Toyota je danas i zvanično predstavila novu, sedmu generaciju modela Camry, koji je do sada širom sveta našao više od 15 miliona vlasnika.

Camry modelske godine 2012 će američkim kupcima od oktobra biti dostupan u verzijama L, LE, SE i XLE, sa izborom između 2,5 litarskog četvorocilindričnog i 3,5 litarskog V6 benzinca, a tu je i Camry Hybrid (u verzijama Hybrid LE i Hybrid XLE).

Četvorocilindrični 2,5 litarski benzinac raspolaže sa 178KS pri 6000 o/min. i 230 Nm obrtnog momenta pri 4100 o/min., a 3,5 litarski V6 ima 268 konja pri 6200 o/min. i 336 Nm pri 4700 o/min. Ovde treba pomenuti i novi šestostepeni automatski menjač.

Camry Hybrid kombinuje 2,5 litarski benzinac i elektromotor (kombinovana snaga je 200KS), ubrzanje od 0-60 milja na sat (96 km/h) iznosi 7,6 sekundi, prosečna potrošnja goriva je 5,5 litara na 100 km, a deo paketa čine i gume sa smanjenim otporom kotrljanja. Camry Hybrid takođe može da se kreće i samo na elektroopogon, ali samo pri manjim brzinama i samo do 2,5 km.

Što se izgleda tiče, 2012 Toyota Camry ne donosi revoluciju, što se od Toyote ionako nije ni očekivalo.

Camry je standardno opremljen sa 10 vazdušnih jastuka (uključujući i vazdušne jastuke za kolena vozača i suvozača), tu su i sistemi Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake-force Distribution (EBD), Brake Assist, sistem za nadgledanje pristiska u gumama, a dostupan je i Blind Spot Monitor.

Najjeftiniji 2012 Camry u SAD-u ima cenu od 21.955 dolara (sa 2.5L benzincem i osnovnom L opremom), bazna verzija sa V6 benzincem (Camry 3.6 V6 SE) košta 26.640 dolara, dok Camry Hybrid startuje od 25.900 dolara.

Ivan Mitić – Autoblog.rs