Kada se pomene Auto Union, prva asocijacija je Audi. Dve kompanije povezuje zajednička istorija, ali i amblem s četiri kruga.

Auto Union je prvi postao "gospodar prstenova" ujedinivši još pre Drugog svetskog rata četiri nemačke automobilske kompanije – Audi, DKW, Horch i Wanderer. Auto Union je egzistirao do 1969. godine, kada se spojio s NSU-om u Audi NSU Auto-Union AG, da bi polovinom 80-ih ime kompanije skraćeno u Audi.

Malo je poznato da je skoro sedam godina vlasnik Audija, odnosno Auto Uniona, bio današnji premium konkurent Mercedes, preciznije koncern Daimler.

Pre 60 godina, u aprilu 1958, Daimler je preuzeo većinski udeo od 88 posto akcija u Auto Union GmbH. Poslednjeg dana 1959. godine Daimler je kupio preostale deonice Auto Uniona i postao 100-postotni vlasnik kompanije s četiri prstena. U tom periodu dve kompanije zajednički razvijaju nekoliko modela, a najpoznatiji je Mercedes W119.

Prototip ovog automobila je nastao 1962. godine: W119 je bio manji od tadašnjih Mercedesa, a pokretao ga je novorazvijeni 4-cilindraš kodnog imena Mexico. Mercedes W119 se smatra praocem Baby-Benza, serije 190, koja će doći dve decenije kasnije.

Nije mu međutim bilo suđeno da ugleda svetlo dana sa trokrakom zvezdom jer je Volkswagen kupio većinski paket Auto Uniona 1. januara 1965.

Mercedes W119 ipak nije ostao mrtvo slovo na papiru. Značajan deo izgleda i tehnike nesuđenog Mercedesa su preuzeli modeli Auto Uniona: DKW F102 (1963), Audi F103 (1965) i Audi 100 (1968).

Izvor: Radiosarajevo.ba

Foto: Daimler