Ovi modeli su svima održali lekciju
Nema sumnje da je poslednjih godina postignut značajan napredak u pogledu efikasnosti električnih automobila. Koliko značajan, nedavno su pokušali da otkriju novinari digitalne platforme Motor1.com, koji su po šesti put sproveli test efikasnosti električnih vozila pod nazivom "From 100% to 5%".
Veliki test 12 trenutno najzanimljivijih EV-a je sproveden u Italiji, tačnije na 68 kilometara dugačkoj obilaznici oko Rima, poznatijoj kao Grande Raccordo Anulare (GRA), gde ograničenja brzine variraju od 110 do 130 km/h, a česte gužve su dobrodošla simulacija realnih uslova i situacija. Automobili su bili podeljeni u dve kategorije: gradske s malom baterijom (BYD Dolphin Surf, Fiat Grande Panda, Ford Puma Gen-E, Leapmotor T03, Renault 4 E-Tech) i dugodometne s velikom baterijom (BMW iX3, Kia EV5, Mazda 6e, Mercedes CLA, Smart #5, Tesla Model Y, Volvo ES90), a svi su koristili letnje gume.
Osim toga, “mala” grupa vozila je vozila do 110 km/h, a “velika” do maksimalne dozvoljene brzine, dok su svi kandidati koristili iste postavke, poput normalnog moda vožnje i stepena regenerativnog kočenja, klime podešene na 22 °C, starta sa 100 posto baterije itd.
Rezultati potrošnje energije u rasponu od 100 do pet posto baterije su veoma zanimljivi.
Najefikasniji su Mercedes CLA i Ford Puma Gen-E s postignutih 14,0 kWh/100 km, a slede ih Leapmotor T03 (14,5 kWh/100 km) ispred Tesle Model Y (14,8 kWh/100 km), zatim BYD Dolphin Surf (15,3 kWh/100 km), Renault 4 E-Tech (16,6 kWh/100 km), BMW iX3 (17,6 kWh/100 km), Mazda 6e (17,7 kWh/100 km), Fiat Grande Panda (18,0 kWh/100 km), Smart #5 (18,1 kWh/100 km), Volvo ES90 (18,7 kWh/100 km) i Kia EV5 (19,3 kWh/100 km).
S obzirom na razlike u veličinama baterija (od samo 36 kWh u Leapmotoru do čak 108,7 kWh u BMW-u), treba pogledati i merenje dometa. Očekivano, najdalje je stigao BMW iX3 (586 km), a slede ga Mercedes CLA (577 km), Tesla Model Y (495 km), Smart #5 (493 km), Volvo ES90 (447 km), Kia EV5 (384 km), Mazda 6e (365 km), Renault 4 E-Tech (297 km), Ford Puma Gen-E (296 km), BYD Dolphin Surf (268 km), Leapmotor T03 (236 km) i Fiat Grande Panda (231 km). Test je otkrio i da odstupanje od WLTP-om deklarisanog dometa vožnje i realne kilometraže u proseku iznosi 23,3 posto.
Jedan od važnijih zaključaka velikog testa jeste da domet vožnje više ne zavisi samo o kapacitetu baterije, nego da sve važniju ulogu igraju aerodinamika (što najbolje pokazuje vrlo aerodinamičan Mercedes CLA), pametna elektronika i promišljeno upravljanje energijom baterije. Sve zajedno omogućava stvaranje efikasnijih i dalekosežnijih električnih vozila.
Izvor: Jutarnji.hr/autoklub
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes / Ford / BMW