Prosečna cena električnih automobila u Evropi nastavlja da pada. Tačnije, u 2025. godini prosečna cena modela na baterije u Evropskoj uniji je pala prvi put od 2020. godine, što označava preokret trenda u odnosu na prethodne godine.
Prosečna cena je smanjena za otprilike 1.800 evra (-4%), odnosno, kataloška cena prosečnog električnog automobila u EU iznosi 42.700 evra. Ovo smanjenje, prema analitičarima, uglavnom je posledica dolaska na tržište pristupačnijih električnih modela i evropskih propisa o emisiji CO2, koji teraju proizvođače da prošire asortiman kompaktnih vozila.
Takođe, treba uzeti u obzir da kupci ostvaruju pravo na olakšice. Prosek subvencija u EU kreće se otprilike između 3.000 i 5.000 evra. Ali stvarni iznos koji kupac može da dobije zavisi od zemlje do zemlje, visini prihoda domaćinstva, ceni vozila i eventualno, da li se otpisuje staro vozilo.
Pad cena je posebno uzrokovan B segmentom, odnosno svestranim gradskim automobilima, gde je prosečna cena električnih vozila pala za otprilike 13 posto. U ovoj kategoriji dolaze pristupačniji modeli, poput Citroena e-C3 ili Renaulta 5 E-Tech, koji imaju za cilj da prošire privlačnost baterijskih vozila.
Pad prosečne cene je u suprotnosti s onim što se dogodilo između 2020. i 2024. godine, periodom tokom kojeg je prosečna cena električnih automobila zapravo porasla za oko 5.000 evra. Tokom tih godina, mnogi proizvođači su se odlučili za fokus na veće – profitabilnije SUV modele, često pozicionirane u premium segmentima.
Ovaj trend bi mogao da se nastavi u narednim godinama. Nekoliko proizvođača priprema nove električne kompaktne automobile po pristupačnijim cenama. Među njima su modeli iz Volkswagen grupe kao što su Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval i Škoda Epiq, s početnim cenama oko 25.000 evra.
Prema T&E, u nekim segmentima – posebno D i E – električni automobili su već dostigli paritet cena s modelima s motorima s unutrašnjim sagorevanjem do 2024. godine. U najpopularnijim segmentima, kao što su A, B i C, ovaj cilj bi mogao da se postigne do 2030. godine, pod uslovom da se smanjenje troškova prenese na potrošače.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Citroen / Renault