Mercedes-AMG se polako oprašta sa svojim predivnim V12 motorima kako bi ih zamenio novim V8 linijama, sa dodatnim električnim dodacima.
Dvanaestocilindraši će i dalje živeti u vozilima najvišeg ranga kompanije Mercedes, kao što je Maybach, ali ga kupci više neće pronaći u bilo kojoj jedinici brendiranoj od strane kuće AMG. Upravo ovo će imati veliki uticaj na sve ljubitelje ovog brenda, jer je on bio poznat po postavljanju ovih veličanstvenih motora u svoje najbolje automobile.
Kada se radi o V12 modelima kompanije Mercedes, CLK GTR i CLK GTE Roadster verovatno predstavljaju najluđe među njima. Ova linija je definitivno u istom dvorištu sa Porsche 911 GT1 Strassenversion, ali nažalost poseduje podjednako tužnu sudbinu i vremenom je pao u zaborav.
Kao i većina savršenih modela kreiranih tokom devedesetih, CLK GTR, rođen u pogonima kompanije Mercedes, stvoren je za trkačke staze. Za razliku od ostalih proizvođača, trokraka zvezda se nije opredelila za kreiranje superautomobila u toku takmičenja, što je izazvalo veliko negodovanje ostalih proizvođača, ali je na kraju održala svoje obećanje i ipak izašla na stazu sa ovim neverovatnim modelom.
Ispod haube, ova gromoglasna V12 mašina stvarala je 612 ks i na kraju je čak pronašla svoj put i do Pagani Zonda automobila. Samo je nekoliko modela iz CLK GTR i GTE linija dobilo i nešto moćnije verzije ove dvanaestice, a one su umesto 6,9, posedovale 7,2 litara zapremine i razvijale su 655 ks.
Izvor: Autoexclusive.rs
