jos nekoliko ovakvih 1/4 mile trka i nissan moze nazad u servis po novi menjac :)))
Kao prvo ako ne pratis razvoj gtr nemoj da pricas gluposti! Ovaj obnovljeni model za 2012 godinu ima pojacanu turbinu,kocnice... itd. Kao najveca izmena navodi se stavljanje u pogon novog elektronskog launch kontrola... u samoj garanciji vozila navodi se da menjac moze da izdrzi 4x sprint starta za redom. posle toga od vlasnika se trazi da ohladi komponente vozeci normalno 2km! Pri ovim naporima temperatura pojednih komponenti dostize 1100c. Najbolje vreme testiranog modela je bilo 2.968s.Ako vam jos nes to nije jasno pitajte.
@andreja
A zamisli jos da je lagan kao konkurencija oko 1300-1400kg.
Jeo bi ih kao majmune :D
Evo razlika izmedju 2011-2012 GTR-a.
https://www.youtube.com/watch?v=yaxlAr3XQd4
OVo nisam morao ni da gledam znao sam u napred da je GT-R pobednik, trebali su da stave lamb.ferarija, porsea da vide ljudi da i njih sije...i po ceni...uopsteno.
@andreja,
jesi li kad bio na drag stazi? znaci mogu da uradim 4 trke (sto, sa nissanovim vremenom, traje oko 50-ak sekundi) i onda moram da napustim stazu i da ga provozam po gradu "da se ohladi" i onda se mogu vratiti nazad na stazu i uraditi isto iz pocetka? svasta.
a to cemo tek da vidimo da li je tako jer je onaj prvi model imao opasnih problema sa menjacima zbog launch control (koji nissan ne preporucuje da se koristi iako je ugradjen u auto :))))).
a inace, gt-r je dobio corvette samo zbog awd. posle starta se jasno videlo da je corvette odrzavala i kasnije pocela i da stize razliku. da je staza bila duza siguran sam da bi stigla i prestigla.
@mile
Au Mile, pa nije valjda da vi Amerikanci cenite samo 1/4 milje, a i kad tu izgubite onda vam ni ona ne valja :)
A sta da je staza bila dugacka 3 km ali ispresecana raznim krivinama, pa Mustang ne bi bio na pola trke dok bi GTR zavrsio.
Kao prvo nema potrebe da napustas stazu, racuna se 4 uzastopna starta zaredom, auto samo provozas cruize vecom brzinom freezone delom staze(ako mislimo na pravu drag stazu).. drugo taj launch contorl ustvari nije bio pravi jer po fabrici sluzio je za koriscenje pri vlaznom startu u razlicitim uslovima! gtr je dobio corvetu zbog awd??? to je kao da kazes da je bolt brz zato sto ima veci raspon koraka od drugih trkaca! :) Ako americkim inzinjerima treba 7l zapremine da izvuku 500hp,nema o cemu da pricamo??? Njihova tehnologija je stara decenijama! a to da li bi ga stigao na vecoj distanci to je druga stvar... drag trke se odrzavaju na propisanoj distanci! I na kraju jeftiniji je za 10000dolara!
@loshmi89,
mustang nije klasa sa corvette i gt-r tako da nije ni trebao da bude na testu. jednostavno, mustang je muscle car, ne sportski auto kao ostala dva. i kosta duplo manje od gt-r.
@andreja,
ti znas da tih 505 hp je cistokrvna snaga? nema turba, nema nikakve elektronike koja ce da unisti motor. sta mislis koji je zivitni vek 3.8l turbo motora sa 485 hp? posebno ako ga zesce vozis na stazi. ne znam gde zivis, ali ja nista sportsko iz evrope i japana ne vidim na ulicama da je starije od 10 godina, to je kvalitetno koliko i kineska roba. ubace toliko elektronike u aute da su takvi auti prakticno napravljeni za jednokratnu upotrebu.
cak i veliki anti-amerikanac jeremy clarkson je pohvalio corvette u tolikoj meri da je rekao da je "debeljko iz kentucky uspeo da nadmudri ferrari i da bi ferrari mogao da nauci"
corvette je ta koja je $10,000 jeftinija.
nemam nista protiv nissan gt-r, ali ne volim aute gde elektronika igra glavnu ulogu. volim ono sto je jednostavno i kvalitetno (corvette, viper), ne ono za sta se moram brinuti hoce li se pokvariti ako malo zesce koristim.
to je lepota americkih auta, sto ti oni mogu napraviti mocan auto koji ce pri tom biti i dugovecan. dok ti japanske i evropske kompanije naprave mocni auto koji je zreo za generalku cim mu garancija istekne. pa to je ogromna sramota.
razliciti su stavovi i ukusi...
cinjenice su cinjenice...
realnost je takva da su americki sportski automobili jednostavno zabavni i to je sve,tu prestaje svaka dalja prica... Pricam ti o brojnim takmicenjima u kojima ucestvuju bas ti evropski i japanski automobili..
Ne znam da li pratis King of europe ali tu su samo m3-ojke u 200sx,silvie,ae86,gtr.. nema nijednog americkog automobila...
Ti automobili su i stari i po 20-15 godina..
Slazem se da je duzi vek jednog atmosferskog motora ali onaj ko kupi gtr nece da ga cuva u muzeju neko trazi maximalne preformance od tog automobila.. Drag trke, vikend-profi trkanje na stazama. Uzmimo sad taj 7l chevy motor.. trajace duze ne mora da znaci ali tu je javlja jedan problem,koji za coveka ko ima pare da ga kupi nije vazno ali iz aspekta koji zelim da ti docaram.. potrosnja, reg+porez..., svakodnevno koriscenje... je ta razlika koju zrtvujes za te 2 turbine koje ce morati da se menjaju u jednom trenutku.. kazem opet to za nekoga nije vazno ko kupuje te automobile ali je jedna cinjenica vise!
andreja,
ja govorim sta vidjam na ulicama, zaista ne pamtim kad sam video bilo kog sportskog japanca ili evropski auto stariji od 10-ak godina. sa vremena na vreme, ali bas retko. sa druge strane, muscle cars ima kao mrava, jednostavno su kvalitetni. onaj mustangov motor iz 1980ih i ranih 1990ih 5.0l jeste razvijao 235 hp, ali je neunistiv. zna se kako se mustang vozi i sta vlasnici rade sa njima, pa opet motor bez problema ce proci 250,000-300,000 km bez vecih kvarova.
corvette se prodaje samo u americi gde registracija uopste nije velika, ista za i za aveo i za corvette (i za gt-r). a potrosnja nije tako strasna, jeste da corvette ima ogroman motor, ali je dosta lagana i ne trosi mnogo vise od gt-r, koji je ipak tezak preko 1,700 kg. ako ces vec gledati takve "sitnice" o ustedi, onda mozes spomenuti da je corvette i $10,000 jeftinija
Definicaja sportskog automobila i toliko koliko on prelazi kilometara.. Malo je nemoguce neko ko bude kupio gtr ili z06 predje 300.000km..to su vikend automobili o tome ti pricam. Ljudi na prvom mestu gledaju performance. Japanci su poznati po svojoj pouzdanosti, sto se za americku autoindustriju ne moze reci! Msm ne kazem ja da oni prave lose automobile ali hocu samo da kazem da su prosla ta vremena ''pony automobila''! znas o cemu pricam. front v8 rearwD! Mislim da je doslo vreme da malo promene svoju filozofiju sportskog automobila.
@andreja,
nebi se slozio da su "japanci" poznati po pouzdanosti jer su poznati samo toyota i honda, mada i oni imaju mnogo propusta u zadnje vreme. poznavao sam mnoge vlasnike mazde, mitsubishia i slicnih japanskih automobila koji su imali gadnih problema sa autima.
ne ocekujem da ce vlasnik gt-r i z06 prelaziti 300,000 km, ali ocekuju ljudi da ce imati kvalitetan auto da im se ne kvari dok je noviji. citao si sigurno koliko problema je gt-r imao sa menjacima i kako se nissan i dalje tuzi sa vlasnicima oko garancije. jer bez obzira sto neko ima $$$ nije mu sigurno svejedno kad kupi novi auto od $90,000 i onda dva meseca kasnije crkne menjac i kompanija odbija da plati jer "si nesto koristio sto smo mi ubacili u auto, ali nisi trebao da koristis".
nebi se isto slozio da su prosla vremena muscle cars, mislim da su sada jaca nego pre. dodge challenger i chevy camaro su se nedavno vratili na trziste, cak je i bmw predstavio novi m3 u muscle car duhu sa v8 motorom, tu su i nissan 370z, cak su se i korejanci ukljucili (hyundai genesis coupe). jeste da 370z i genesis nemaju v8 opciju, ali imaju zadnju vucu, mocan v6 i dosta nisku cenu, nisu skupi kao sto inace sportski auti budu. kad se pri tom doda i fenomenalni mustang ... mislim da je zadnja vuca dugo vremena bila "mrtva", onda je chrysler predstavio 300c, stigao je i dodge charger, pontiac g8, sad stize i novi chevy caprice ... i eto nas ponovo u 60-im godinama :)))
@mile
Pa valjda ti ljudi koji daju tolike pare nece to voziti svakog dana sigurno...Vidim gore si pomenuo motor 3.8 i verovatno ciljas na Porse...Ko je taj koji kupi 911 i vozi ga non stop?Ja nisam cuo da Porse ima nekih problema i da se kvari na stazi,vec o njemu mogu cuti samo 'Kralj staze',mada i istorija to govori...
