VIDEO: McLaren P1 prešao Nirburgring za manje od 7 minuta
McLaren je saopštio da je njihov novi model P1 nemačku stazu Nirburgring
prešao za manje od 7 minuta, ali za sada nije objavio tačno vreme, odnosno da
li je bio brži od Porschea 918 Spyder čije vreme na Nirburgringu iznosi 6 minuta i 57 sekundi.
Propade Duki radovanje. : )
A ovo su namerno ostavili da se ovi iz Porsea tresu. : )
Za 15-ak dana ce da saopste i zakucaju nervozu teskasa ( u ovoj klasi ). : )))
Brzi je sigurno, kao sto je LFR brzi od oba.
1. LFR
2. P1
Poslednji : 918 Fenjer. : )
Najtezi, najslabiji i sto ce posebno iznervirati Duku, najjeftiniji. : )
To sto je najjeftiniji mu je jedina prednost u odnosu na konkurenciju, ipak ne moze on da kosta ko McLaren i Ferrari.
Ali zato ce da ostancuju duplo veci tiraz i time izgubiti na ekskluzivi u odnosu na konkurenciju. : )
Ne kazem da je los 918 ali je najslabiji u klasi i zato je dobio titulu fenjer. : )
Treci od tri. Da je bilo 5 ucesnika, bio bi peti. : )
cim su pustili ovaj video skinuli su vreme sigurno!mozda kako se spekulisalo 6 47...u svakom slucaju vreme porschea je za svaki respekt!
1.P1
2.LaFerrari
3.918 spyder
Profa
Po čemu misliš da će P1 biti brži od LFR ?
Čini mi se da si sumnjao da će P1 oboriti vreme 918, ili je to neko drugi pisao.
Lakši je osetno i nešto jači, ja sam to još odavno tvrdio.
A LFR je još lakši i snažniji, tako da...
918 je najslabiji ovde u klasi, ja moram da dodam ovo fenjer čisto zbog nekih koji su druge prozivali, pa pretpostavljam da sada nisu dvostruki standardi u pitanju kad je reč o Poršeu ?
918 je svakako brz i vreme na ringu je respekt. Ali kad pogledaš da jedan Nissan GTR Nismo ima samo 10 sek slabije vreme a slabiji je skoro 300 konja, sa težinom su tu negde i nije ta najnovija hibrid tehnologija, meni je mnogo više za respekt njegovo vreme.
P1 je brži od 918, a LFR brži od oba, videće se.
Govori se da je išao 6:47 na cestovnim gumama,a 6:33 na slickovima,sad,koliko je to točno,ne znam
@Pit
Cela prica ovde kod tebe nije da pohvalis McLaren, vec da prozivas Porse... Sta to govori, mogu drugi da kazu :))
Porse ne moze da kosta kao McLaren i Ferrari...Hmm... Ovaj 918 Spyder koji je napravio vreme sa onim paketom kosta skoro 900.000, sto te sigurno sa kupovinom kosta milion, i jeste on malo jeftiniji, ali zato ima skoro hiljadu primeraka. Da su napravili kao ovi, kostao bi vise. Nije meni cena bitna, ti pricas kako te GTR odusevljeva sto je jeftiniji, ali ovde te ne odusevljava :)) Kakav si car! :))
Ma pusti Nismo i te Nisane, kako uopste uplices to ovde.
dusan
Samo još nešto i da završim.
Uopšte nisi realan i objektivan.
Ti voliš Porše, pa pričaš da je 918 najbbolji a najslabiji je i najteži.
Kako to ?
I P1 i LFR su snažniji i lakši.
GTR je brži od 911 na ringu.
To su činjenice.
Ubaci malo realnosti i objektivnosti. To što voliš Porše, ne treba da znači da treba da tvrdiš nešto što nije tačno.
Valjda ti kao fan sportskih auta, male težine a i snage pretpostavljam, treba više da poštuješ , ceniš, voliš lakši i snažniji auto ? :)
Ako LFR izadje na ring, biće brži i od P1.
McLaren su vrhunski inženjeri, jedni od najboljih, ako ne i najbolji.
Inače ne bi napravili auto kao što je F1, gde su pepeljaru vraćali par puta ne bi li bila lakša. :)
Ali ovaj put, LFR je nadmašio P1 i to je činjenica, lakši, snažniji.
Plus jedino LFR ima 6,3 V12 atmo.
Pa s toga, 918 i P1 nemaju šta da traže kad je zvuk u pitanju.
Motor najbolji kod LFR, masa najmanja. Najširi, najduži, najniži, najlakši.
Šta više treba ?
Ide kao Veyron do 300, na stazi bi mogao da mu da krug fore. :)))
@Pit
Mislim da ce LaFerrari biti malo sporiji na ringu od P1 zato sto nema toliki aerodinamicki potisak i nije toliko fokusiran za stazu...P1 jeste malo tezi i malo slabiji ali to su male razlike...to su cinjenice, a ja da imam toliko para naravno uzeo bih LaFerrari jer mislim da ce biti mnogo zanimljiviji za voznju od P1...ali P1 ostaje na prvom mestu na ringu zapamti ovo
