Kako je prvi objavio Ford Authority, Farli sugeriše da će kompanija „igrati veoma pažljivo u određenim segmentima u skladu sa našim snagama“. Šta to tačno znači? To još uvek nije jasno, navodi Motor1.
Ford je još u julu rekao evropskim dilerima da će nekoliko novih automobila stići 2027. godine, rekavši da će investirati u „nekoliko vozila“, od hibrida do potpuno električnih vozila.
Kompanija trenutno ima strateško partnerstvo sa nekoliko proizvođača automobila u Evropi, uključujući Volkswagen. To bi potencijalno moglo da dovede do malog električnog hečbeka baziranog na Volkswagenovoj MQB platformi.
Ford je takođe nedavno sklopio dogovor sa Renaultom o lansiranju dva modela. Prvo vozilo iz tog partnerstva bi trebalo da se pojavi 2028. godine, na Renaultovoj EV platformi.
Ali možda najzanimljivija mogućnost je navodno Fordovo partnerstvo sa kineskom kompanijom Geely. Ford je navodno u pregovorima sa kineskim automobilskim konglomeratom koje bi Geelyu omogućilo da proizvodi vozila u Fordovoj fabrici u Valensiji u Španiji da bi se izbegle evropske tarife. Dva proizvođača automobila nisu potvrdila nikakve zajedničke planove razvoja.
Ford takođe ima planove za Ameriku. Tokom nedavnog sastanka sa dilerima u Las Vegasu, predsednik Ford Blue i Model E, Endru Frik, rekao je da će kompanija do 2030. godine imati novu liniju „automobila, kamioneta, SUV-ova [i] kombija“. Ti modeli bi navodno koštali manje od 40.000 dolara i nudili bi „višeenergetska“ rešenja pogonskog sklopa – slično onome što kompanija planira za Evropu.
Prema izveštaju, ovo će takođe biti potpuno nova vozila i neće koristiti nijednu oznaku koja se trenutno nalazi u Fordovoj liniji u SAD. Još uvek ima mnogo toga što ne znamo o Fordovim putničkim automobilima za SAD ili Evropu, ali više detalja trebalo bi da bude otkriveno kasnije ove godine.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs