Mazda je tajno konstruisala MX-5 s V6 motorom pre dvadeset godina, a zatim ga ugasila zbog jednog ozbiljnog problema. Čini se da je Mazda eksperimentisala s trećom generacijom MX-5, piše Revija HAK.
Šulce se osvrnuo na pitanje o ugradnji 2,5 litarskog benzinca u aktuelnu MX-5 te se vratio u istoriju.
– Zanimljivo je da smo nešto slično već pokušali pre otprilike dvadeset godina. Tada su naši inženjeri u slobodno vreme napravili prototip s 2,5 litarskim V6 motorom. Napravili su to iz entuzijazma. Tehnički, to je bio fascinantan projekat.
U to vreme Mazda je imala nekoliko varijanti V6 motora (2,5 l), a u najsnažnijoj varijanti išao je na više od 200 KS. Ali Mazdi se više dopadala ravnija kriva obrtnog momenta kod četvorocilindričnih motora (tada je snažniji imao 158 KS). Šulce ja objasnio i da su postojala dva glavna problema koja su sprečavala integraciju V6 motora. Pre svega, dimenzije.
– Problem je bio u pakovanju. Motor se nije dobro uklapao ispod poklopca, jednostavno je bio previsok. Rezultat nije bio vizuelno privlačan.
Drugo, promenilo bi se ravnoteža mase automobila jer je 2,5 litarski motor je prirodno teži od 2,0 litarskog motora.
Izvor: Revijahak.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mazda