home
HOME VESTI DOMAĆE TRŽIŠTE VIDEO ZANIMLJIVOSTI NOVITETI TUNING CONCEPTS TOP SECRET PREDSTAVLJAMO SALONI ARHIVA GALERIJA

Svoj nekadašnji top model Citroen je predstavio 23. maja 1989. godine. Model XM se pridružio plejadi uspešnih i popularnih automobila ovog proizvođača, a na tržište je doneo čitav niz noviteta. Najupadljiviji je svakako bio futuristički dizajn, potpuno drugačiji od svega što su u to vreme nudili konkurenti u višim tržišnim segmentima.

Jedna od glavnih tehničkih novosti na Citroenu XM bilo je njegovo novo, poboljšano hidrauličko oslanjanje zvaničng naziva "Hydractive". Radilo se o spoju elektronike i hidropneumatskih sistema koje je Citroen usavršavao kroz modele DS i CX, a koji su u XM-u mogli iskoristiti sve prednosti elektronskih i kompjuterskih upravljačkih sistema. Tako je elektronika uz pomoć pet senzora (upravljač, gas, kočnica, brzina i naginjanje karoserije) nadzirala ponašanje hidropneumatskog oslanjanja, a vozač je mogao da bira između nekoliko postavki, od krajnje udobnog do sportski krutog.

Citroen XM se 1990. godine okitio titulom evropskog automobila godine, a tokom karijere osvojio je još četrnaest drugih nacionalnih i međunarodnih nagrada. Osim limuzine u svojevrsnom hatchback stilu kupcima je na raspolaganju bio i karavan.

Izvor: Autosport.hr

Foto: Citroen







čitanja : 2445



Komentari

Fantastican auto, ispred svog vremena!
Poslednji pravi Citroen... :(

Autor carobnjak 26 Maj 2014, 13:04

@carobnjak
Apsolutno! Posle njega su nekako previse Peugeotovani, a narocito oni iz perioda 2000-2010. Ja trenutno vozim Picasso '03. nije los, ali je boranija u odnosu na prave Citroene.

Autor Optimus Prime 26 Maj 2014, 13:58

carobnjak,
ne zezaj, i c6 je "ludo" dizajniran.

Autor hh 26 Maj 2014, 13:59

Probao, vozio i zaista je fenomenalan automobil!
Kad sam pre 2 godine uzimao drugi automobil dvoumio sam se bas izmedju XM-a i Lancie Kappe ali izbor je ipak pao na Lanciu jer je jednostavno iskrso dobar primerak.

@hh
Dobar je i C6 ali je daleko od onog pravog Citroena. Za pocetak, motorizacija mu je krajnje bedna kao i kod vecine danasnjih francuza jaceg segmenta.

Autor Panco 26 Maj 2014, 15:23

O cemu vi pricate? Prva generacija C3, C6, DS5, DS4, DS3, Pluriel, C4 PIcasso, Prva generacija C4(pogotvo kupe), Cactus, sve same ikone dizajna.

Ko nije susreo DS5 uzivo, ne zna sta je propustio(sem sto se vozi kao kocija, nenormalno tvrd za jedan Citroen).

Autor Fordovac 26 Maj 2014, 17:19

Alal im ćufte!
Samo Citroen je mogao ovako nešto da izbaci na tržište...

Autor Panchev9 26 Maj 2014, 19:47

@Fordovac
vidi se da nisi ziveo tada, pa ni ne mozes razumeti...

Autor carobnjak 26 Maj 2014, 21:25

Ovaj XM je nekada imao karakteristiku današnjih automobila, skupo ordzavanje, složeno / bezpotrebne sisteme, ograničen rok trajanja, teško održavanje van skupih servisa.
Zato ga nikada nisam ni cenio ni voleo.

Autor roker 26 Maj 2014, 22:18

@carobnjak
Trenutni C5 je bomba! Imao sam prilike da se vozim i vozim C5 3.0 V6, naravno automatic 2011-to, full oprema. Materijali vrhunski, sve na extra nivou, prelepa tabla, sve je vrh. Takodje je strasno udoban sve dok ne udaris po sport dugmencetu, tad je vec azdaja ali opet nije strasno tvrd. Da si se provozao i vozio to, bas bi me zanimalo sta bi rekao :)
Kod nas su svi uglavnom HDI, ovo je kum dosao iz Swiss, platio ga oko 20 i kusur hiljada godinu dana starog. Ono vredi posedovati...
Imao njega i A3 2.0 2006, prodao skoro i A3 i C5 i dodao lovu i trenutno ceka da mu se dostavi najnovija C klasa :)) Prvo narucio bio CLA, pa je cekao malo duze valjda da mu se dostavi i u medjuvremenu izadje C klasa i on se prebaci na nju...
Jbg, radis posteno u normalnoj zemlji i mozes sebi da priustis nesto tako...

Autor dusan 27 Maj 2014, 01:27