Prvi plug-in hibrid marke Škoda Superb iV je debitovao 2019. godine, zatim se godinu kasnije pojavila Škoda Octavia iV, a 2024. je stigao hibridni Kodiaq iV. Pogonski agregat od 150 kW/204 KS je zadržan za sve verzije Superba Combi i za Superb u paketu opreme Selection, međutim, za liftback u paketima opreme Sportline i Laurin & Klement sada se nudi samo nova modifikacija od 200 kW, odnosno 272 KS.
Sistem kombinuje 1,5 litarski TSI benzinski motor snage 177 KS i elektromotor od 116 KS, kao i bateriju kapaciteta 25,7 kWh. Kombinovana snaga dostiže 272 KS, što ovaj model čini najsnažnijom Škodom s motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Dodatnih 68 KS obezbeđuje nadograđeni motor s unutrašnjim sagorevanjem i nova verzija softvera kontrolne jedinice. Maksimalni obrtni moment je povećan na 400 Nm (povećanje za 50 Nm).
Škoda naglašava da je nova verzija Superba dinamičnija, njena maksimalna brzina iznosi 225 km/h, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,1 sekundu. Dozvoljena težina prikolice je povećana na 2.000 kg.
U skladu s povećanom snagom, nadograđen je i kočioni sistem. Verzija od 272 KS je opremljena zadnjim ventiliranim diskovima prečnika 310 mm i debljine 22 mm umesto 300×12 mm kod verzije od 204 KS. Za prednje kočnice je predviđen zaseban kanal za vazduh ispod branika, što obezbeđuje efikasnije hlađenje u poređenju s preusmeravanjem vazduha iz motornog prostora kroz masku u luk točkova, koji se koristi kod manje snažne verzije plug-in hibrida.
Kapacitet visokonaponske baterije (25,7 kWh), snaga punjenja (AC - do 11 kW, DC - do 50 kW), vreme punjenja (od 10 do 80 posto za oko 26 minuta), masa i većina ostalih tehničkih parametara nisu se promenili.
Od 2019. godine, Škoda je isporučila više od 68.000 jedinica ovakvog Superba iV i u oba tipa karoserije. Potražnja nastavlja da raste, a svaki četvrti novi Superb opremljen je plug-in hibridnim sistemom.
Izvor Klix.ba
Foto: Škoda