X1 stvarno odskače , pogodili su ga maksimalno.
Q3 je jednostavno ružan , bajat a GLA je samo povišena A klasa.
Djordje
Na početku videa se vidi da svi imaju u najmanju ruku isti klirens, odnosno BMW deluje da ima najmanji.
Sećam se kako su neki govorili da je GLA "stepway", pa se pitam šta li je sad ovaj što ima manji klirens, "polu-stepway", "full stepway" ?
Daleko je Q3 od ružnog, pošteno govoreći, on u ovom triu najviše liči na SUV, GLA najmanje.
Medjutim, Mercovi kompakti iako su zašli u godine, odlično se prodaju i imaju rast, ne znam kojom magijom. :)
Svi su mi lepi, ali BMW i Mercedes su mi top 2 Audi ipak iza. Slično kao i u ostalim klasama. Nemam ništa protiv Audi modela svakako, samo su mi BiM privlačniji.
Poz
pti
nemaju svi isti klirens. Klirens gla je za 2-3cm manji od X1. Svi su govorili da je GLA samo A stepway aka malo povisena A klasa, jer i jeste tako. Dakle pogledaj profil GLA - ne lici na SUV vozila vec na klasican hechback...sto i jeste(tako da ta tvrdnja nekih o A stepway-u nije zbog klirensa vec zbog generalnog oblika auta). Ako oboris taj nesto vise klirens koji gla ima u odnosu na a klasu, dobices bas to - A klasu. Osim toga, uveri se sam:
http://i.imgur.com/X3DJZST.jpg
X1 je daleko ozbiljniji auto od gla. GLA je samo prepakovan reno u trci za boljim prodajnim rezultatima.
ps. na primeru X1 moze lako da se vidi (posto ih vec ima poprilicno na nasim ulicama) koliko i prednja i zadnja svetla uzivo deluju tanje nego na slikama. Meni je X1 na slikama malo bzvz, a uzivo mi je ekstra.
Evo, sad pogledah i video - Mat je upravo rekao sve sto i ja u mom postu od 22:24;)
X1 183mm klirens.
http://www.bmwblog.com/2015/07/17/2016-bmw-x1-first-drive/
GLA 183mm takodje.
http://www.carandbike.com/compare-cars/mercedes-benz-gla-class-1363-vs-mercedes-benz-cla-class-1367-vs-mercedes-benz-c-class-1148
X1 je najzanimljiviji model u BMW ponudi danas, i realno sve što čoveku treba. Redosled je realan.
Pit , ne govorim o klirensu , nego o formi , a GLA ima formu kompakta sa povišenim klirensom , X1 ima pravu SUV formu , koja je usput jako simpatično dizajnirana , Audi takođe ima SUV formu ali koja svojim oblikom plasta sijena je sve , samo ne lijepa , realno simpatičan nije bio ni kad se pojavio a posebno ne sad kad je bajat...
pit
x1 je 12cm visi od GLA. Evo i Djordje pokusava da ti kaze nesto sto ocigledno ne kapiras.
Visina GLA je 149cm, a A klase 143cm. Razlika je 6cm, sto mislim da je i otprilike razlika u klirensu. Jel treba neko dodatno pojasnjenje ovog ekstremno komplikovanog sleda reci?
Djordje
Ok, s tim što se ne slažem za Q3 nikako.
Ali dobro, ukusi su različiti...
Što se off-road sposobnosti tiče, kladim se da je po tom pitanju tradicionalno najgori jedan u ovom triu, ali je važnije od toga da liči na SUV...
x1 broj jedan u ovoj klasi
mercedes gla je povisena a klasa
q3 zastario. pregazilo ga nesto.
I ja bih od ponudjenih izabrao X1. Ali, ne ovaj, već samo onaj prethodni, u kome može veoma lepo da se sedne i u drugi red sedišta. Ono je (i) kralj prostora, koji je bio objektivno merljiv. Ovaj je samo kralj - dizajna. A to je subjektivna kategorija.
Naravno, ni ovaj testator nije imun na ono na sta nisu imuni svi ljudi "u generalu", pa ni ja, na subjektivizam, predrasude, sponzorstva, donacije..
Ne bih nikad ja uzimao bilo cije ocene previse ozbiljno.
Sto se mene tice, najvise mi prija onaj tablet koji moze da se uvuce i izvuce, a utisci sa prethodnog sajma najbolji su bili u X1, stvarno nemam sta da prigovorim ni vozackoj poziciji, ni prostoru pozadi, ni gepeku..
Za Audi moj zatucani mozak nikako ne moze da se otme utisku da je to neki prepakovan malo manje premium brand koji ima dosta vecu cenu. Ako bih mogao da biram, ili "propeler", ili "zvezda". U ovom slucaju, propeler.