Aston Martin postoji 113 godina, a sedam puta je bankrotirao. Pre samo nekoliko nedelja, kompanija je bila prisiljena da prihvati još jedan hitan zajam od 46 miliona evra od konzorcijuma koji je predvodio predsednik kompanije (milijarder) Lorens Strol. Sada u Velikoj Britaniji raste zabrinutost da će kontrola nad kompanijim preći u Kinu, piše The Telegraph.

Otkako je uvršten na berzu Aston Martin je izgubio 90 posto vrednosti, a ključno pitanje je koliko dugo će Strol finansirati gubitaša.

– Strol je ozbiljan poslovni čovek. U nekom trenutku, čak i on mora da se zapita koliko duboko treba da kopa da bi ovo održao na životu – kaže jedan od glavnih dobavljača kompanije za The Telegraph.

Ono što najviše brine britanske stručnjake iz industrije jeste prisutnost vlasnika Volvo Carsa, Geelyja, na plisti vlasništva. Kineski div, na čelu s Li Šufuom, već poseduje oko 14 posto deonica. Strol je prethodno optužio Geely da pokušava da kupi kompaniju jeftino. Geely se sada smatra logičnim kupcem ako se Strol umori od ulaganja. U Velikoj Britaniji, Geelyjeva kupovina Volvo Carsa se smatra uspehom, dok je preuzimanje Lotusa malo manje uspešno. Uprkos stotinama miliona evra ulaganja, Lotus je bio prisiljen na velika smanjenja broja zaposlenih u Engleskoj, dok je proizvodnja novih električnih automobila preseljena u Vuhan u Kini.

Horor scenaro za Britance je da Aston Martin postane novi MG te da se u potpunosti preseli u Kinu.

– Kina ima najniže troškove proizvodnjue. Svi su u strahu da bi tamo preselili proizvodnju. Možda nam se to ne sviđa, ali iz poslovne perspektive to je pametan potez – kaže dobavljač Aston Martina.

Za britansku vladu, pitanje je osetljivo. Gubitak kontrole nad još jednim krunskim draguljem, uključujući odeljenje istraživanja i razvoja, bio bi težak udarac industrijskoj bazi zemlje. Džejms Bond koji vozi kineski automobil čini se nezamislivim…

Izvor: Revijahak.hr / The Telegraph

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Aston Martin