Za pogon je zadužen BMW-ov 3,0 litarski B58 redni šestocilindrični turbo motor, ovde sa 406 KS. To ga čini prvim serijskim Morganom koji je prešao granicu od 400 KS i dovoljno snažnim da lansira lagani dvosed od 0 do 100 km/h za samo 3,6 sekundi.
Snaga se prenosi na zadnje točkove preko ZF osmostepenog automatskog menjača.
Standardna oprema uključuje Morganov dinamički paket za upravljanje sa revidiranom geometrijom vešanja, kovanim 19-inčnim Sportlite točkovima obučenim u Michelin Pilot Sport 5 gume i podesivim Nitron amortizerima.
Vizuelna poboljšanja uključuju nove otvore za ventilaciju na prednjim blatobranima kako bi se poboljšao protok vazduha i pomoglo u odvajanju modela 400 od slabijih Supersport modela, plus kontrastne završne obrade donjeg dela karoserije i novi aktivni izduvni sistem. Bronzani točkovi su opcija od 995 funti.
Automobil unutra ostaje analogan po duhu, ali sa savremenim poboljšanjima.
Cene počinju od 112.965 funti bez poreza (što na kraju sa porezom iznosi 135.558 funti u Velikoj Britaniji), a proizvodnja startuje sledećeg meseca.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs