Foto: Barrett-Jackson Auctions
Letnje temperature u regionu ovih dana lako prelaze granicu izdržljivosti, a asfalt se topi kao da je napravljen od voska. U takvim uslovima, ideja vožnje u automobilu sa klimom postaje jedino rešenje, ali vožnja bez krova je čista egzotika, makar i s Yugom Cabrio.
Yugo Cabrio je bio otvorena verzija popularnog Yuga, nastalog u fabrici Zastava u Kragujevcu.
Iako je baziran na jednostavnom i jeftinom gradskom automobilu, kabrio varijanta je imala potpuno drugačiji karakter. Međutim, i na njemu su ostale iste boljke kao na običnom modelu, samo što su mu se lakše opraštale.
Ali ono što ga izdvaja od većine malih kabrioleta tog vremena jeste činjenica da je reč o izuzetno retkoj verziji, projektovanoj u Detroitu, a proizvedenoj u Kragujevcu u svega 500 primeraka. Zbog toga, danas ovaj model vredi više nego ijedan drugi Yugo.
Američki uticaj
Na prvi pogled, Yugo je uvek bio sinonim za jednostavnost. Međutim, Cabrio priča ima drugačiju nijansu. Sjajne alu-felne, "Koralke", kao i izvučeni branici s ukrasnom plastikom odaju uticaj američke verzije.
Ispod haube se nalazio četvorocilindarski 1,3 litarski EFI benzinac od 65 KS, opremljen Bosch Motronic sistemom ubrizgavanja goriva, što je za tadašnje standarde bilo vrlo napredno rešenje u ovoj klasi automobila.
Krov koji radi kao mala mehanika i praktičnost iza retro šarma
Yugo Cabrio je bio pravi kabriolet, i to bez centralnog zaštitnog luka, što ga je u svoje vreme činilo jedinstvenim u klasi. Mogao je da preveze četiri odrasle osobe, što ga je dodatno razlikovalo od većine malih otvorenih automobila tog perioda.
Posebna atrakcija je pokretni platneni krov s termičkim staklom, koji se podiže i spušta uz pomoć hidrauličnih cilindara smeštenih u zadnjim bočnim stranicama, a sve to pokreće elektromotor.
Kada se krov spusti, otvara se pogled na prepoznatljiv i potpuno originalan enterijer. Kada naletite na jedan od retkih preostalih primeraka videćete da presvlake sedišta, instrument tabla i ostali detalji dodatno pojačava retro utisak.
Još jedan zanimljiv detalj je konstrukcija zadnjih vrata prtljažnika, koja je osmislio dizajner Peter Muscat. Zahvaljujući tom rešenju, i uz sklopljen krov, automobil zadržava solidan prtljažni prostor, što ga čini praktičnijim nego što bi se na prvi pogled očekivalo.
Leto i nostalgija
Yugo Cabrio možda nije najudobniji, najhladniji ili najmoderniji izbor. Ali jeste podsetnik na vreme kada su automobili imali jednostavniju logiku i više karaktera.
Danas, kada klima uređaj i senzori dominiraju vožnjom, ovaj mali kabriolet ostaje simbol jedne epohe i dokaz da ponekad nije poenta u savršenstvu, nego u osećaju slobode koji dolazi kad se spusti krov.
Izvor: Klix.ba