Bugatti je restaurirao jedan od neverovatnih Veyron Super Sport prototipova, koji je pomogao kompaniji da vrati rekord za maksimalnu brzinu drumskih automobila, koji je nešto ranije izgubio od modela SSC Ultimate Aero.
Još 2010. godine je poznati voditelj James May seo u tada novi Veyron Super Sport te je na testnoj stazi Ehra-Lessien dostigao brzinu od 417 km/h, a zatim je samo nekoliko sati kasnije Bugattijev testni vozač Pierre Henri Raphanel postavio rekordnu prosečnu brzinu u dva smera, koja je iznosila nešto više od 431 km/h.
Bugatti je sada restaurirao jedan predserijski prototip, koji je prvobitno služio kao "radno razvojno vozilo", pre nego što je korišćen za "komunikacijske aktivnosti, demonstracije za kupce, medije i fotografisanja" početkom 2010-ih. Prešao je nešto manje od 72.000 kilometara pre nego što ga je Bugattijevo odeljenje La Maison Pur Sang dobilo pre šest meseci.
Tada je podvrgnut potpunom servisiranju.
"Čak i mašine koje su prešle mnogo kilometara mogu se pažljivo vratiti na specifikacije novog automobila", rekli su iz Bugattija o ovom programu.
Tako je Super Sport dobio obnovljenu karbonsku karoseriju i novi providni premaz, dok je narandžasta boja, koja je sinonim za prvih pet primeraka World Record Edition Super Sporta, takođe pažljivo obnovljena.
Unutrašnjost je takođe preuređena i presvučena novom kožom, sedišta su restaurirana, a i upravljač je u potpunosti servisiran i detaljno obrađen. Brojni delovi prototipa, uključujući neku elektroniku i sisteme hladnjaka, takođe su nadograđeni na konačnu proizvodnu specifikaciju.
"Ključno je da su najvažniji mehanički elementi impresivnog W16 motora i vrlo složenog menjača automobila ostali originalni", saopšteno je iz Bugattija.
Ovaj prilično posebni automobil će sada biti čuvan u kolekciji jednog vernog Bugattijevog klijenta, koji je dobio i sertifikacijsku knjižicu koja dokumentuje istoriju ovog konkretnog automobila i njegovu obnovu.
Izvor: Klix.ba
Foto: Bugatti