Da kupci jednog od najpoznatijih američkih sportskih automobila preferiraju dve papučice, bilo je evidentno pred kraj proizvodnje Corvette C7; poslednje generacije dvoseda s V8 motorom iznad/iza prednje osovine, pa je s predstavljanjem prve Corvette s centralno smeštenim motorom (C8) Chevrolet kupcima ponudio samo verziju s automatskim menjačem.
Čini se da nisu pogrešili, jer skoro sedam godina nakon premijere Corvette C8 nema dovoljno kupaca koji bi kupili 'Vette samo u kombinaciji s ručnim menjačem, što bi iniciralo inženjerijsko odeljenje Chevroleta da udovolji njihovim željama.
"Za takvu priču jednostavno nema dovoljno glasova, a glasovi su u ovom slučaju novac", kaže Džoš Holder, jedan od inženjera koji stoje iza Corvette C8. Sličan stav imao je i bivši šef inženjerijskog odeljenja za projekat C8 koji je još 2019. godine rekao da je vreme ručnih menjača prošlo.
Poslednja potvrda stigla je i uoči ovogodišnjeg izdanja trke 12 sati Sebringa, kada je aktuelni šef inženjerijskog odeljenja za Corvette, Toni Roma, uz promotivnu vožnju Corvette Grand Sport izjavio da se stav Chevroleta neće promeniti: "Neće biti opcija s ručnim menjačem, jer je 8-stepeni automatski menjač s dva kvačila bolji i brži".
Tremecov ručni menjač koji je činio komponentu u jednoj od Corvetta C8 koje su bile izložene na prošlogodišnjem Sajmu automobila u Las Vegasu ostaće nešto što u Chevroletu ne smatraju vrednim pažnje.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Chevrolet