Auuu sto covek laze ljude, pa to nije normalno:) Prvo kaze "model koji mi vozimo je s350 bluetec", pa onda "auto mozete opremiti sa dosta opreme, izmedju ostalog i Magic Body Control". Da je procitao sitna slova u PR-u koji su mu pripremili video bi da NE MOZE!:))
E sad, kad je kvalitet/zavrsna obrada u ovoj S klasi ovako dobra, kakva li je u staroj sedmici, posto u svim testovima ubedljivo pobedjuje u ovoj kategoriji.
toma
U S klasi nema reljefnog pleha, koja ciganija... a sigurno je losija nova od stare, posto je stara razbucala konkurenciju. Inace je bmw bas poznat po luksuzu i enterijeru. : )))
Bolje ne pominjite to vec vozne osobine. Ne hvatajte se za temu gde je bmw najtanji. Jos da se poredi XL 5-ca sa novom S klasom, lakrdija. Lepo kazu u testovima, ova S klasa se bije sa Bentlijem i Rolsom, taj nivo je enterijera a ne spartanska 7-ca.
Пит
Па са ким се бије сада већ стара Седмица када на упоредним тестовима бива боље оцењена од С-класе која по твојим речима битку води са Бентлијем и Ролсом??
Или можда Седмица постаје категорија за себе, што и није далеко од истине... :)
тома
И мени то би нелогично ал ко велим ваљда Бркица води рачуна ко му саставља наручене текстове, ал испаде да су и ту киксирали! ;))
Kada bi ova S klasa imala farove kao moderni ordgovor na temu W115 verovatno bi mi bila savrsen auto. Ovako je paket manje vise ocekivan, vise fascinira onim sto ima ispod lima nego obrnuto. Zato je meni Banglova sedmica bila nesto naj aj kad se pojavila.
a kojim to testovima je 7 razbila s klasu majke ti sem u onom auto bildu,za koje znamo da je namestena?
Video sam jednu prosle nedelje ispred njihovog salona.
Previse je glomazna, ali ima pojavu, atraktivna je.
SAMO, veliko SAMO, nema sportske linije ama bas ni malo, vise je da se vozite pozadi, a ja sebe ne vidim u tome..
Inace, s350 cdi je sa full opremom kostao 134 500e.
...samo da dodam, aktuelna S klasa mi je smekerska, vozio bih je na keca, ali mi je ova za dede. Nema ljutnje :)
Nemanjabb 26 Okt 2013, 19:27
Aktuelna S klasa je W222, uveliko se proizvodi i prodaje. Ti mislis na staru S klasu, W221.
toma
I da je S klasa XXL C klasa, bila bi bolja od 7-ce, a kamoli ovako.
Za razliku od 7-ce, S klasa nema enterijer iz E klase.
Uostalom, slika govori više od hiljadu reči :
http://www.dodaj.rs/?2U/pm/46SKqSgH/mercedes-benz-s-class-in.jpg
http://www.bmwblog.com/2010/11/10/new-bmw-5-series-and-7-series-one-sausage-different-lengths/
A sad igra, pronadji razliku:
http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=452689
:)))
pit
prva slika koju si okacio - epilepsija.
A sad sto se tice pronalazenja razlika, klinci intravenozno povezani na internet u svojim sobama-budzacima tesko da mogu pronaci razliku, posto jos uvek nije moguce preko ekrana osetiti kvalitet materijala. Ali zato kod nemackih automagazina postoji prilikom uporednih testova kategorja koja se zove "kvalitet/zavrsna obrada". Prouci malo te testove, i posebno obrati paznju na tu kategoriju u nekim skorasnjim testovima.
Petica se pojavila skoro 2 godine posle sedmice, i to je uvek bila kompaktnija i sportskija sedmica. Za sedmicu su bili rezervisani malo bolji "kvalitet/zavrsna obrada" (opet ta kategorija) i neki ekskluziviteti (pogledati kataloge oba modela). Enterijer u sedmici i petici je u skoro svim generacijama bio slican.
Ali da C klasa izadje samo nekoliko meseci posle S klase i da ima, ne slican, vec identican dizajn, samo malo umanjen, to je vec katastrofa...
A izlazak nove sedmice se priblizava. Sat samo otkucava...tika taka, tika taka,....
toma
C klasa jos nije predstavljena. A licice na S klasu, nadimak C klasi je baby S. Ali zato nece imati isti enterijer, kao 5 i 7.
Mislim da je ovo jedini sajt (mozda i na svetu) gde se komentari sastoje iskljucivo od pljuvanja i prepucavanja umesto o diskusiji i komentarima vezanim za odredjenu marku ili automobil, situacija je gora nego u nekoj forumskoj kafani i to pod uticajem alkohola :))
Sto se tice auta, na neki nacin bi se slozio sa Nemanjom, jedino bih dodao da sa nije bas ni za dede (gde ce deda da se snadje sa onolkom tehnologijom i dugmicima) a nije bas ni za nekog mladjeg biznismena od dvadeset i kusur. Najvise pasuje nekom sredovecnom poslovnom coveku.
Пит
Нови Ц неће имати унутрашњост као С класа али ће унутра зато бити пресликани комбић, Венено, Вијено, или тако нешто. Неки дан беше овде на Блогу, чудом нисам могао да се начудим колико је Бркица изгубио компас... :)
Toma
Uvjek pricas samo o tom jednom testu i to jeste njemacki magazin ali u vlasnistvu bmw
mclaren,sad si amg:)))???
i posle neko kaze da BMW nije najmocnija kompanija na svetu...kupili autobild a niko za to i ne zna.to je za njih sica :))
@Gagiba
Veneno je lamborghinijev supersportista napravljen u exkluzivnoj seriji od 3 (plus 1) primerka, tako da kombic nije sigurno. ;)
Дамко
Не знам ни сам одакле ми идеја да комбића упоредим са Фолцикиним змајчеком ал ето омаче се. Трудићу се да не учестају те кардиналне омашке!! ;)))
хх
Ево теби корпус од деликта па се сам увери:
https://autoblog.rs/blog/auto/top-secret/2013/10/21/najavljen-mercedes-v-klase
Уколико (осим броја вентилационих сулундара) пронађеш разлику, добијаш пет бамбија!!!
Гагиба 26 Okt 2013, 23:44
Bolje bi bilo da se bavis razlikom enteriejra izmedju serije 7 i serije 5, kao i serije 3 i serije 1.
hh
Vala bas. Veca je razlika izmedju Viana i C klase nego 5-ce i 7-ce. : )))
@Pit
Toma je u pravu, 5-ica je izasla posle Bmw 7
Tako da jedino 5 moze da ima + zbog izgleda koji je dobila od veceg brata. A, ne 7 da dobije minus...Kvalitet, luksuz, to je u 7-ici na mnogo vecem nivou.
Ipak, A8 i dalje deli lekcije i nece se skoro pojaviti neko ko ce parirati izgledom kokpita, funkcionalnost je i kod Bmw 7 i A8 na odlicnom nivou ;) Kvalitet i luksuz, e to je na vrhunskom nivou kod sva tri modela, samo ko sta vise voli...
@GAGIBA
Danas sam imao prilike da vidim sto ti kazes Folcikinog zmajceka... U pitanju je Lamborghini Murcielago LP 670 SuperVeloce ili SV.
https://www.youtube.com/watch?v=nLHR7ef48LU
Isti ovakav, isti...
Nisam se nadao da cu to videti kod nas, svasta vidim posto sam na takvoj poziciji, ove godine i Turbo, Turbo S 911, GTR, 458, Galjardo, F430 i jos dosta drugih skupocenih automobila i sve sam vidjao da kazem dosta puta, ali za nesto ovakvo se nisam nadao da cu videti zato sto ne verujem da se proizveo u nesto puno primeraka...
Pa i treba da bude veca razlika u enterijeru izmedju jednog sedana i jednog kombija, nego izmedju dve luksuzne limuzine...
