Ovaj proces takođe oslobađa materije koje u određenim koncentracijama mogu biti opasne po zdravlje. Nemački automobilski klub ADAC je, u saradnji s Fraunhofer institutom za građevinsku fiziku, istražio koncentraciju zagađivača u raznim vozilima i sproveo subjektivnu procenu mirisa.
Za testove su u klimatski kontrolisanoj mernoj komori ispitana četiri vozila starosti između 39 i 216 dana. Ova komora omogućava merenje emisija zagađivača u unutrašnjosti vozila na različitim temperaturama. Među testiranim supstancama, ukupni organski ugljen dioksid (TVOC) važan je pokazatelj za opis kvaliteta vazduha u zatvorenom prostoru. TVOC uključuju potencijalno štetne hemikalije poput formaldehida, benzena i ksilena.
Što je vozilo novije, to su veće koncentracije zagađivača u unutrašnjosti. Iako su svi testirani automobili premašili referentnu vrednost koju je postavila Nemačka savezna agencija za okolinu (UBA) kada se uzme u obzir vrednost TVOC-a, nijedan nije dostigao opasne koncentracije. U Golfu e-TSI starom otprilike mesec dana, koncentracija svih ugljovodonika u vazduhu bila je više od pet puta veća nego u vozilu istog tipa starom 200 dana.
Merenja BYD Seal 6 Touringa starog 116 dana takođe su dala relativno visoku vrednost. Zakonski obavezujuće ograničenje trenutno postoji samo za formaldehid – ali čak ni ono neće stupiti na snagu do 2027. godine. Pored pomenuta dva modela, testirani su i Hyundai Kona Hybrid (stara 216 dana) i Dacia Spring (stara 92 dana). Sva testirana vozila bila su ispod budućeg ograničenja u ambijentalnom režimu – tj. na 23 stepena Celzijusa.
Međutim, kada su vozila veštački zagrejavana, na primer, kao da stoje na suncu, nivoi su rasli. Najviša koncentracija je ponovo izmerena u novom Golfu. U svim slučajevima, uključivanje sistema ventilacije rezultiralo je značajnim smanjenjem izmerenih vrednosti. Ovo je posebno važno za kupce novih automobila: ako u vozilu postoji neprijatan miris, provetravanje pre vožnje će primetno smanjiti zagađivače u vazduhu.
Ako se širi neuobičajeno jak miris i nakon nekoliko nedelja, kupci mogu podneti pismenu žalbu prodavcu. Tačna starost vozila može se utvrditi samo putem Sertifikata o usklađenosti (COC), jer ovaj dokument beleži datum završne inspekcije u fabrici. Dokument o registraciji vozila obično prikazuje samo datum prve registracije. Međutim, zavisno o tome koliko dugo je automobil bio uskladišten, ovaj datum se može razlikovati od datuma proizvodnje za nekoliko meseci.
Izvor: Auto.ba
Foto: ADAC