Predstavljen krajem 1983. godine, Renault 25 je bio perjanica u ponudi francuske kompanije i veliki korak napred u poređenju s prethodnikom R30. Izgled 5-vratnog liftback su osmislili dizajneri Gaston Juchet i Robert Opron (poznat po Citroenu SM), koji su akcenat stavili na aerodinamičku efikasnost, pa se Renault 25 mogao pohvaliti niskim koeficijentom otpora vazduha (0,28-0,33).

Futuristički enterijer je kreirao italijanski dizajner Marcello Gandini (proslavljen u Lamborghiniju), koji je kreirao prostranu i osvetljenu kabinu, punu nekonvencionalnih rešenja i bogate opreme. Renault 25 je hvaljen i zbog udobnosti vožnje i dinamičnog upravljanja, preciznosti novorazvijenog 5-stepenog manuelnog menjača, bogatoj paleti motora, relativno pristupačnoj ceni.

Tokom prve faze modela (1984-1988), vrh ponude je bila verzija V6 Injection, koja se od ostalih modifikacija optički razlikovala po prednjim “žmigavcima” u braniku umesto na ivici farova. Upravo takav, sjajno očuvan Renault 25 V6, ponudilo je “fizičko lice” iz belgijskog Telina. Automobil je prvi put registrovan u aprilu 1986. godine, a za pune četiri decenije je prešao samo 38.264 kilometra!

“Vozilo je stajalo 22 godine u garaži vlasnika. Zamenjene su sve tečnosti: ulje, kočiona i rashladna tečnost. Nove svećice, nova pumpa za gorivo, nove gume”, kaže se u opisu prodavca. Ispod poklopca motora je V6 benzinac, koji iz 2.664 kubika izvlači 141 KS i 215 Nm, a uparen je s 5-stepenim manuelnim menjačem. Maksimalna brzina: 201 km/h. Cena sjajnog oldtajmera je 12.500 evra.

Izvor: Auto.ba