A sto se tice Autobilda i nemackih magazina stvari stoje `vako - autobild je tradicionalno naklonjen VW grupaciji, AMS je naklonjen Mercedesu i Porsche-u (hmmm, Stutgartski lokal patriotizam na delu). E sad ja se ne drzim samo tog jednog testa, eto cenjeni Merc fan koji se potpisuje sa "hh" je na ovom blogu okacio link uporednog testa iz AutoZeitunga. Na tom testu je S klasa u ukupnom skoru pobedila, ali zato je i na tom testu u kategoriji "kvalitet/zavrsna obrada" super-luksuzni taksi isprasen po zadnjici ko neki dzukac-klijara. Nisam video AMS-ov uporedni test, ali to me bas nesto i ne interesuje posto gledaju prema Mercedesu ostrascenije nego Pit&co. Znaci, vozne karakteristike, motor, menjac, kvalitet izrade i zavrsna obrada - tu nema dileme. Sto se tice komfora ogibljenja, na AutoZeitung testu je S za malo odneo pobedu, u Autobildu je 7 odnela pobedu, znaci tu su negde, mada po onom sto je napisano u Autobildu (4 ili 5 novinara i test vozaca je pisalo taj test i svi su se oko toga slozili) Mercedes samo sa MBC i to samo u odredjenim kontrolisanim situacijama je bolji od sedmice. Zaboravljaju ljudi da je kompletno ogibljenje moralo da se prilagodi MBC-u, a taj MBC ima veoma uzak spektar primene, tako da je bez MBC-a ogibljenje na nivou stare S klase ili cak ispod u mnogim situacijama. Okacicu ceo test na nemackom ovih dana pa neka se svi uvere (ne pratim domaci Autobild, tako da ne znam da li je u njemu izasao taj test).
dusan
ja sam na NBG juce video takav, crni. Motor "vristi" za sve pare:)
dusan
Pa i C klasa izlazi posle S klase.
"Ipak, A8 i dalje deli lekcije i nece se skoro pojaviti neko ko ce parirati izgledom kokpita"
Nisi obavešten da je izašla nova S klasa ? :)
E da, umalo da zaboravim, na uporednim testovima, u jos jednoj kategoriji je 5 godina stara sedmica (koliko je stara sedmica naglasavam jer je to u ovoj kategoriji veoma bitno) rasturila novu S klasu. Ali bas rasturila - 10 naspram 7 zvezdica. To je infotejment sistem!
Samo se pitam sta ce biti kad se pojavi nova, G11.
Sto se tice one kategorije "kvalitet/zavrsna obrada", ne secam se da li u AutoZeitungu ili Autobildu, ali napomenuli su da je jedan od razloga takvog rezultata u toj kategoriji i to sto je kod BMW-a mnogo bolji osecaj prilikom pritiskanja tastera ("dugmica":)). Po meni veoma bitna stvar.
хх
Ако теби и Питу "пије воду" то што потпуно нова Ц класа дели унутрашњост са потпуно новим комбијем онда у реду...и онако у тој класи Мерц нема шта да тражи и боље се фокусирати на комбије те ту пробати да се оствари неки профитни плус.
Што се тиче сличности у унутрашњости серија 7 и 5 то је природно "сливање" технологије на доле. Дакле никако сливање технологије из комбија у путничко возило...мислим БМВ не прави комбије и радне машине...али суштина је јасна!
Предводник гаме, сведен и спортски нотиран спушта се класу ниже и формира серију 5.
