Koji smaraci ovi iz Ferrari i McLaren. Napravili vrhunske hyper automobile, govore kako su najbrzi, a ovamo kad neko hoce da testira i da poredi sa konkurentom 'Ne smete da ih poredite u ubrzanju, ne smete da pravite vremena na stazi, ne smete ono, ne smete ovo'. Pa cekaj, je l si siguran u ono sto si napravio? Pa sta je problem? Valjda je jos bolje da ceo svet vidi kakvo si cudo napravio i kako je brzi od konkurenata. Ovako 918 je vec na 2 staze brzi od P1, opet ovim zabranama samo dizu jos vise rejting 918-ici kao 'najbrzem automobilu'. Porse se ne libi, daje kljuceve i izvolite testirajte. Kraj. Tehnolosko cudo, toliko tezi, slabiji, opet brzi. Skines krov, luksuzan, mozes samo na struju. Od kad su se pojavila sva tri modela, mozemo samo da vidimo kako je 918 u prednosti i za sada je 918 brzi, nadmocniji i superiorniji.
Dobra su ova dva ali Ferrari je Ferrari.
Smaraju ovi sa tim restrikcijama.
Doduše i Porše je kuburio i kasnio, radio u hodu da dostigne konkurente.
Za sada znamo da je do 200mph P1 brži od 918 6,5 sekundi.
LFR još više.
Videćemo kad budu bili direktni dueli.
Ali generalno, Ferrari je najbolji i prava škola.
Najlakši, V12 atmo, najbolji zvuk, najbolje izgleda.
Sigurno najbrže ubrzava, kad Veyrona dere.
Najekskluzivniji.
Crvendać je realno najjače ime za posrtske automobile.
Evo novi 488, jedino mu je McLaren konkurencija.
Na kraju ce ipak da dozvole, ali prave reklamu i ekskluzivu ni od cega, kako bi se paljevine malo nalozile... dok ne prodaju sve pa im posle nece ni biti bitno, od jednom ih je tri na trzistu, ne odlucuju se svi da kupe sva tri od jednom...
Mene je impresioniralo to da je Corvette C7 bila brza kao Hyper automobil (Carerra GT) od pre desetak godina iako je slabija... to samo govori koliko je dobra i to da ce C7 Z06 demolirati konkurenciju na stazi...