Jezivo! Znam da se utisak brzine ne moze spoznati ovako sa klipa ali sam stekao utisak da je motociklista u poslednjim trenucima pred udar kao hipnotisan isao na ovaj auto. Ako vec nije mogao da zakoci, mogao je da skrene zar ne? Mozda i gresim...
Inace moram da podelim i svoje danasnje iskustvo. Imao sam cas danas po ovom vremenu sa jos jednim kolegom. Simulirali smo polaganje, tj. voznju na poligonu i voznju u saobracaju. Ja sam napravio glupost i uspeo da isecem jedan auto posto sam nepravilno procenio svoje sanse za obilazak jednog vozila koje je bilo u krajnjoj desnoj traci na saobracajnici sa tri trake u jednom smeru. Uglavnom, sve se srecno zavrsilo ali je problem sto ja uopste nisam cuo sirenu tog automobila. Jeste da je bilo hladno, kisica koja je blago padala i kaciga koja se maglila, ali sam kao hipnotisani kolega iz klipa propustio zvucno upozorenje. Moracu sledeci put da podignem svest o okruzenju na veci nivo. Mada bilo je neljudski voziti u onim uslovima (sa mojim iskustvom naravno) ali je svakako dragoceno iskustvo. Nadam se da ce polaganje sacekati neke lepse dane.
Mada je danas prepodne bilo za neke druge kanditate, doduse pod malo boljim uslovima.
UCS
Da, tesko je proceniti sa ovog snimka. Kola se krecu relativno sporo. Nije mogao da izbegne. Prebrzo su se provlacili. Provlaciti se treba uvek umerenom brzinom, tako da imas mesta da reagujes. Ne treba juriti, jer se uvek neko prestrojava. Dovoljno je samo da se kreces, da ne stojis i odlicno. Nije mogao da ga izbegne jer ne mozes da kocis i skreces. Plus krenuo je desno pa onda levo, pokusao je ali nije mogao. Jedino da nije kocio pa probao desno ili levo da skrene. Kod motora prednja koci jace, zadnjom ako jako kocis blokira tocak. Prednjom kad kocis, nema skretanja... Naravno, koci se i motorom saltanjem u nizu. Kao i ispravljanjem ( pri vecim brzinama ). Znas kako je kad se uspravis na vecim brzinama, odma te ustopuje za 30-40 na sat. ; ) video si na trkama...
Nije mogao, pokusao je da se vrati levo. To je zabluda kod vecine vozaca motorcikala - da mogu da iskontrolisu 200KG pri brzini od 100KM/h. Pogotovo sto je pri kocenju upravljivost drasticno narusena. I nije hipnoza vec Njutnovi zakoni :)
Motorcikl se pri kocenju bori da ostane u pravcu jer ga inercija suprotstavlja sili kocenja koja dejstvuje suprotno smeru kretanja. Dodatni problem je sto nije bilo prostora za kocenje - pri brzini oko 100KM/h vozilo za sekundu predje 25metara, neka je superbrzo reagovao (ispod 0.7s) i neka ima super dobre kocnice - to je i dalje preko 50 metara za zaustavljanje. Mnogo vise nego sto je on imao prostora od automobila do automobila (cenim negde oko 40m).