У Мерцедесовом случају вођени примењеном стратегијом за очекивати је да унутрашњост нове С класе "оплемени" новог Актроса!! ;)
Дука
На нашим путевима је самоубиство возити такве зујалице. (финансијско самоубиство наравно) :))
Иначе пошто си на позицицји ваљало би да стално држиш камеру при руци па да мало прокоментаришемо из прве руке! :)
Ma da bolja je 7
Toma jesi li ikada seo u novu s ili u 7.da jesi ne bi ovako pricao.infotejment sistem pogledaj malo na you tubu mrzi me da kacim linkove..
pit
C klasa izlazi toliko posle S klase, da je velika verovatnoca da ces na ulici prvo da vidis novu C klasu, pa tek onda S klasu:)))
Drugo, mnogo je manja razlika u smislu velicine, luksuza i cene izmedju 5 i 7 (zato je 5 uvek bila kompaktnija i sportskija serija 7) nego izmedju S klase i C klase. Zamisli da je nova trojka spolja identicna kao serija 7, dakle samo umanjena serija 7:)))
E da, u Autobildu kad su davali subjektivne ocene S klasa je pobedila cini mi se samo u ekskluzivnosti (image @ wellness), jer je novi model i retko se vidja na ulici cak i u Nemackoj, ali zato u ostalim kategorijama...ccc..cc...dizajn....c...ccc
http://www.dodaj.rs/?1i/RR/sh8qmU9/ab.jpg
Proglas MB fanova:"Stefan Voswinkel must die!!!!":)))
@Gagiba
Imam snimke, slike...Ovog juce nisam uspeo da usnimim, uglavnom vozi ga neki baja, veci mu zlatni lanac oko vrata nego sama glava haha...Tu je bas jedan deo kaldrma, pa svi idu polako takvim automobilima, bas pre nedelju dana usnimim Galjarda Superledjeru, a neki dan pre toga GTR i F430 jedan za drugim.Za ovog Mursia SV mi je krivo sto nisam usnimio, kako ono bruji i to na leru covece...Pamet staje, cuo sam ga i kada je odmakao jedno 100 metara...
@amg
u novoj S klasi nisam sedeo, ali sam je video u Omladinskih brigada. Parkirana pored A klase, ume da zbuni....
750ix model pre restilizacije sam vozio kad se sve sabere oko 1000km i jos 1000 sam se vozio sto na suvozacko sto na zadnje sediste, tako da veoma dobro znam sta pricam. A svi koji pricaju o enterijeru serije 7, mogu samo da kazem da u taj auto su krocili jedino kroz VR 360 panoramske snimke na netu. Cak e90 trojka uzivo deluje unutra ekstremno kvalitetno i solidno. Jedini je problem za BMW to sto na slikama detalji koji nisu od imitacije hroma i ne sljaste pod dejstvom blica, nisu toliko nametljivi. To ja i volim.
Ja ne kazem za 7 da je kvalitet izrade na losem nivou vozio sam se u 7 restajling odlicna je samo mi je nekako klasicna dok sam sjedao u novoj s na sajmu u budvi i sve je vrhunski odradjemo nigdje plastike ambijentalno osvjetljenje nije onako upadljivo kao na slikama bilo je podeseno na manju jacinu i izgleda sjajno.sjedista su kao fotelje malo sam cackao po njoj i sve se lako podesava.na sajmu je bila s long sa amg paketom i stvarno ostavlja veoma jak utisak sa zatamljenim zadnjim staklima kostala je 98 hiljada radi se o s 350
l.
Da dodam samo, tih 1000km na suvozackom i zadnjem sedistu nije bilo uopste lose. Malo bolje je na vozackom, ali i na suvozackom i zadnjem je vrlo dobro. Ja i jedan Norvezanin (kolega od prijatelja koji zivi gore) smo od Osla do Beca stigli za manje od 24 casa, sto je vrlo dobro vreme. Prosek od oko 100km/h.
I posle tih 2000km nisam bio nesto umoran. Pola sata po dolasku u Bec, vec sam bio u IMAX-u i gledao Man of Steel na svapskom:)
Prelazio sam Obrenovacki sinoc i iz daleka nailazi nova S klasa...bas sam se iznenadio, kad pre!? :)
...kad ono A klasa hahahahah ali sa full led paketom, mozda cak i AMG opremom...
Дакле све кад се сабере и одузме ногу је повукао Ситан (препаковани Реналут) па је он пелцовао А класу, ова затим С класу а сада се Ц класа индиго папиром у веш машини на опцији откувавање (скупљање до 30%) пресликава са С-а!! То је то за сад.
