekoliko stotina ljudi. Privremeni izvršni direktor Mark Vinterhof u poruci zaposlenima je naveo da će pogođenim radnicima biti obezbeđene otpremnine, bonusi, produženo zdravstveno osiguranje i podrška pri zapošljavanju.
Restrukturiranje dolazi u trenutku kada Lucid povećava proizvodnju SUV-a Gravity. Nakon početnih problema s kvalitetom i sporijeg tempa proizvodnje, kompanija je uspela da ubrza isporuke.
Istovremeno se priprema lansiranje novog, cenovno pristupačnijeg modela srednje veličine, čija početna cena bi trebalo da iznosi oko 50.000 dolara. Time Lucid želi da proširi bazu kupaca izvan premium segmenta u kojem se trenutno nalazi model Lucid Air.
Kompanija takođe sarađuje s Uberom i autonomnom tehnološkom kompanijom Nuro na pokretanju robotaksi usluge na području San Franciska. Paralelno se nastavlja razvoj sistema pomoći vozaču (ADAS) i softverskih rešenja, što uprava vidi kao ključ dugoročnog rasta.
Ova runda otkaza dolazi gotovo godinu dana nakon što je iz kompanije iznenadno otišao dugogodišnji izvršni direktor Piter Roulinson, koji je napustio kompaniju u februaru 2025. Od tada Lucid nema stalnog CEO-a, a kompaniju su napustili i pojedini visoki rukovodioci, uključujući glavnog inženjera.
Uprkos rezovima, uprava poručuje da strategija ostaje nepromenjena: fokus je na početku proizvodnje nove Midsize platforme, širenju na tržište robotaksija i rastu prodaje modela Gravity i Air na postojećim i novim tržištima. Rezanje troškova tako predstavlja pokušaj stabilizacije poslovanja u fazi intenzivnih ulaganja i širenja ponude.
Izvor: Vidiauto.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Lucid Motors