Ko danas razmišlja o kupovini novog vozila, mora pažljivo da prati promene. Norma Euro 7 u budućnosti će imati značajan uticaj na tržišnu vrednost polovnih vozila. Kupovina automobila koji zadovoljava Euro 7 standard dugoročno pruža sigurnost od mogućih zabrana vožnje i regulatornih ograničenja. Zvanična homologacija novih modela započinje krajem 2026. godine, a proizvođači već prilagođavaju svoje modele tehničkim zahtevima. Očekuje se da bi stroža pravila mogla dovesti do viših cena vozila ili smanjenja ponude na tržištu, prenosi Fenix-magazin.
Euro 7 se odnosi isključivo na nova vozila koja će se tek registrovati. Vozači dizelskih i benzinskih automobila s normama Euro 4, 5 ili 6 zadržavaju pravo na korišćenje svojih vozila bez dodatnih ograničenja. Evropska unija ne planira povlačenje postojećih vozila s tržišta, zato nema potrebe za ubrzanom prodajom automobila iz straha od novih propisa.
Euro 7 donosi važnu promenu: prvi put se regulišu i emisije sitnih čestica koje nastaju trošenjem kočnica i guma. Time će i električni automobili morati poštovati nove granične vrednosti. Uz to, uvodi se digitalni sistem nadzora (On-Board Monitoring – OBM) koji će u stvarnim uslovima vožnje pratiti emisije i tehničko stanje vozila. Laboratorijska merenja više neće biti dovoljna – vozila će morati dokazati usklađenost sa standardima i u svakodnevnom saobraćaju.
Nova pravila donose i strože zahteve za trajnost vozila. Proizvođači će morati da garantuju da sistem za prečišćavanje izduvnih gasova ostaje efikasan najmanje osam godina ili do pređenih 160.000 kilometara. Za električne automobile se propisuje dodatna zaštita kupaca: baterija nakon osam godina mora da zadrži najmanje 72 posto svog izvornog kapaciteta. Time želi da se spreči preuranjeni pad vrednosti vozila i poveća poverenje potrošača.
Izvor: Poslovni.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW