Posle modela 407 SW RC Line, Peugeot nudi i manji model 307 SW u RC Line limitiranoj seriji. Od serijske varijante se razlikuje po specijalnoj Night Black crnoj boji karoserije, alu felnama od 17 inca, prednjem sacastom grilu, duplom izduvnom zavrsetku, zadnjem krovnom spojleru, hromiranim krovnim nosacima i ruckama na vratima i logou cele RC Line serije na prednjim vratima. Iznutra se isticu sportska sedista u kombinaciji stof/koza, dvozonska klima, elektrini podizaci sva 4 stakla i sl. Na auto je ugradjen stakleni panoramski krov a unutra raspolaze sa 7 sedista ( 2 pomocna ). Motor je dizelas 2,0 HDI sa FAP filterom i sa 100KW (136KS). Dva su menjaca u ponudi i to rucni sa 6 i automatik sa istim brojem brzina.
Ne na slici definitivno nije Opel Antara. Mada da nije sicusne razlike u vidu znaka Saturna, americke filijale GM-a, tesko da bi iko pogodio o kom vozilu je rec. Takve stvari nisu neobicne pod okriljem GM-a jer i Opel Antara vec imao dvojnika u Chevrolet Captivi. Sam Saturn Vue, kako se zove crossover SUV na slikama, prikazan je na salonu u Los Angelesu a u prodaju krece u drugom kvartalu 2007. godine. U zvanickom press materijalu u Saturnu se hvale evropskim ( ! ) dizajnom automobila bez pominjanja neprijatne cinjenice o rodjaku iz Evrope. Automobil ce se nuditi sa 3 motora; naravno radi se o benzincima sa automatskim menjacima i to 2,4 litarskom sa 164KS, 3,5 V6 sa 215KS i 3,6 V6 sa 250KS. Kasnije ce se ipak nuditi i rucni menjac. Najslabiji motor ima pogon samo napred dok su jaci serijski upareni sa integralnim pogonom.
Zvanicne slike nove verzije Lamborghinijevog Murcielaga LP640 u roadster varijanti objavljene su danas na salonu u Los Angelesu gde ovaj Lamborghini ima svetsku premijeru. Brojka u nazivu oznacava naravno snagu motora u KS ovog monstruma. Dakle 471KW ili 640KS pri 8000 obrtaja u minuti iz 6,5 litarskog V12 motora smestenog iza ledja putnika. Prethodna verzija je imala 580KS i 6,2 V12 motor. Kao i coupe verzija, predstavljena ove godine, i roadster ima nekoliko estetskih atraktivnih izmena u odnosu na obicnu varijantu Murcielaga. To se pre svega odnosi na promenjene prednje i zadnje branike. Ostale izmene se odnose na ogibljenje, izduvni sistem, menjacku kutiju, kocnice i elektroniku. I jos ovo. Maksimalna brzina i ubrzanja ce biti tek za dlaku losija od zatvorene coupe varijante. Prvi primerci bi trebalo da budu isporuceni vec pocetkom naredne godine.
Dok je kod nas tek pocela prodaja nove Kaline sa imenom 1118 u verziji sa 4 vrata i jednim motorom i jednim paketom opreme, rusi vec razvijaju nove varijante svog najnovijeg modela. I to GTI varijantu. Pored estetskih dodataka u vidu spojlera i pragova najzanimjliviji je motor, koji iz 1,6 litara sa 16 ventila izvlaci 85KW(115KS) i 150 Nm momenta. Maksimalna brzina iznosi 185 km na sat, ubrzanje 10,5 sekundi i potrosnja 7,5 litara. Iznutra uz bogatiju opremu paznju privlace prava sportska sedista. Spolja se jos primecuju alu felne od 15 inca ( gume 195/ 55 ) s tim sto se uz doplatu mogu naruciti jos 16 incne.
Brilliance BS6 bice prvi kineski auto, koji ce se pojaviti na nemackom trzistu i to vec sledece godine. Auto ce se nuditi po ceni od 19.000-20.000 eura za osnovni model. Ta osnovna verzija ima 2,0 litarski motor sa 122KS, dok luksuzniju verziju od 23.000 eura pokrece 2,4 litarski agregat sa 130KS. Inace, Brilliance je poznat kao kineski partner bavarskog BMW-a. Brilliance BS6 je limuzina srednje klase dizajnirana u Italiji sa 4 vrata i prtljaznikom 550 litara. Duzine je 4,88 metra dok je medjuosovinsko rastojanje 2790 mm. Planovi prodaje u Nemackoj su veoma optimisticki. Vec u prvoj godini prodaje, dakle u 2007. Kinezi ocekuju prodaju svih 15.000 komada! Za 2011. vec se planira danas neverovatnih 50.000 primeraka svih Brilliance modela. Naime, Brilliance planira i prosirenje ponude sa jos nekoliko modela, medju kojima i manji auto velicine Golfa, pa cak i jedan SUV.
