Najbolji auto na svetu je otišao barem 10 godina ispred konkurencije.
Mada sumnjam da će konkurenti ikad imati nešto kao MBC, ni za 10 godina. Nekome je vrhunski domašaj krov od karbona. :)
Ovoj S klasi su pre konkurenti Bentli i Rols nego A8 i 7-ca.
Oni mogu da se biju sa Fetonom I Lexusom. :)
pa ne ide to tako drugar:).vidis da je sedmica pocela da ga siba a ti oces da se s bije sa rolsom.
nerealno je to malo.
znam da u tvojim ocima s bije i rolsa,ali samo u tvojim ocima.
Ne znam u cijim ocima nije, ali znam da jeste u ocima test ekipe autobild-a:
http://www.dodaj.rs/?2H/PK/3OtXQYCe/1st.jpg
Kakva je ovo automobilcina!! Kakve sedmice i ovo ono, sve puno plastike, enterijer od petice. hahha
kad gledam ovu sliku vidim seriju 3..e toma toma sve sto imas je jedan clanak koji je napisao jedan covjek, i sad si se uvatio tog kao pijan plota.
al dobro, razumijem te, boli kad je nesto drugo bolje pa nastojis svoje obranit svim snagama, a dobro znas da nisi u pravu.
sedmica je nista drugo nego prepakovana trojka, pa cak i jedinica. vani isti, unutrasnjost da ne spominjem.
dobro je zna tko je od davnina i sta uvodio, i prva je uvijek bila s klasa, pa nekih 10 godina kasnije ostali.
tako ce i sada biti, grijana masaza, grijani paneli na vratima, odmorista za ruku, razliciti mirisi pusteni kroz ventilaciju, full led, magic body control itd itd valjda si shvatio poantu
Пит
Да повежем теме пошто су сличне.
Није ваљда са можеш да упоређујеш ову сулундар унутрашњост С класе (додуше има и два ЛЦД-а) са перфекцијом швапског инжењеринга демонстрирану у Седмици?? :))
То само прави острашћени фан попут тебе може!! ;)
Него сад сам успео да закључим што ови Бркини фанчићи толико идолопоклонство указују новој С-класи! Па уградио Бркица масажер у седиште....ооОооОООооо човече!! Признајем му иновацију. За разлику од оне Магичне која не ради на све точкове, по зими, магли, уторком, киши, снегу, четвртком, ноћу и преко 100 на сат, масажери раде кад год хоћеш!!! Браво Бркице, браво легендо...
И да ми је само видети Бркину фацу кад слети карбонски НЛО на презентацију!! Ала ће ту бити разних тикова... ;))
odmoriste za ruku presudjuje,a tek mirisi...:)
nego ima li kakva hladna masaza ili samo grijana?
a da je 7ica prepakovan kec to sam uvek znao ali nisam hteo da priznam.
sysfan
Mercedes izbacuje XL verziju, kabriolet, kupe je već odavno betonirao svoju poziciju.
Biće i Pulman.
Audi i BMW kad bi izbacili XL verziju, ne bi prodali nijedan komad.
Znamo da enterijer BMW-u nije jača strana, ali ono u aktuelnoj 7-ci je baš sramota, isti kao u 5-ci.
Uostalom, zna se za kim se prašina diže, samo dolaze na temu S klase i Mercedesa uopšte.
Na temi 7-ce nema dva komentara. :)))
S klasa ima belt-bag, tj airbag-ove u pojasevima. Burmeseter audio sistem ( firma čije audio sisteme koriste top Poršei i Bugati Veyron ).
Najaerodinamičnija limuzina u klasi ( o,24 ). Čak je odma iza CLA koji je svetski rekorder. Iako dusan kaže da aerodinamika uopšte nije bitna, valjda zato što je Mercedes tu bez premca.
Inače jako zanimljiva odvala, još jedna u nizu od Duke. :)))
ma izbacivao je mercedes i majbah pa je prso,izbacio je sls pa je prso,ne znam i onaj smart sto ne ugase jer se prodaje jadno da jadnije ne moze biti.
ali je bitno da na temi 7ice nema ni 1 komentar:))))
to je inace pokazatelj kvaliteta :)))
nova s klasa gubi od restilizovane 7ice.stvari u odnosu BMW vs mercedes se menjaju u korist BMWa i brze nego sto je bilo koji ljubitelj BMWa ocekivao.nikad nije bilo ovoliko dominacije od strane jedne ili druge marke.e to je dragi moj pite mnogo bitnije,a ne gde vise ima komentara.
Pit, znam ja dobro sta oni izbacuju. Iako nisam bas sretan bio kad sam vidio novi CL, prednja i straznja svjetla su me razocarala, ali potpuni dojam cu ostaviti kad ga vidim uzivo.
Audi uopće netreba komentirati. Za mene auto ima zadnji pogon.
A BMW, iako ima zadnji, isti je svaki model, kao i kod Audija, a to je jadno. Kad sjedneš u sedmicu, kao da si sjeo u malo opremljeniju jedinicu. Znači auto od 30 i od 130 tisuca eura isti. Jadno.
A porsche ti nije bas neko mjerilo za mercedes, a ni bugatti, ipak je to prepakovani vw sa ruznom vanjstinom hehehe
сусфан
БМВ-ови модели можда личе један на други а може бити и да су седмицу направили тако што су опремили јединицу, али то никако нема право да коментарише ни један Бркин фан јер управо ова С-класа је визуелну идентификацију повукла са Ситана а ноћу не можеш ни од Актроса да је разликујеш. А класа и А-степвеј су пресликана С-класа када погледаш однапред а унутра је почевши од А класе преко Ц, Е, С, Ситана, Актроса па до аутобуса доминантан једино вентилациони сулундар!!! Који год Мерц погледаш унутра само видиш неке издуве....
БМВ-у на крају није ни битно толико како изгледа, битан је осећај у вожњи! Бркина колица немају ни једно ни друго.
Sysfan 15:51
Haha, u pravu si. : )
Sto se CL-a tice, mogu da se slozim da su svetlosne grupe mozda mogle i drugacije. Ali ne sumnjam da ce uzivo biti ubica. : )
Gagiba
Jos jedno priznanje za duhovitost, ali ovde su ozbiljne stvari u pitanju. ; )
Inace, drago mi je da ako nista drugo, indirektno ste priznali ko je tata u ovoj klasi, svi do jednog bmw fana. A samo se vi nadajte, nada umire poslednja. ; )
Od Tome sam cuo samo jednu dobru stvar a to je da ce trziste da pokaze ko je bolji da li je to 7 ili S klasa.Ima desetine testova gde je 7 uporedjivana sa S klasom i u 99% slucajeva izgubila.Zato pricekajmo da S klasa dodje na svim trzistima pa cemo da uporedimo prodaju ova dva automobila.
prodaja je pokazatelj.tacka.jedino jos da se skine s klasa i to je to.ovo ostalo je vise postalo dosadno i pratiti.mercedes ne moze da opepeli.da nema taksista ne znam ko bi vise kupovao e klasu.x5 razbija mla,serija 3 razbija c klasu,serija 1 a klasu,x3 je prodavaniji od glk...itd,itd...sa minijem BMW napravio haos,smarta nema ni na mapi,rolsu nikad nije bolje islo od kako je u BMW grupi,a merc ugasio majbah koliko je bio uspesan.na restajling e klasi su morali da dodaju MILIJARDU evra kako bi udostojili krs koji se prodavao od 2009,sls ugasili posle 4 godine koliko je bio uspesan,autobild navodi da kvalitet materijala u s klasi nije na nivou!!!gde sve treba da prsti.svi modeli mercedesa su jednostavno postali fenjeri u svojim klasama.to pokazuju testovi strucnjaka,novinara,inzinjera.to je realno stanje na terenu a vi se tesite.tako vam lakse. i hvala Bogu sto po komentarima moze da se zakljuci ko preferira merc a ko BMW.pametnom dosta.
Пит
Код Мерц ми је С-класа и даље фаворит број 1 и кад бих био објективан пре бих одабрао С класу од серије 7 пре свега што је С-класа свежији аутомобил, али пошто сам субјективан...знаш већ!!
Права однос снага ће се видети кад стигне нови "карбонац". ;)
Sta ima da se dokazuje kad velike BMW ne voze vlade i državne instucije širom sveta.
BMW je u limuzinama sporadična pojava. Zato Mercedes S klase je nešto što BMW nikada neće biti.
Gagiba
Haha, posteno od tebe, cenim to.
Meni je i dalje CLS br. 1, msm trenutno se najvise vidim u tom autu a od sportskih GTR !
E ako bog da, posle CLS-a ce na red da dodje w222 ili njegova kupe verzija. ; )
Videcemo kakva ce biti finalna verzija i da li ce ponuditi neki 3,0 biturbo dizel. ; )
Pa naravno, BMW kupuju neki drugi ljudi, a kad neko kupuje od tudjih para koje se dobijaju od poreza, naravno da ih boli uvo kakvo ce govno da kupe. I opet se BMW drasticno bolje prodaje (serija 5) i za 2-3% procenta manje (serija 7 (jos uvek)). Upravo prevodim deo iz autobilda o MBC. Oni nedostaci o kojima sam pricao su samo vrh ledenog brega. Brace yourself. Stizem uskoro sa novim informacijama i screen-ovima.
toma 22 Sep 2013, 20:18
Dzaba ti, AutoBild je izgubio reputaciju. Mogu se ladno zvati BMWBild.
hh
ma jeli...napisao prikaz S klase koji nije u superlativima i hvalospevima i zato je izgubio reputaciju. Mislis da bi vlasnik najveceg nemackog izdavaca "Bild" tek tako dopustio da mu se srozava kredibilitet da nemaju argumente.... Idi do Delta City-ja, kupi novi autobild i procitaj ga, pa onda pricaj. Ti, pit, i slicni ste pravo "chudo". Nikad niste seli ni u seriju 7 ni u novu S klasu, ali zato tacno znate kakvi su materijali unutra na dodir. Da li ti sa slike mozes da garantujes da je neki materijal aluminijum ili hrom, a ne plastika? Da li sa slike mozes da tvrdis da je osecaj pri ptitiskanju tastera dobar ili los?
Da ova instrument tabla izgleda predivno:
http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/sitzprobe-mercedes-s-klasse-coupe-auf-der-iaa-beeindruckend-ohne-showeffekte-7722163.html?fotoshow_item=1
KATASTROFA!!!
Ja mogu vozio sam se u novoj s klasi i demantujem sve sto pise u bmw bildu svi materijali su plemeniti svaki dio se grije i molim vas da malo objektivno pogledate.
toma 22 Sep 2013, 20:42
Zasto je onda AutoBild na naslovnu stranu stavio facelift 5ice umjesto S klase NOVE? Facelift je bitniji od potpuno novog modela najvise klase? Zasto su za CLA napisali ''Wie eine karikatur" kad auto vrh izgleda? Kazu E klasa facelift bolji auto od 5ice facelift ali ipak je BMW 5 pobjednik zato sto je nesto jeftiniji. Zasto su slagali da je S klasa neudobna, kada je stara bila lider u klasi a nova je jos dodatno unaprijedjena? Zasto su slagali za materijale, kad je S klasa podignuta na mnogo visi nivo sto se tice unutrasnjosti, a realno 7ica tesko da je na nivou stare S klase? Novinari iz BMWBilda su se nalupali za medalju, aj da su rekli BMW vise sportski pa dobija zbog toga ali pisati neke nebuloze...
hh
Ma pusti napaljenje bmw fancice. Naravno da ce da kidisu na kralja. Na temi 7-ce nema dva komentara, zato sto su svi na temi S klase. Respect za Gagibu i iskrenost.
Zato enterijer u BMW sedmici kida, rastura i raspamecuje konkurenciju sa kvalitetom i jedinstvenim dizajnom! Da ne govorimo o enterijeru u sedmici coupe to je tek nevidjeno ludilo :))
Катастрофа је блага реч за унутрашњост новог С-а. Тотално одсуство инвентивности, луксуза и елеганције. Верујем да је уживо утисак пуно повољнији али овако на фоткама и видеу ценим да је то требало пуно боље.
Највише ми боду очи они ЛЦД-ови а једна од занимљивости је да ни један од дежурних пљувача није прокоментарисао оне монтиране плазме иза волана?? Сећам се какву су халабуку подигли када је изашла нова шестица и њен једанаестоинчни монитор који је права есенција укуса за ове каламете монтиране у С-у...
Nikola
90-ih je nastao jedan od najmocnijih i najboljih auta ikada, W140. Pored njega, "konkurenti" izgledaju ko igracke. W140 je po meni naj slon. Definicija kakav slon treba da bude.
BMWBild:))) A kako cete zvati Auto Motor und Sport kad izadje uporedni test (ustvari vec se pojavio prekjuce, uskoro cu ga imati). Mozda, "BMW Motor und Sport"....hmmm, nije daleko od istine:)
Gagiba
Hahaha, uprska ga sad. Najsmesnije mi je kako su bmw fanovi velicali velike ekrane a sada pljuju kako je velik u MB-u. Ima narod jednu dobru izreku za to, kiselo grozdje...
Enterijet 7-ce je sramota. Prethodna 7-ca je imala enterijer dostojan klase kojoj pripada. Ova aktuelna ima kao u seriji 5. Siromasno jadno. Exterijer je bolji nego na prethodnoj.
na temi 7ice nema 2 komentara.od sad gde ima vise komentara taj je bolji :)
jos ta klasa da se pokori i to je to.ovo ostalo papa.
sad je audi mnogo interesantniji protivnik.
@gagiba
Na sestici je strcao i izgledao je neprirodno, uopste se ne uklapa. Ono u S klasi je vrhunsko resenje.
@pit
W140 je legenda. I danas kad ga vidim, nevjerovatno izgleda. Uglavnom ga imaju ljudi koji pored njega imaju i nove modele a ove ne prodaju.
Пит
Дигитализације је неминовност. И седмица има два ЛЦД-а али погледај како је то врхунски изведено код ње, цела арматура има смисла и екрани не штипају, боду и уједају кад седнеш за волан. Ово у С-у ми делује као да си ушао у фолкотеку деведестих.. :)
Иначе, да су у већини БМВ-а слични кокпити заиста јесу, (сем у новој шестици, З4, донекле јединици и наравно И-серији) да ли је то мана или не друго је питање.
Da ponovim moj post s jedne druge teme:
"Evo teksta koji nije u testu, vec ide kao komentar uz tekst. Gugl prevod na engleski, nije bas najsrecniji ali lako se razume, ko zna engleski.
"what is wrong with mercedes? Previously they did not talk much during daimler, Darfur getuftelt behind closed structures and frequently presents technical solutions, to which none of the competitors arrived. Gone. Today Daimler pr strategists, the new S-class stylize with "magic body control" for the high-flying carpet but on the strase can not convince the expensive system. For in the luxuxklasse especially the suspension comfort on short uneven is charakterpragend. And this is where the high-tech chassis disappointed. The new s-class ride so indelicate about impact hole that the high aufreis for the complicated technology hardly justified. A BMW 7 Series rolls off gently - no roar from the marketing department.""
Dakle, sta cemo sa MBC po gradu. Mercedes kaze da stereo kamere snimaju 15m ispred auta do brzine od 130km/h, posto vreme za koje auto predje tih 15 m pri 130km/h je zapravo vreme za koje racunar moze da obradi podatke. E sad, sta cemo (o tome ni ja nisam razmisljao dok nisam procitao novi autobild) u voznji po gradu. Koliko cesto imate 15m slobodno ispred sebe.
Dakle, glavni problem je sto su unakazili sasiju i ogibljenje da bi ga prilagodili MBC, a taj MBC ce biti mozda na 10-20% prodatih modela. I onda dolazi jos veci problem za Brku. Taj MBC je samo marketinska sarena laza. A sta ostaje? - Losa sasija i ogibljenje koje je losije nego na prethodnoj S klasi. Bravo Dajmlere!
toma
Ubijaš se da dokažeš kako S klasa nije dobra, kako je jadan enterijer itd?
Evo da te pitam:
Zašto sve svetske vlade, velike institucije i sl organizacije voze Mercedes S klse, a BMW se pojavljuje negde u tragovima?
Misliš li da "oni" ne znaju, pa da im ti pojasniš, citiraš negde nekog i sl??
Drugo, kad će BMW da napravi kokpit u stilu 21 veka? BMW se "trti" da je hi tech mašina, fensi naprava, pa kako je tako retrogradan u kabini?
тома
Дал је могуће да су тол'ко у*рали мотку?? :)
Ово им је била једина шанса да колико толико одрже Мерц у игри али изгледа да смо сведоци историјског пада једног џина у свету радионица...
Ако неко мисли да претерујем нек само помисли како је пре пет година Нокија суверено владала светом рекламе и чувеним слоганом "Најбољи телефон на свету".
Ja ne znam zašto su se toliko usijali bmw fanovi ako S klasa ne valja ? :)))
Što ste se zapalili, ja ne vidim da se oko tata Nano diže prašina , a ni oko 7-ce, hahaha. :)))
@Gagiba
ja nisam juce i danas rekao ni rec na tu temu. Samo prenosim iz autobilda. A oni valjda lazu, otkud znam. Nesto im udarilo u vugla, tako da ne obracajte paznju na autobild:))
A pazi jos jedan citat iz jednog drugog testa nove S klase:
"Alas, there’s one flaw in the S-Class that has a pretty big impact on the overall experience. There’s a certain feel you get when riding in the back that seemed to make us sick much easier than in other vehicles. This is a problem we’ve encountered in all Mercedes models riding on air springs. The Active Body Control on the S-Class does make things better, but you can still feel the issue."
Izgleda da bi im bilo bolje da izmisle Magicnu Vrecu Za Povracanje:)
hahaha.to brkice majstore.da budes ziv i zdrav i sto duze na celu merca.
kao sto rekoh,pada zadnji bedem.nije lako u danasnje vreme biti NAVIJAČ mercedesa.
ali ima nesto nenormalno dobro u tome kad navijas za tim koji gubi.evo primera tog fanatizma:
https://www.youtube.com/watch?v=p-0HAuF2b1g
@Pit
Na vestima o Bmw 7 nemas ovoliko komentara zato sto Bmw fan ne napise 'Razbice ih sve, svi su sitni' itd...
Dok prvi komentar ovde je tvoj i prozivas ostale i naravno da se obozavaoci drugih brendova jave, nista sporno.
Sta ima veze to sto prave XXXXXLLLL verzije? To mogu i drugi, ali vise od L verzije nije potrebno, pogotovo kod Audija koji u grupaciji ima Bentli, a Bmw ima Rols. Npr A8 L je vrhunski i vise nego dovoljno.
http://www.netcarshow.com/audi/2014-a8l/1024x768/wallpaper_12.htm
Cak i prodaja govori ko bolje radi.I nemoj samo ti i drugi fanovi Mercedesa da pominjete isti enterijer ili exterijer. Pa 5 novih Merc modela ima iste farove! Da ne provalis sta ide u susret. Da li je to Citan, A klasa ili A Stepvej ili B klasa ili S klasa...
A, ovaj kokpit kod ove nove S klase je, da budem iskren meni odvratan. Pa pogledaj samo koliki je ovaj LCD, jos povezan sa tablom, uzasno i veliko, bez potrebe.
Zato je enterijer iz A8 doktorski, domaci zadatak. Bez natrpanosti, sve na dohvat ruke, bez ogromnih ekrana...
