Bez obzira na nove modele (kao što je Fluence), francuski Renault ove godine na Salonu automobila u Frankfurtu više pažnje privlači svojom kolekcijom od čak četiri elektroautomobila, od kojih će se neki naći i u serijskoj proizvodnji.

O jednom od njih, modelu Fluence Z.E. concept, već je bilo reči, a ostatak Z.E. (Zero Emission) porodice čine Twizy Z.E. concept, Zoe Z.E. concept i Kangoo Z.E. concept.

Najmanji u ovom kvartetu Renaultovih elektroautomobila jeste Twizy Z.E. concept. Radi se o dvosedu (drugi putnik sedi iza vozača), namenjenom isključivo za gradsku vožnju, bez drugih pretenzija, dakle od tačke A do tačke B.

U najkraćem, Twizy Z. E. concept je dugačak tek 230 cm (manje i od Smarta), širok 113 cm i težak samo 420 kg, pa je naravno veoma praktičan za gradske uslove vožnje.

Elektromotor raspolaže sa skromnih 15kW/20KS i 70 Nm, baterije su litijum-jonske (na 220V se pune oko 3,5 sati), autonomija iznosi 100 kilometara, maksimalna brzina 75 km/h, a zapremina prtljažnika 50 litara.

Serijska proizvodnja nije u planu.  

Renault Zoe Z.E. concept

Zoe Z.E. concept je namenjen ljudima koji u svom vlasništvu imaju više od jednog automobila, a jedan od njih im treba za relativno kratke gradske relacije, za odlazak u šoping ili da odvezu decu u školu.

Kao i Fluence Z.E. concept, i Zoe Z.E. concept ima elektromotor sa 95KS i 226 Nm i litijum-jonskim baterijama, a zanimljivi detaji su i zadnji spojler koji se automatski podiže pri brzinamam  većim od 90 km/h, vrata koja se otvaraju u vis, kao i kamere umesto klasičnih retrovizora.

Renault Kangoo Z.E. concept.

Sem Fluence-a Z.E. concept koji će se 2011. naći u serijskoj proizvodnji, i Kangoo na elektropogon će iste godine ući u proizvodnju, mada će pre svega biti namenjen flotnim kupcima. Njega najavjuje Kangoo Z.E. concept.

I ovde elektromotor ravija 95KS i 226 Nm, baterije su takođe litijum-jonske, najveća brzina je 130 km/h, a autonomija oko 160 kilometara.

VIDEO : četiri Renault Z.E. concepta za Frankfurt