Black Series CLA će biti prava stvar. Standardni AMG su "uštrojili" na 360 ks.
BS će imati 400 kažu, mada da se ja pitam, 450 bi bila prava mera. :)
Svejedno, iovako mu ne može niko ništa, a BS će da zakuca stvari.
pit, kazu vamo na portalu da ce novi v8 bit spojen od ova dva 45amga. neznam odakle izvlace tu info ali svejedno.
to da ce imati bolesno konja stoji, ali nije po meni ispod 5.0 za amg...kazu da ce taj biti 4.0, pa nije to audi, ako me razumijes hehe
a i sad, 63amg u s klasi ima 585ks i 900nm, a v12 65ica ima 630ks i 1000nm. kad usporedis, osmak je puno fascinantniji nego v12 i kad mi kupovao odlucio bi se za njega
Prije par dana je poceo da se prodaje u SAD. Citao sam neke njihove forume, mnogo iscekivan auto tamo, drugim rijecima, jedva ga cekaju. Atraktivan auto a povoljna cijena, a jos Mercedes.
sysfan
Da, čuo sam to, mada mi je teško da poverujem u to, videćemo.
" ali nije po meni ispod 5.0 za amg"
Slažem se sa tobom.
Ali trend je takav bzv, downsizing... :/
Razlika izmedju V8 i V12 na papiru izgleda mala.
Ali zapravo, najveća je razlika u tome što V12 nosi sa lakoćom auto, kao na leru.
Mnogo je moćniji, rasterećeniji. Treba da stigne novi 65 AMG prema najavama, biće 5,7 V12 biturbo sa 650+ ks.
Mada trebali bi po meni da ponude kao opciju 4 matic za 65 AMG. Tad bi se adekvatno iskoristila snaga, videli smo to na primeru E63 4M. :)
A ovo za 63/65 bi najslikovitije opisao kao recimo 220 i 320 cdi.
Razlika izmedju W212 220 cdi i W211 320 cdi je u jačem cimanju i rasterećenosti.
A u vožnju, 220 cdi sa 170 ks je elastičan i ne zaostaje puno za 320.
Ali se oseti da se forsira, dok 320 sa lakoćom ide.
I jače i brutalnije potegne, zalepi za sedište. Baš sam poredio 212 i 211 i iznenadio sam se koliko 212 dobro ide.
Očekivao sam da će biti mnogo veća razlika. Upravo zbog subjektivnog osećaja. 320 je samo napravio razliku na startu zbog tog jačeg potezanja i faktički kasnije samo održavao tu razliku, veoma malo stvarajući prednost. Otprilike je slična razlika 63 vs 65.
65 kasnije dolazi do izražaja i rasterećeniji je. Sigurno je razlika do 200 a pogotovo kasnije. ;)
Na stazi Nardo su SL65 ( prvi ) vozili 350kmh sa skinutom blokadom.
Mada i 63-ka razvija 330...
Meni je omiljeni agregat 7,3 V12 iz Zonde. :)))
https://www.youtube.com/watch?v=EOy-HPrCK7o
downsizing je glupost ziva..onaj tko ce nesto platit, platit ce bez obzira na sve. ako se vozis autom, moras natociti gorivo bez obzira koliko ono kostalo itd itd
v12 nosi sa lakocom, da, ali nije ni da se osmak bas pati. velik je to moment, s lakocom to ide. dok jednom stvarno ne provozam i ne vidim razliku izmedu 63 i 65 necu previse sudit koji je bolji, ali na papiru 63 izgleda puno bolje.
a sad 220cdi, 170ks, 4cil, to je sve umjetno, nema tu nista onako kako treba biti. 350 novi dizeli sa 200kw(272ks) su vec pojam, ipak su to sest cilindrasi, ali cetiri cilindra su po meni opcenito nista, i kad bi imao love tako i kupovao novi auto, prije bi se propucao nego kupio ispod 6 cilindara. nema 4 tu snagu, ugladenost. uvjek se pati i struze, pokusava biti ono sto nije.