Kazes ne vidjas na ulicama,bas kad sam gledao jedan film iz prosle godine u krupnom planu neki dodge,a iza(malo dalje),se vidi Audi 100('90-te),i Golf 3 :D
mile antena, ma najjači su vam tamo Dodž, Džip i Krajsler, nema šta. Da im nije Fijat.... I Dženeral Motors takođe.... Katanac zamalo preprošle godine.
pa i Ford sa prodajom svojih marki. Jednostavno američka auto industrija cveta da su jači nego ikad. A ,,muscle cars" su bez kompromisa. Dobro, to stoji, to si u pravu, ali ti automobili se ionako ne proizvode drugde. Pa niko nema dovoljno mišića za tasko nešto.
andreja, ako su Japanci poznati po pouzdanosti, ja sam onda Kosmonaut. Ti kao da si prespavao zadnje dve godine, Tojota i silni opozivi, pa i Honda.... A ostale marke kao što su Subaru, Suzuki, Micubiši koji se maltene nigde ne pominju, veoma su poznati po pouzdanosti.
@mile antena
Nemoj mi reci da BMW M3, Hyundai Genesis Coupe ili Nissan 370Z smatras za muscle automobile. Ako je tako onda verovatno smatras i Ferrarija 458 Italia za muscle auto. Cisto sumnjam da je BMW stavio V8 motor zato sto zeli da bude muscle auto. Taj motor se vrti do 8.500rpm, dok su u muscle autima V8 16v motori od najmanje 5l i imaju maximum 6.000rpm. Amerikanci nece napraviti takav motor jos najmanje 20 godina, ako ne i vise.
Prespavao sam zadnje 2 godine..?? :D iza toga stoji veliki povratak americke industrije na noge i velika mediska paznja koja je bacena na to, zasto se u evropi nije desilo tako nesto! Toyota ostala najveci auto proizvodjace na svetu i tu ce ostati! Ne zna sta vam nije jasno! Ako nesto nije dobro to se ne kupuje!
Evo vam jedna lista od milion koje se vrlo malo razlikuju!
10 most reliable manufacturers:
1. Honda
2. Subaru
3. Mitsubishi
4. Lexus
5. Toyota
6. Mazda
7. Nissan
8. Skoda
9. Kia
10. Mini
http://www.thisismoney.co.uk/most-reliable-cars
pozdrav :D
@andreja,
to je lista za britansko trziste. mitsubishi broj 3? ja zaista jos nikoga nisam upoznao da je bio zadovoljan sa njim.
toyota je prosle godine bila jedna od retkih kompanija koja je imala pad prodaje. izgledaju da i oni kapiraju da je lakse stici na vrh nego ostati na vrhu. ako ih ne stigne volkswagen za koju godinu - gm ce sigurno uraditi.
@loshmi89,
ne smatram ih muscle cars vec imaju slican duh, nisu skupi kao sportski auti. recimo hyundai genesis 3.8 sa 305 hp kosta otprilike koliko i vw gti sa 210 hp
Sad ovako... mogu da krenem da ti pricam o mitsubishi automobila koliko ti je volja jer ih vozim i ne znam apsolutno ni jednu osobu koja je vozila a da je rekla nesto lose o toj marki! Imam carismu 99 god. presla 150000km. Solidno odrzavan auto vecinu km presao u gradu sto su otezani uslovi exploatacije! 1.6l 100hp 16v,motor koji se pokazao jedan od najboljih!
Lista bolesti za 11godina. Problemi sa elektronskim sauhom(jedan obican elektrolit koji se sjebao usled vlage), glavni kocioni cilindar, par remonta anlasera i to je sve od problema koje sam imao! Ispada da hvalim svoga konja sad ali mogu da ti kazem da je carisma dospela na listu od 10 najpouzadnih modela od 2000-2006 godine! Auto je pravljen u holandiji! Komponetasi su valeo,hella.... Sva elektronika i mehanicke komponente su japanske!
poznavao sam nekoliko ljudi koji su posedovali mitsubishi (montero, montero sport, eclipse, 3000gt, mirage ...), bas niko nije bio zadovoljan sa njima, vecina su bili za otpad i pre 150,000 km.
potpuno isto mogu reci i za mazdu. sa nissanom malo bolja situacija, ali ne znacajno bolja. jedino znam za dosta zadovoljnih toyota i honda vlasnika i u zadnje vreme i subarua (mada se dosta ljudi zali na subaru dilere i njihov customer service)
