Bije S klasa samo tako a sto je najjace cak je i brza. Jedva cekam novi A8. Mada je na testovima i matori a8 brzi od njih
Realno test je više nego pristrasan , jer je čovjek očigledno ljubitelj Mercedesa.
Kad ga slušaš rekao bi da je test S klasa vs serija 3.
Nije sporno , S klasa je institucija u tom segmentu , kao što su M3 i M5 pojam u svom segmentu , ali to ne znači da je konkurencija inferiorna , naprotiv.
U ovom slučaju je samo poenta da istoj stvari pristupaju na drugačiji načina , ali nijedan nije ni superioran ni inferioran u odnosu na drugog , pitanje je samo afiniteta a Merc ima prednost onoga što sam gore naveo , posebno u Rusiji , od w140 pa na dalje je neprikosnoven.
https://www.youtube.com/watch?v=3IdU0XHsVGo
https://www.youtube.com/watch?v=-4HcBE5xBw4
rusi i testovi :-)))
nek se oni drze lade.
bije ga 7ica i do stotke i do dve stotke :-)
http://www.germancarforum.com/attachments/8-jpg.352781/
crni rusi...sta im ovo treba.nek se drze vodke :-)
bmw series 8
Uopšte nije bitno ko koga "bije" do stotke za koju desetinku, kod ove klase vozila.
Tu BMW pada, jer pogrešno razmišlja. Tih par desetinki nisu bitne ni u prvih 10 karakteristika ovakvog vozila.
Pošto imam priliku često da me voze i u S 500 i u BMW 7, mogu reći da je Mercedes za klasu iznad. Jeste da se radi o autima starim 7-8 odina, ali ave jedno.
oktopod,bitno je sve,pa i ubrzanje.i ja sam vozio novu s 500 i vozio sam se u 730d i mogu reci da je 7ica za klasu iznad.
Na sve testove ce reci kada sednete za volan S klase imate utisak da vozite pravo luks vozilo dok kod serije 7 nije tako.
s,i ovi isto kazu;
http://www.germancarforum.com/attachments/9-jpg.352782/
Kao što navedoh , u ovoj klasi se ne može dogoditi propust niti ga koji od ovih tehnoloških dragulja ima , sve je stvar afiniteta i kome šta leži.
Činjenica da S klasa ima bolju startnu poziciju , jer ima bolji heritage , ali to ne mora po automatizmu značiti da je superiorniji proizvod.
Isto kao što navedoh npr M5 , ima i bržih i jačih ali je M5 i dalje sinonim za super brzu luksuznu limuzinu...
Oktopod
naravno da nije najvaznije koliko ovakvi automobili ubrzavaju do 100 (mada, i to kako kome), ali je ovde poenta sto je cika Guram stavaio ona dva snimka instrumenata jedan do drugog, i onaj u sedmici maltene tek krece kada je onaj u S klasi vec na 30km/h. Ko je radio montazu u nekom edit programu zna da tako nesto moze da se dogodi samo ako montazer to namerno zeli. Pa se na osnovu toga jasno vidi pristrasnost istog. Da je na nasem jeziku (mada, mozda to moze da prodje i na ruskom) zakleo bih se da je Pit ili neko slican, autor testa.
Mada, ako Guram tako kaze...ko sam ja da osporim....
Ja S klasu i BMW7, gledam ne kao vozač, jer to siguro neću biti u ovim automobilima.
Gledam udobnost sedišta, ergonomij, prostor, klimatizaciju, buku i opšti utisak. Bitno mi je pozadi i geđeti, tipa tableta i sl.
Nemam priliku da se vozim u novim automobilima trenutno, ali u starim koju godinu, često.
Zato kažem, Mercedes mi je nekao za klasu iznad. Posebno sedišta su u 7 mici, nekako ne leže uz telo, i pored svakojakih podešavanja, duvanja itd...
Zamerka za Merc S 500, je bio mali rezervoar, pa je svakih 300-400km, obavezno svraćanje na pumpu, što je bez veze....
Oktopod
Rezervoar u S500 je 90 lit.
Što jeste oko 400-450km u gradu, ali na otvorenom značajno više.
Ipak, ova klasa automobila nije namenjena kao gradski auto, već za otvoren put.
P1
Ne znam koliki je rezervoar, ali kad se rezerva upali, ili šta već ide se na pumpu, gde stane 50 litara benzina, ne više. To je da kažem 400 km vožnje van grada
Nemoguce da staje samo 50 litara kad je na rezervi?!
Sto se tice auta, naizgled slicna, ali totalno drugacije napadaju klijantelu, mecka radi po starom receptu, dok bmw gura po svom i dalje. Sve je tu sta ko voli. Meni se napred vise svidja bmw, ne volim onako spojena dva tableta i to je to, volan takodje.
Sve ostalo unutra, barem ovako na oko, je suva perverzija. Nisam sedeo do sad ni u jednom od ova dva modela, pa ne mogu suditi o udobnosti.
Spolja sam ih vec zagledao, S ide na eleganciju, na padajuci zadnji deo, dok 7 ide na sportski zadnji deo. S preda nisam ljubitelj oba, mislim da je tu uz par finesa moglo lepse, glomazni su mi, mada, u tome je stvar, kad imas takav auto, zar ne :)
Oktopod
Možda mu je isekao rezervar na pola, ili ga napunio betonom. :)))
50 lit 400km, pa računaj onda autonomiju na autoputu, sa 80 lit, eto da ne računamo rezervu. :)
Ako je 7-8 godina star auto, onda je W221 u pitanju.
S350d lagano prelazi preko 1 000km sa jednim rezervoarom na otvorenom.
1200-1300km sa jednim rez.
Ne znam ni koliko troši ni koliki mu je rezervoar, ali 500km, ne ide bez pumpe.
Naravo, radi se o benzincu S500
A konstataciju o problemu sa malim rezervoarom sa više puta čuo od vozača uz izvinjenje :)
Nije bitna cena koštanja goriva ili potrošnja, već mali rezervoar
Oktopod 22:59
Moguće je i to, ali pod punim gasom.
Može on i za oko 300km na pumpu, ako divlja po gradu. :)
Realno, S500 trebalo bi da ima rezervoar ne manji od 120L.
Ako ima rerevoar 90L, znači da rezerva počinje kad potroši 60L
Audi Q7 4,2 benzinac koga vozim ponekad ima rezervoar 100L. I on ne može više od 500km, bez pumpe.
Očigldno su rezervoari nasleđeni od dizela, i radi uštede da ne menjaju sistem, naprave glupost na premijum vozilima.
Ne znam koliko rezervoar ima BMW 7 ?
Ako sa Meganom ili Kliom benzincem u istim uslovima sa rezervoarom pređem više od 700 km, u istim uslovima gde Mercedes S 500, ne može 500km, problem je očigledan.
Po meni ta S klasa, morala bi da pređe 1000km sa rezervoarom
Rezevra je 10 lit.
Možda on ima LPG pa zato tako. :D
Ne može više od 50 lit da stane, boca 65 lit. :)
Dizel ima isto 90 lit rez.
P1
Jednostavan primer o kome pričam.
Evo, danas premijer treba da ode Beograd - Vranje - Beograd, sa takvih 5-6 vozila u pratnji. Ta vozla ne troše manje od 20L/100km. Kako će oni da staju po pumpama? I na kojoj pumpi da uzimaju gorivo?
A da ne pominjem rizične zemlje, i destinacije gde nema pumpi na 300km ?
Oktopod
Ne troše oni 20 lit na otvorenom već u gradu.
Odnosno mogu i na otvorenom da troše 20 lit ako se voze preko 200kmh tj ako premijer sluša Ivana Gavrilovića. :)))
P1
Ne može S500 (onaj sa 5000cm3, ne znam kakvi su sad ti 500), ne može prosečno ispod 15, u sličnoj vožnji gde Megan 1,6 troši 7,5.
Ako se vozi autoputem 160-180, to ide bliže 20, ili po gradu.
A ako kupiš takav auto, sigurno nećeš voziti 120 autoputem
Tako da kad pođeš iz Bg, ne možeš do Slovenije bez pumpe.
Ili iz Bg, do Budve, mora da poseti pumpu :)
500 ( 5,0 ) su W220 sa 5G, W221 ima 5,5 388ks i 7G.
https://www.youtube.com/watch?v=e_yjXnvBRpI
S500 - 5.5 motor, ne moze ispod 20 po gradu pipkanja gasa, koliko god da ga pipkas, ono ide brzo :)
Meni Megane 1.6 sa 6 brzina trosi do 8 po gradu, leti uz klimu i kreni stani ide na 9. Prosek je manji od 7.5.
2.0 tdi mi trosi slicno, samo na otvorenom trosi malo manje.
To je Merc W221 S500, ne znam ni koliko tačno kubika ima. Reko da sad nema neka "turbo" varijanta sa 3-4000 kubika :) Na to sam mislio.
Gdje Megan troši 7,5 litara (to sigurno nije u gradu) S klasa ide bez problema 11-12 litara.
Isto na 180 će trošiti koliko i taj Megan.
Smrt za te velike aute i motore je grad , stani kreni i non stop po kick downu...
Znam kad je kolega uzeo prije nekih 15-ak godina 560SEC , gas do poda po gradu , čitavo veče , 42,7 litara na 100km ;)
Oktopod
Noviji 500 ( u W222 ) je 4,6 biturbo sa 455ks. :)
Kao ovaj gore u temi.
Đorđe
Megan 1,6 prosečo troši 7,5, na godinu dana, bar meni.
Autoput 30%, grad 20%, stako brda i doline po Srbiji :)
Isto to, samo Klio 1,2 16V troši 6 tačno
i na kraju dodjosmo do megana i klia.i sto je najbitnije kod ovih savrsenstva od kola-REZERVOAR. :-)))
Kod BMW 7, stvar je još gora. Rezervoar hvata samo 78 litara benzina, koliko izguglah.
Trkačko auto :))))
Svako kilo bitno, a na karbonu uštedeli celih 10 kila :)
Oktopod , zato sam i napisao da nije čista gradska vožnja , jer znam koliko troši K4M.
Meni Picasso sa TU5 motorom rijetko kad je išao ispod 10 litara po gradu , otvorene dosta manje ali jbg. kad je većina po gradu.
Sad ovaj AHU TDI vrti oko 6,5 litara i prezadovoljan sam potrošnjom.
Mogu ovi V8 sasvim pristojno trošiti , samo ne smiju vidjeti grada ,tu su nezasiti i rijetko koji može ispod 20 litara , ali kad se dohvate otvorene ceste , bez problema polaju potrošnju , normalno bez kick downa i uletanja u crveno...