Izvanredan prodajni rezultat pokazuje da su kupci dobro prihvatili smer dizajna i opremljenosti treće generacije modela. Mazda navodi da su narudžbine stigle od veoma raznolikih kupaca, od mladih koji kupuju svoj prvi automobil do starijih vozača.
Analiza pristiglih narudžbina otkriva jasnu sklonost kupaca prema premium karakteristikama. Čak 65 posto narudžbina se odnosi na najviši nivo opreme, dok srednji nivo Centre-line čini 32 posto. Za početni paket opreme Prime-line odlučilo se tek 3 posto kupaca.
Kada je reč o personalizaciji, najpopularniji izbor nije bila Soul Red Crystal crvena boja, koju je Mazda isticala na promotivnim materijalima. Umesto nje, 25 posto kupaca je izabralo Rhodium White belu boju, koja kao doplata košta 55.000 jena (340 dolara).
Dobar prijem na tržištu se dogosio uprkos početnim kritikama zbog izostanka fizičkih kontrola klime i nepostojanja samopunjive hibridne verzije u ponudi u trenutku lansiranja, što su zamerke koje kupci očigledno nisu smatrali presudnima.
Prema navodima proizvođača, kupcima se kod novog CX-5 sviđa dodatni prostor za putnike na zadnjim sedištima, širi otvori vrata koji olakšavaju postavljanje dečjeg sedišta te mogućnost preklapanja zadnje klupe u ravnu površinu, čime se zadnjii deo kabine može pretvoriti u ležaj. Mazda takođe tvrdi da su kupci dobro prihvatili 15.6-inčni ekran informacijsko-zabavnog sistema i njegov interfejs.
Ispod poklopca motora, CX-5 se na japanskom tržištu za sada nudi isključivo s e-SkyActiv blago hibridnim 2.5 litarskim benzinskim motorom. Motor je uparen sa šestostepenim automatskim menjačem, a dostupan je s pogonom na prednje ili na sve točkove.
Cena Mazde CX-5 u Japanu kreće od 3.3 miliona jena (20.400 dolara), dok najopremljenija verzija košta 4.306.500 jena (26.700 dolara). Glavni konkurenti ovom SUV-u na tržištu su Toyota RAV4, Honda CR-V i Subaru Forester.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mazda