BMW je otvorio vrata svog arhiva te je pokazao tri veoma posebna i neverovatno retka primerka Serije 7. Reč je o automobilima koji kombinuju brzinu i luksuz u jedan veoma privlačan "paket".

Prvi automobil u fokusu je BMW 745i generacije E23 iz osamdesetih godina prošlog veka. Bio je ekskluzivan za južnoafričko tržište, a nemačka kompanija je proizvela svega 192 primerka.

Ispod haube se nalazi BMW-ov M88 3,5 litarski redni šestocilindraš koji razvija 290 KS, a njegova nešto slabija verzija je pokretala slavni M1. Pre nego što je ušao u BMW-ovu kolekciju, prethodni vlasnik je dodao M oznake na rešetku hladnjaka i nazad, a zaposleni arhiva su odlučili da ih zadrže na vozilu.

Pokazana je još jedna zaista unikatna mašina koja je pripadala BMW-ovom inženjeru koji je radio na motorima. On je ubacio motor S38B38 iz modela M5 generacije E34, a zapremina je povećana s 3,8 na 3,9 litara. Rezultat je povećanje snage na 390 KS, a zanimljivo je to što se u pretincu nalazi faks mašina.

Deo kolekcije je treća unikatna Serija 7, najviše "divlja" od svih pomenutih. BMW ovu "zver" naziva "zlatna ribica" zbog škrga/rešetki na zadnjim blatobranima. Ispod haube je 6,7 litarski V16 motor koji razvija 408 KS. Motor je napravljen presecanjem dva M70 V12 motora, tako da su zapravo napravljena dva V8 motora od njih, koji su zatim sastavljeni.

Kreiranje ovog ogromnog motora je značilo da neće biti dovoljno mesta u motornom prostoru za sistem hlađenja, a upravo tu na scenu stupaju pomenute rešetke koje usmeravaju vazduh u hladnjake. Masivni otvor se proteže između zadnjih svetala, ali i to znači da u prtljažniku nema mesta.

Izvor: Klix.ba / Motor1.com

Foto: Screenshot YouTube