Nakon godina nagađanja o sudbini marke Seat, iz Španije napokon stiže jasna poruka: Seat ostaje. Predsednik uprave Seat/Cupra, Markus Haupt, otkrio je dugoročnu budućnost marke i najavio nove modele, uključujući hibridne pogone za ključne automobile.
U razgovoru za nemački automobilski magazin Auto Motor und Sport, Haupt je jasno poručio da Seat ostaje sastavni deo strategije koncerna, upekos znatno bržem rastu sestrinske marke Cupra.
"Seat je čvrsti deo naše strategije i ima jasnu budućnost", poručio je Haupt.
Novi hibridi za Ibizu, Aronu i Leon
Haupt je pritom izneo i konkretne planove za naredne godine. Redizajnirani Ibiza i Arona od 2027. godine bi trebalo da dobiju blagohibridne (mild-hybrid) pogone, dok su za Leon do 2028. godine planirane punohibridne verzije. Uz to, cela Leonova porodica bi trebalo da bude dodatno osvežena do 2029. godine.
Cilj tih poteza je tehnička modernizacija ponude i prilagođavanje strožim emisijskim propisima, ali i promenama na tržištu, koje sve više favorizuje elektrifikovane pogone.
Zašto su se uopšte pojavile sumnje?
Te izjave dolaze nakon perioda u kojem je Seat imao sve nejasniju ulogu unutar koncerna Volkswagen. Dok je Cupra poslednjih godina snažno rasla i profilisala se kao profitabilna marka usmerena na performanse i životni stil, Seat je ostao bez novih modela. Zbog toga su se sve češće pojavljivale špekulacije o smanjenju ili čak mogućem gašenju marke.
Haupt je takva nagađanja odlučno odbacio. Prema njegovim rečima, Seat i Cupra imaju različite, ali komplementarne uloge unutar grupacije.
"Seat i Cupra se dopunjuju. Obe marke su potrebne jer zajedno pokrivaju širok raspon pogona i različite grupe kupaca", istakao je.
Solidni prodajni rezultati
Prodajni rezultati u Nemačkoj dodatno podržavaju tu strategiju. Seat/Cupra je 2025. godine ostvario 162.566 novih registracija, što predstavlja 5.7 posto tržišnog udela. Od toga je 106.750 vozila otpalo na Cupru, dok je Seat zadržao gotovo 56.000 registracija, naglašava Motor1.
Za poređenje, reč je o brojci koju na nemačkom tržištu ostvaruje i Renault, što pokazuje da Seat i dalje ima relevantnu tržišnu poziciju.
Jasna podela uloga unutar koncerna
Potvrđenom strategijom Seat ostaje volumenska marka, usmerena na širi krug kupaca i pristupačnije modele, dok se Cupra paralelno razvija kao brend viših marži, s naglaskom na dizajn, performanse i imidž životnog stila.
Čvrsta poslovna politika i planirana gama trebalo bi da donesu veću sigurnost i trgovcima i kupcima, ali i da jasno definišu dugoročnu ulogu Seata unutar koncerna. Nakon godina neizvesnosti, čini se da je jasno da će Seat ostati, i to kao punopravna automobilska marka.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Seat