Samo nekoliko nedelja nakon što je Honda objavila ukidanje tri planirana električna modela za Severnu Ameriku i proknjižila gubitke od otprilike 15.7 milijardi dolara zbog strategije s električnim vozilima, od izvršnog direktora Toshihira Mibea zatražena je ostavka, što je on odbio. Kompanija je nedavno zabeležila i svoj prvi godišnji gubitak u 70 godina.

Novi izveštaj otkriva da je grupa penzionisanih direktora Honde počela da se sastaje krajem 2025. godine da bi raspravljali o problemima koji potresaju japanskog proizvođača. Tokom nekoliko meseci, odgovornost su svalili na Mibea, posebno mu zamerajući zanemarivanje Kine i skupe promašaje s električnim vozilima. Kako navodi Reuters, koji je razgovarao s dvojicom učesnika tih sastanaka, sugerisali su čak i da je Mibe više fokusiran na Hondina sponzorstva u golfu nego na samo poslovanje. U aprilu je 90-godišnji bivši izvršni direktor Honde, Nobuhiko Kawamoto, posetio sedište kompanije i zatražio od Mibea da podnese ostavku, ali on je to odbio.

Mibe, koji je na čelu Honde od 2021. godine, pristao je na smanjenje plate od 30 posto na tri meseca kao odgovor na prvi godišnji gubitak kompanije u poslednjih 70 godina. Prema onima koji su pokušali da ga smene, Mibe se udaljio od načela "genbu" koje su sledili njegovi prethodnici, a koje označava "stvarno mesto" gde se obavlja ključan posao - poput fabričkih pogona i prodajnih salona. "Izvršni direktor ne vidi kakvo je stanje na terenu, ne sluša kupce i ne odlazi na 'genbu'", rekli su izvori za Reuters.

"Najviše rukovodstvo, uključujući i direktora, ne posećuje ključna mesta poslovanja. Kina je očigledan primer." Upekos pritisku bivših direktora, Mibe je zadržao podršku odbora za imenovanja. Taj odbor je osnovan s većim brojem spoljašnjih direktora kao deo opšteg trenda u Japanu prema boljem korporativnom upravljanju i smanjenju uticaja penzionisanih rukovodilaca.

Nakon neuspeha s električnim vozilima, Honda je brzo promenila smer. U maju je objavljeno da proizvođač automobila razvija novu generaciju platforme koja će podržavati i hibridne pogonske sklopove. U firmi priznaju da bi američko tržište električnih vozila moglo dramatično da se promeni nakon završetka drugog Trampovog mandata u januaru 2029. godine. Ishod izbora na sredini mandata, koji se održavaju ovog novembra, takođe bi mogao da ima velik uticaj na tržište.

Prema novoj strategiji, Honda planira da lansira 15 novih hibridnih modela do 2029. godine. Dva od njih su nedavno i predstavljena kao prototipovi: limuzina poznata kao Honda Hybrid Sedan Prototype te elegantni SUV nazvan Acura Hybrid SUV Prototype.

Izvor: Index.hr

Foto: Honda