Наградно питање...наставити низ?! ;))
Nemanjabb
pa tako nekako, dakle problem je za imidz S klase sto ce nova C klasa da bude ista, ali ako kupcima S klase ne bude smetalo sto S klasa vuce dizajnerske korene sa A klase, valjda im nece smetati ni to sto je C klasa identicna. Ako ti se za A klasu ucinila S klasa, sta ce tek biti sa ovom C klasom.
I naravno da pomenem da ce S kupe neodoljivo podsecati na CLA:)
Ево ја да одговорим на наградно питање.
Следећа је Е класа у низу!
Нешто ми се чини да је Мечка дебело забраздила у Фолцика-БМВ копи-пејст стратегији. Толико се Бркица примио да више нећеш моћи да разликујеш ни комби од лимузине а да не причамо о лимузинама међусобно.
Можда је крајње време да почнемо да тражимо фаворите међу Јапанцима или можда још боље међу Кинезима... :))
Гагиба 27 Okt 2013, 20:35
Da si malo razmislio, sjetio bi se da je C klasa uvijek licila na S. Mada, izgleda da ce W205 biti dosta blizi S-u od svojih prethodnika.
Jedini nacin da spasu buducu E klasu je da dobije neki mackasti prednji deo.
@toma
Ima istine, poceli od najmanjeg modela da kopiraju. S jedne strane je ok sto odmah prepoznas koja je marka, ali po noci su isti...problem :)
Gagiba
Sutra vrv uzimam jednog Smartica kabria cdi.
Za grad za shvrckanje i posao. Da ne akam E bzv.
хх
То апсолутно нема везе са истином!!
Мерцедес је, ако је ишта имао, имао јасну диференцијацију по класама до пре десетак година рецимо, ма и мање! Дакле није имало шансе да не разликујеш моделе између себе. Ово што се сад дешава постаје полако смешно. А Мерцедес је истине ради последњи подлегао тренду "једна платформа, једна унутрашњост, једна фар, стотину модела"!
Пит
То је зезов ауто. У здрављу да га возиш! :)
Има га једна другарица, изненађујуће је комотан унутра али је мало већи од оног дечјег на струју!! :)) А отприлике толико и потроши... ;)
Gagiba
pa nisi bas u pravu. Prva C klasa iz 1994. godine, zatim tadasnja E klasa (ona pre buljavka) i tadasnja S klasa (slon) su bili gotovo identicni. Posebno posle restilizacije modela E250, koji je nakon te restilizacije i dobio ime E klasa, tesko ga je bilo moguce razlikovati od S klase, osim kad se bas priblize pa "osetis" po dimenzijama. Ali opet je tu S klasa licila na E klasu, a ne obrnuto kao kod 5 i 7.
Zato naredne dve C klase nisu imale veze sa sa zadnje dve S klase.
Moramo da se pomirimo s tim da ce biti sve vise modela koji ce liciti jedni na druge. To je jedini nacin da se izbegne gubljenje identiteta brenda u ogromnom broju razlicitih modela. E sad, koji ce model na koji liciti i koliko....to je vec biznis plan svake kompanije, i to je jedna od odluka koju ne donose dizajneri vec direktori, i od toga dosta zavisi uspeh kompanije. Ko tu bude bolje manevrisao imace bolju prodju na trzistu. Tu se vodi se velika bitka....za drugo mesto:)
тома
Има ту истине...има!! :))
Мало ми је побегао тај славни период Мерца из "обзорја" и пази, кад пишем славни не стављам наводнике јер заиста је тада Мерц био на зениту стваралачког напона!
Касније су ствари кренуле другим током али то је већ и друга прича.
Можда сада овим фотокопирањем по класама Бркица жели да направи континуитет са прохујалим данима славе... ;))
Како било у праву си што се тиче задржавања идентитета бренда. Немогуће је да 30 модела у гами немају додирне тачке а да при том буду јасно дефинисани у оквиру куће.
Али опет ценим да би бар по класама требали да дају више каквих личних печата, чисто због мањег збуњивања.
Ето Немање неки дан... :)
