Aston Martin je potvrdio da smanjuje do 20 procenata svoje radne snage nakon teške 2025. godine u kojoj su se gubici povećali, a globalne tarife uzele veliki danak.
Prihod je pao za 21 procenat na 1,26 milijardi funti (1,7 milijardi dolara) u odnosu na 2024. godinu, dok su operativni gubici porasli za 161 procenat, sa 99,5 miliona funti (134,3 miliona dolara) na 259,2 miliona funti (350,4 miliona dolara). Prema izveštajima, kompanija je objavila gubitak od 493 miliona funti (665,6 miliona dolara) za fiskalnu godinu (2025).
Proizvodnja je pala za 10 procenata na 5.448 automobila, u poređenju sa više od 6.600 pre samo dve godine.
„Neviđena pozadina geopolitičkih neizvesnosti i makroekonomskih pritisaka, uključujući povećane tarife u SAD i Kini, opteretila je naše performanse“, priznao je izvršni direktor Ejdrijen Holmark.
Nova pravila uvoza u SAD, koja su počela pre 12 meseci, ubrzo nakon što je predsednik Tramp stupio na dužnost, bila su toliko loša da je Aston Martin nakratko prestao da šalje automobile preko Atlantika, iako je britanski premijer Kir Starmer na kraju postigao sporazumu sa Donaldom Trampom.
„Ne želim da krivim Donalda Trampa za sve naše nevolje, ali on je svakako bio veliki deo problema sa kojim smo se suočili prošle godine“, rekao je izvršni direktor za Bloomberg.
A u Kini se tržište ultraluksuznih vozila dramatično ohladilo, posebno za zapadne brendove. Obim prodaje u Azijsko-pacifičkom regionu pao je za 21 odsto, što naglašava koliko je krhka postala potražnja u onome što je nekada bio region rasta. Kina je tu posebno izdvojena, a dodatne promene poreza na luksuzne automobile od jula 2025. godine pogoršavaju situaciju.
Da bi stabilizovao situaciju, Aston Martin smanjuje troškove. Očekuje se da će otpuštanjem svakog petog radnika uštedeti oko 40 miliona funti (54 miliona dolara). Kompanija takođe očekuje oko 15 miliona funti povezanih troškova transformacije vezanih za program restrukturiranja.
Takođe odlaže svoje planove za električna vozila, što će smanjiti njen petogodišnji budžet za razvoj sa 2 milijarde funti (2,7 milijardi dolara) na 1,7 milijardi funti (2,3 milijarde dolara).
Hibridni superautomobil Valhalla je konačno ušao u proizvodnju, sa 152 isporuke u četvrtom kvartalu, što je pomoglo u povećanju prosečnih prodajnih cena. Dodatnih 500 isporuka Valhalle se očekuje 2026. godine, što bi prema rečima kompanije trebalo značajno da poboljša asortiman proizvoda i marže.
„U fiskalnoj 2026. godini očekujemo značajno poboljšanje finansijskih performansi“, kaže Holmark.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs