Evo i prvih zvanicnih slika prvog VW-og kompaktnog SUV-a. Ali za sada samo u formi koncepta namenjenog izlaganju na salonu u Los Angelesu. Ovaj model ce u serijskoj varijanti zagristi deo kolaca, koji mu Toyota RAV4 i Honda CRV nece tako lako prepustiti. Neka vas neki detalji poput dvobojnih guma na ovoj studiji ne zavaraju. Ovakav ce biti i serijski Tiguan. Mozda smo ocekivali vise ekstravagantnosti, buduci da je kao osnova za dizajn posluzio atraktivni Concept A sa pocetka godine. Ali od VW-a se i ne ocekuje da se neki koncept bez promena jednostavno preseli u proizvodnju. Napravljen je na platformi Golfa Plus pa ne cudi da je i unutrasnjost, tacnije instrument tabla preuzeta sa tog modela. Pogon je naravno 4x4, tacnije VW-ov 4MOTION. Iako je prototip u Los Angelesu opremljen TDI agregatom VW ce u serijski model ugradjivati celu paletu benzinskih i dizelskih motora kao sto je benzinski 2,0 TFSI sa 200KS i 1,4TSI u 2 verzije sa 140 odnosno 170KS. Pocetak prodaje se ocekuje odmah nakon zvanicne premijere produkcijskog modela septembra 2007. godine na salonu u Frankfurtu.

Fabrizio Giugaro, sin slavnog Giorgetta, osnivaca Italdesigna, toliko se zaljubio ( i to na prvi pogled ) u novi Ford Mustang da je pocetkom 2005. kontaktirao sefa dizajna Forda-J.Maysa sa predlogom da napravi svoju viziju Mustanga, koji je u isto vreme svojim retro dizajnom i misicavom pojavom, odusevio i potencijalne kupce. Danas, nekoliko dana pre zvanicne promocije na salonu u Los Angelesu, zvanicne slike ovog italijanskog koncepta napravljenog za samo 4 meseca, dostupne su javnosti. Ono sto se odmah primecuje jeste izuzetan sklad oblika automobila sa atraktivnim detaljima, koji privlace paznju. Pocevsi od boje, preko staklenog krova do vrata sa otvaranjem na gore. Jednostavno sve pod konac, nista neprijatno ne strci. Naravno i iznutra je utisnut italijanski pecat u oblikovanju kokpita. Buduci da je koncept, koji ce krasiti stand Italdesigna na salonu, u potpunosti delo porodicnog dizajn studija iz Italije, logicno je sto je pored Fabrizia i stariji Giugaro uzeo ucesca u stvaranju ovog lepotana ( mada se  ne zna koliki je bio njegov uticaj ). Sam automobil, koji se kotrlja na tockovima od 20 inca, pokrece 4,6 V8 motor sa oko 500KS. Promena ima i na ogibljenju, skracene su opruge i promenjeni amortizeri. Uz sve ovo auto je napred siri za 30 a pozadi za 80 mm. Sada samo ostaje nada da ce se naci racunica da se ovakav Mustang nadje u prodaji, makar u ogranicenoj seriji.     

I Chrysler je pre vremena pustio u opticaj par zvanicnih crteza 2 svoja nova koncept vozila, spremna za salon u Los Angelesu, koji pocinje sledece nedelje. Radi se zapravo o jednom Chrysleru sa imenom Nassau i jednom Jeepu po imenu Trailhawk. Novi koncept iz Jeepa (na gornjoj slici) napravljen je na osnovi Wranglera Unlimited i predstavlja neku mesavinu stilova upotrebljenih na Grand Cherokee-u i vec pomenutom Wrangleru. Po recima predstavnika fabrike Trailhawk predstavlja visokoefektivmo off-road oruzje. Druga studija, Chrysler Nassau, prikazuje Chryslerovo vidjenje danas sve popularnijh coupea sa 4 vrata. Bar prema renderingu, Nassau ima vece sanse da se svidi siroj publici nego Chryslerov prototip limuzine Imperial sa pocetka ove godine.

Za salon u Pekingu VW je, zajedno sa svojim kineskim partnerom Shanghai-VW-om, spremio studiju velikog porodicnog vozila tipa crossover. Model nazad i sa strane neodoljivo lici na Audi Q7,a posebno su zanimljiva vrata koja se otvaraju jedna nasuprot drugoj . Napravljena je na platformi PQ35, koju VW koristi za Eos, a uskoro i na novim modelima kao sto je nadolazeci Tiguan.    Neeza je zamisljena i kao konkurent Mercedesovoj R klasi, a VW najavljuje da bi mogao poceti sa proizvodnjom 2010. godine prvo u Kini a kasnije mozda i u Evropi kako bi popunio prazninu izmedju svojih modela Passat i Phaeton.

Ovaj monstrum na slici bi mogao cak i da bude i Betmenovo prevozno sredstvo samo kad se amerikanci (producenti) ne bi zgrozili nad cinjenicom da je ovaj prototip napravljen u Kini u fabrici Geely. Da, taj Geely o kome se i kod nas mnogo prica u poslednje vreme. Naravno kao i vecina kineskih vozila i ovaj model sa imenom Fengyin pati od efekta deja vu-vec vidjeno. Naime ceo prednji kraj je preslikan sa Mitsubishijevog prototipa Pajero EVO od pre neku godinu sa par originalnih kineskih dodataka kao sto su vrata u Lambo stilu.

Ovo je prva skica Mazdinog najnovijeg concepta Nagare dizajniranog u Mazdinom design centru u Kaliforniji. Tamo, tacnije na salonu u Los Angelesu 29.novembra, ce i biti svetska promocija. Ovaj model po najavama Mazdinih dizajnera nagovestava i buduci pravac kretanja u oblikovanju novih Mazdinih vozila.