Svoju premijeru u Los Angelesu ima i audi TT Roadster kome je dizajnerski vesto uklonjen krov tako da i u otvorenoj verziji izgleda dovoljno elegantno. Nasuprot modi, koja trenutno vlada, u Audiju su odlucili da zadrze platneni krov, koji se dize ili spusta za samo 12 sekundi i to do brzine od 50km na sat. Dva su motora u ponudi i to 2,0 litarski FSI sa 200KS i 3,2 V6 sa 250KS i pogonom na sva cetiri tocka. Slabiji se ceni na 33800 eura a snazniji na 43800 eura. Prodaja pocinje tacno na vreme tj. pocetkom proleca naredne godine kada startuje sezona otvorenih vozila.
Salon u Los Angelesu donosi jos jedan novitet, koji ce biti zanimljiv ne samo za amerikance vec i za evropljane. Na slikama je novi Ford Escape za 2008. godinu koga cemo mi evropljani znati kao Ford Maverick. Uostalom tako je bilo i dosad gde su se Escape/Maverick spolja razlikovali po minornim detaljima. I tu nije kraj. Nova Mazda Tribute ce kao i sada biti samo klon novog Escape/Maverick modela. Dosadasnji Escape je od 2001. prodat u preko milion primeraka i najprodavanije je vozilo CUV segmenta ( compact utility vehicle) u Americi. Sam novi Escape donosi, konacno, mnogo zanimljiviji i hrabriji dizajn ( lici na smanjeni Explorer ) sa promenjenom unutrasnjoscu, koja je sada komfornija, ergonomski bolje zamisljena, sa vise mesta za sitnice i na daleko visem kvalitativnom nivou. Bar tako tvrde u Fordu. Zanimljiv je detalj da je sada upotrebljeno plavo osvetljenje umesto zelenog za instrument tablu i centralnu konzolu. Poboljsan je i 4x4 pogon, dok su za sada najavljena 2 motora: 2,3 cetvorocilindras sa 153KS i 3,0 V6 sa 200KS. Manji motor ce biti ponudjen i u buducoj Hybrid verziji u kombinaciji sa elektromotorom.
Buick na salonu u Los Angelesu i zvanicno publici predstavlja novi crossover SUV model pod imenom Enclave sa kojim ova GM-ov divizija ulazi, na za nju, novo trziste luksuznih SUV-ova poput Acure MDX i Lexusa RX 330. Promoter ce biti golf igrac Tiger Woods. Automobil, u koga moze da se smesti do 8 putnika, napravljen je na GM-voj Lambda platformi, a pokrece ga 3,6 V6 motor sa 275 KS i 340 Nm obrtnog momenta. Menjac je naravno automatski sa 6 brzina. Medjuosovinsko rastojanje mu iznosi 3021 mm a nudice se u 2 verzije : CX i CXL.
Od januara 2007. godine u Audi-ju a3 bice ponudjen novi 1,8 litarski TFSI benzinski turbo motor sa 118KW(160KS) i 250 Nm momenta. Motor ce se ugradjivati u obe karoserijske varijante a npr. u verziji sa 3 vrata postize 220 km na sat uz ubrzanje do stotke za 7,8 sekundi. Potrosnja prema fabrickim podacima iznosi 7,3 litara na 100 km.
Chrysler je upravo na salonu u Los Angelesu predstavio coupe-cabrio verziju svog novog Sebringa za 2007. godinu. Sklopivi krov je dakle metalni, tako da se i Chrysler priklonio trenutnoj modi pravljenja ovakvih vozila. Sam Sebring CC je cetvorosed sa prihvatljivom zapreminom prtljaznika, a pokrecu ga 2 motora: vec poznati benzinac 2,7 V6 sa 189KS i prvi put 2,0 litarski dizelas sa 140KS i 310 Nm.
