Na opšte zadovoljstvo ljubitelja i potencijalnih kupaca, u Ingolstadtu su održali ranije obećanje prema kojem pomenuto odeljenje neće praviti modele koje će pokretati motori s četiri cilindra, a poslednji primer je nedavno predstavljeni RS5 koji u plug-in hibridnoj kombinaciji pokreće 2,9 litarski biturbo V6 motor.
U Audi Sportu ne kriju da su u ranijoj fazi razvoja razmišljali o RS5 u hibridnoj kombinaciji bez punjenja baterija na spoljašnjim izvorima, ali ni u jednom trenutku nisu razmatrali opciju u kojoj bi naslednik modela RS4 mogao da ima motor sa samo četiri cilindra. Zašto praviti grešku koju su napravili u AMG-u, kada su u najsnažnije plug-in hibridne C-Klase (C43 i C63) stavili dvolitarski motor s četiri cilindra.
Prvi čovek Audi Sporta (Rolf Michl) rekao je da su testiranja pokazala da RS5 u "full" hibridnoj konfiguraciji ne bi bio optimalno rešenje, pa je na kraju odlučeno da će automobil pokretati plug-in hibridna kombinacija u kojoj će glavnu ulogu imati 2,9 litarski 6-cilindarski biturbo motor (510 KS).
Više od 600 kilograma teži od prethodnika, RS5 se nudi u dve karoserijske varijante. Kombinovana snaga elektro-benzinskog "paketa" koji pored pomenutog V6 motora čini i elektromotor (177 KS) iznosi 639 KS, što je uz 825 Nm obrtnog momenta dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 za 3,6 sekundi i 285 km/h.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Audi