Na tržište Južne Amerike stiže unapređena verzija Fiatovog pick-up modela Toro.

 (Dalje)

Opel Frontera je spremna za svakodnevne avanture. SUV, koji je elektrifikovan u svakoj varijanti, idealan je pratilac za porodice, jer Frontera ne impresionira samo svojim robusnim dizajnom, mnogim pametnim rešenjima i odličnim odnosom cene i performansi – već nudi i prostor za do sedam osoba.

 (Dalje)

Range Rover Sport SV Carbon predstavlja mešavinu dinamičkih mogućnosti i sofisticiranog modernog luksuza u vodećem modelu Range Rovera po pitanju performansi.

 (Dalje)

Tokom konferencije za medije u Detroitu, zvaničnici kompanije Jeep otkrili su da će četiri noviteta doći u naredna četiri meseca. To uključuje novi Cherokee, obnovljeni Grand Cherokee i potpuno novi Recon, kao i Grand Wagoneer modelske godine 2026.

 (Dalje)

BMW Grupa za ovogodišnji sajam automobila u Minhenu priprema više premijera, među njima i električni iX3.

 (Dalje)

Prve generacija pick-upa Amarok je razvijena u Volkswagenu, ali već druga generacija je proizvod kooperacije s Fordom pa nije čudno da podseća na Ranger. Originalni model, odnosno prva generacija, još se prodaje u Južnoj Americi. Naslednik starog pick-upa je fazi konstruisanja, ali to opet neće biti isključivo Volkswagenov projekat.

 (Dalje)

Automobil od kojeg su ostali samo krov i hauba, a ipak je nekako u voznom stanju, rad je jednog Amerikanca, a poslednjih dana njegovi snimci kruže društvenim mrežama.

 (Dalje)

Kao i mnogi drugi proizvođači automobila, Honda je smanjila svoje ambicije u vezi sa električnim vozilima. Tako je pre nekoliko meseci budžet za elektrifikaciju smanjila za 30 procenata.

 (Dalje)

Nakon što je XV preuzeo globalno ime Crosstrek, na scenu je došao Uncharted. To je, izgleda, tek početak.

 (Dalje)

14 brendova se nalazi pod korporativnim kišobranom Stellantisa. Neki postižu bolje rezultate od drugih. Alfa Romeo je negde između.

 (Dalje)

Japanska Tojota, najveći svetski prozvođač automobila, smanjila je danas prognozu za neto dobiti 2025-2026. fiskalne godine, pozivajući se na „teške uslove“ posebno zbog nove američke carine koja može da je košta do osam milijardi evra godišnje.

 (Dalje)

Zabrinut i sam predsednik države

Cene električnih automobila u Kini su pale na nivo koji zabrinjava čak i najviše političke krugove. Kineski predsednik Si Đinping je lično upozorio na opasnosti prekomernih ulaganja i sve slabijih povrata u industriji električnih vozila, čiji rast je do sada bio okosnica kineskog ekonomskog ponosa. Ali sada, kad se tržište pretvorilo u cenovno bojno polje, kineske vlasti žele da stanu na kraj ratovima s popustima među domaćim proizvođačima.

 (Dalje)