Mladima su automobili sva manje važni, zanimaju ih pametni telefoni, kompjuteri…
Mračno je vreme za japansku industriju. Tokom nedavne konferencije za novinare koju je održala trgovinska organizacija JAMA, izvršni direktor Honde Mibe Toshihiro dao je izjavu koja je potresla tržište.
Nakon što je posetio fabriku u Šangaju da bi proučio kinesku efikasnost, njegov zaključak bio je iskren piše The Economist.
– Nemamo šanse protiv ovoga.
Honda je prijavila prvi operativni gubitak u gotovo 70 godina, opterećena ogromnim troškovima pokušaja prelaska na električnu energiju, dok prodaja pada. Situacija nije puno bolja ni kod najvećih svetskih proizvođača automobila. Toyota je nedavno izvestila o padu dobiti od čak 49 posto za prvo tromesečje ove godine.
Uz rat na Bliskom istoku i kinesku konkurenciju, američke carine uvedene prošle godine dodatno smanjuju profitne marže. Kriza nije samo globalna, već je duboko ukorenjena i kod kuće. U Japanu stanovništvo stari i smanjuje se, a mladima automobili više nisu važni.
– Interes mladih ljudi se prebacuje s automobila na komunikacijske alate poput kompjutera, mobilnih i digitalnih usluga – objašnjava Yoichiro Ichimaru, šef prodaje u Toyoti u Japanu.
Nissan je prvi ušao u krizu i već je počeo da zatvara fabrike i da sprovodi ogromne mere smanjenja troškova. Sada se predviđa da će japanski automobilski divovi morati bliže da sarađuju da bi preživeli. Deljenjem troškova razvoja, japanski brendovi se nadaju da će smanjiti troškove razvoja vozila.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Honda / Toyota