mile antena
I ti mislis da ovo u Evropi ima prodju ? :)
Da ga poklonis nekom recimo u Parizu, on moze samo da se obesi sa njim. :)
To pliva u Americi, u Evropi jok.
@P1,
pa sto bi vozili f-150 u evropi kad imate daciju logan pikap? :)))
vozio sam ovaj novi f-150 nekoliko puta, uzivanje za voznju, nije nista tezi za voznju nego obican auto. jos sad ima skoljku od aluminijuma, tako da je poprilicno lagan ... uvek me odusevi
mile
Ovo je u Evropi "zanimljivo" malo više od te pomenute Dačije.
Ovo se u Evropi smatra džinom, bespotrebnim žderačem goriva, a gabariti su mu totalno promašeni za Evropske uslove.
Već ga zamisšljam kako se muči po gradovima Evrope, uz mogućnost da se negde i zaglavi. :)
O ovome maštaju jedino majstori. :)
Zamisli ga u Parizu, samo da plačeš sa njim. :)
https://www.youtube.com/watch?v=b8B6mn9EzHs
Ovo je inače najnormalnije tamo, potpuno uobičajeno.
Uguravaš se, malo ovog napred, malo ovog nazad i eto parkiranja.
Samo što sa ovim kamionetom je uzaludno i pomisliti na parkiranje, osim ako vidiš dva do tri slobodna parking mesta u nizu. :)
Moždda ti misliš sa aspekta Američkog gledišta da ljudi u Evropi maštaju o ovakvom kamionetu, medjutim Evropljani priželjkuju nešto sasvim drugo, na ovo gledaju kao grotesku.
Ili tovno magare za majstore, medjutim i za to je kombi puno praktičniji.
@P1,
pa ne voze ni f-150 oni koji zive u centru new yorka ili los angelesa. uzmi grad neke normalne velicine, gde su ulice normalne velicine, spusti cene goriva i registracije na americki nivo i da vidis kako niko vise nebi ni pogledao golfa i fiestu. nemoj mi molim te pricati kako vi u evropi ne volite ovakva vozila jer eto previse zagadjuju - ne volite ih zato sto vam je drzava nabila takve zakone da ste primorani voziti golfa i fiestu. to je velika razlika izmedju amerike i evrope - mi vozimo sta volimo, a vi sta morate
mile antena
Da, ali opet ne bi gledali taj kamionet, vec Audi, BMW ili Merc. Ili neke druge brendove, limuzine i SUV.
@P1,
nebi se bas slozio. jer za cenu onog obicnog recimo audija a1 u americi dobivas f-150 sa 300 hp, 4x4 i 4 vrata, a koliko f-150 ima vise opreme da ne govorim. tako da kazi mi ti sta bi radije vozio od ta dva?
mile antena
Imas i ovde raznih ponuda, ne moras da biras "fancy" modele tipa A1, Fice itd.
15 hiljada kosta F150 ?
Ja bi Golfa vozio pre nego oba, u Evropi, a tu bi mozda pre taj F150.
Imas ovde Octaviu za 15ak hiljada, i nju bi vozio pre nego oba ova.
Ovaj F150 je u BG-u kao slon u staklenoj radnji, neupotrebljiv i nezgrapan.
Nego, sto ovde Mustang kosta 43 000e ?
I to nisam siguran da li onaj 2,3 ili V8 ?
A tu je verovatno duplo manje.
Mozda bi ga neko i kupio da mu je makar cena kao u Americi. A gorivo kao sto jeste.
Ovde ti je sve preko ML-a i X5 preveliko, GL i Q7 recimo su preveliki za Evropu, a kamoli F150.
http://www.tflcar.com/wp-content/uploads/2014/05/Drag-Race-Final.png
Eto slikovito koliko je on upotrebljiv i potreban u Evropi.
@P1,
posle popusta osnovni f-150 kosta oko $16,000-$18,000.
kao sto sam gore spomenuo, nemoj gledati kakva je situacija u ogromnim gradovima jer ni u americi retko ko vozi takav pikap u new yorku ili los angelesu. mada kad pogledas koliko onih najvecih verzija sprintera ili transita ima u evropi oni nisu nista manji nego f-150. s tim sto je f-150 otvoren nazad pa je dosta pregledniji za voznju.
Mile
To je bas jeftino.
Medjutim verujem da bi isti taj F150 u Evropi kostao oko 40k eura.
Mozda je pregledniji od kombija, ali mnogo slabiji teretnjak od njih.
@P1,
hajde na sekundu zamisli da je situacija u evropi kao u americi - da su ulice ogromne, cene vozila iste, cene registracije i osiguranja i goriva iste ... jel bi i dalje vozili manje automobile ili vece?
ne razumem po cemu je f-150 slabiji teretnjak od sprintera i transita.
Mile
Vece.
Ali opet ja ne bi uzeo ovaj F150 vec recimo WK2 Hemi. :)
Nemam potrebe za ovako nečim, neko ima verovatno.
GC je i dovoljno velik i komforan, a opet kompaktan spram ovog F150. Pa se i bolje vozi, okretniji je, laksi za manevrisanje. A gepek ima sasvim dovoljan za porodicu.
ja licno nikad nisam video svrhu tih "malih" krosovera i suv, u sta spada i grand cherokee. kosta poprilicno vise nego neki full-size sedan, a unutra nema nista vise prostora. kod pikapa dobijes veci enterijer, ogromnu prikolicu za poslove i opet manje kosta
mile
Ovaj je radnicki je l' ?
Ne znam kakav enterijer ima, verovatno je GC luksuzniji.
Ja ne volim da mi je vozilo nezgrapno i nevozljivo, kao sto ovaj F150 mora biti, zbog dimenzija i namene.
Koliko je ovaj F140 dugacak, 5,5 m ?
postoji vise f-150 - od onih najosnovnijih radnickih pa sve do platinum koji kosta $70,000 i od opreme ima sve sta pozeleti mozes.
f-150 je poprilicno lagan za voznju. skoljka mu je aluminijska tako da nije tezak, ja sam sa njim isao u centar chicaga bez ikakvih problema. kao sto gore rekoh, dosta je pregledan jer je prikolica otrivena, meni ga je bilo lakse voziti nego bilo koji veci sedan ili suv.
sto se tice duzine, postoji nekoliko verzija zavisno od duzine kabine i prikolice. najkraci je 5.3 metra, najduzi 6.3
mile
Pa eto vidis, najkraci je opet osetno duzi od GC-a.
Ajde da ne racunamo ovaj od 6,3 , ali ni ovaj kraci ne moze da se vozi poput SUV-a.
A pretpostavljam da nema vise mesta od GC-a, barem taj kratki, mozda cak i naprotiv, da nije komotan kao GC.
U svakom slucaju, pozadi otvoren gepek mi ne treba, ko da vucem prikolicu, kisne, treba pokrivati.
GC mi je i vise nego potaman za sve potrebe.
Ali kao sto rekoh, neko verovatno imam potrebe za truck-ovima, ja ne.
Zamisli samo oba da se voze izmedju cunjeva, jasna ti je slika odma koji je vozljiviji. :)
Ja volim veca auta, ali opet da budu kompaktna ( osecaj ), da osecas njihove dimenzije i krajeve.
A ovamo sto ti viri ovaj tovarni prostor pozadi, meni je to odbojno.
Volim da auto moze da se potera brzo, a za to ovaj F150 definitivno nije pravljen.
Jednostavno nisam ciljna grupa tog tipa vozila.
Veliki auto tipa S klase, Jeep-a GC je po mojoj meri.
Veliki, komforni, a opet kompaktni, mogu da se poteraju kad zatreba. :)
mada kad pogledas koliko onih najvecih verzija sprintera ili transita ima u evropi oni nisu nista manji nego f-150. s tim sto je f-150 otvoren nazad pa je dosta pregledniji za voznju.
Autor mile antena 30 Jan 2016, 21:00
Nisu manji ali tu svoju veličinu koriste do maksimuma i puno više mogu utovariti od pick-upova , možda težinom ne toliko , koliko gabaritima, plus su zatvoreni , jer većina robe koja se prevozi u kombijima ne smije biti na otvorenom.
A o ekonomičnosti suvišno je raspravljati , jer je kod vlasnika tih vozila na prvom mjestu.
Kolega mi ima službeni Transit , najviši , najduži , dupli točkovi , tovarni mu prostor kao hala...
moja poenta je bila da ako u evropi ima toliko ford transita (koji je dugacak od 5.5 do 6.7 metara) i ako ga je moguce voziti evropskim putevima (a ocigledno jeste moguce), onda je moguce voziti i ford f-150 koji je manji. pricao sam samo o dimenzijama.
mile
To je teretno vozilo.
I kao takvo sluzi za prevoz tereta, sto je jedan vid koriscenja a potpuni drugi licni auto.
Imas i kamione, da imaju dozvolu za grad, pa u odredjenom terminu vrse transport. Ali to opet znaci da idu odredjenim rutama, gde imaju prilazi, ali sigurno se nece koristiti kao auto za grad.
Ti rece bese da imas Yaris ?
mile antena
zasto nema namestaja u tovarnom prostoru, u gornjem filmicu? :)
@P1,
ja opet kazem, ti ljudi koji koriste transit za posao opet idu u grad sa njim svaki dan i mogu prolaziti kroz grad. znaci njegove dimenzije nisu problem. iz kog razloga idu u grad (prevoz tereta) nije sad bitan, poenta je da se mogu provuci kroz ulice, sto znaci da bi se i ford f-150 mogao procuci.
yaris je jedan od auta koji imam.
@carobnjak,
u americi se za prevoz namestaja koriste malo drugacija vozila ... recimo ovakva.
http://cdn-4.psndealer.com/e2/dealersite/images/artextruckcenter/Idealease.jpg