Jedan od eksponata Forda na salonu u Los Angelesu bice i Explorer Hydrogen sa pogonom na vodonik. U gorivnim celijama se u kontaktu vodonika sa vazduhom stvara elektricna energija, koji pokrece vozilo a kao nusprodukt stvara se voda. Dakle auto neskodljiv po okolinu. Sem toga u Fordu se hvale i autonomijom, koju ovaj model postize sa jednim punjenjem rezervoara. Dosad nikome nije poslo za rukom da auto na gorivne celije predje 350 milja koliko moze ovaj Ford sa 2560 kg tezine i mesta za 6 osoba. Sem ovog modela Ford ce na salonu predstaviti jos i Escape hybrid, Fusion hybrid i Focus hybrid.
Na salonu U Bolonji ( 7.-17. decembar ) Chevrolet predstavlja svoj model Lacetti u verziji sa dizel motorom u sve 3 karoserijske varijante ( kombilimuzina, sedan i karavan). Motor je 2,0 litarski sa 121KS i 280 Nm momenta i predstavlja varijantu vec poznatog dizelasa iz Captive gde iz iste zapremine izvlaci 150KS. Lacetti sa ovim motorom postize 186 km na sat i ubrzanje 9,8 sekundi do stotke uz fabricki deklarisanu prosecnu potrosnju od 5,7 litara na 100km puta ( podaci za kombilimuzinu sa 5 vrata ). Karavan trosi okruglo 6 litara. Uz ovaj novitet iz Chevroleta najavljuju i 1,5 litarski dizelas sa 3 cilindra za Aveo u toku naredne godine.
Na slici je Murtaya, tzv. kit car model firme Adrenaline Motorsport iz Velike Britanije , gde su ovakvi modeli jos uvek dovoljno popularni. Auto je napravljen na osnovi Subaru Impreze ( model od 1993. do 2000. godine), koja je razvijala serijskih 150KS, a sada, zavisno od verzije u Murtayi daje 200 do 280 KS. Tezina modela se krece od 850 kg do 925 kg, zavisno od varijante. Nudice se model i sa 395 KS, pa onda nije tesko poverovati da ta verzija leti do stotke za nesto vise od 3 sekunde!
Promene na ovom modelu za 2007. godinu iz indijske fabrike nisu toliko velike i korenite da bi covek pomislio da je rec o potpuno novom modelu. Radi se jednostavno o periodicnom kozmetickom ulepsavanju da bi postojeca verzija lakse izdrzala trku sa konkurentima do pojave potpuno novog modela. Dakle na slikama je redizajnirana Tata Indigo, limuzinska varijanta modela Indica, na kojoj se primecuju doterana maska, svetla, branici i sl. I pozadi promene su minorne u stilu novih branika, grafike svetala i vise hroma na lajsni iznad registarske tablice. Slicna manja doterivanja dozivela je i unutrasnjost. Osim sedan verzije nudi se i karavan. Motori su, kao i dosad, 1,4 litarski benzinac sa 63KW ili 85KS i dizelas, koji iz takodje 1,.4 litra izvlaci 52KW ili 71KS.
Stigle su i prve zvanicne slike Skodinog Roomstera u off-road varijanti sa dodatnim imenom Scout. U prodaji ce se naci u martu naredne godine, bar na zapadu Evrope i to po ceni od 21500 eura. Ocigledno su u Skodi tj.VW-u procenili da ce im glavni konkurenti, bar po ceni, biti Suzuki SX4 sa cenom 20699 eura i Daihatsu Terios sa 21498 eura ( cene u EU) . Zbog dodatnih promena na karoseriji doslo je i do korekcija dimenzija vozila pa sad duzina iznosi 4,22 metra, sirina 1,70 i visina 1,65 metra. U ponudi ce biti sledeci motori: benzinci od 1,4 (85KS) i 1,6 (105KS), dizelasi 1,4TDI ( 80KS ) i 1,9TDI ( 105KS ). U svim varijantama su serijski menjaci sa 5 brzina, s tim sto se kod 1,6 litarskog benzinca moze doplatiti automatik sa 6 brzina. Serijski se auto oprema sa 16 incnim tockovima a uz doplatu i 17 incnim. Posle Octavie ovo je drugi Skodin model u Scout verziji i od obicnih varijanti Roomstera se razlikuje po povisenom klirensu, proterenskim estetskim dodacima na karoseriji, koji doprinose atraktivnosti izgleda, pojacanom i ucvrscenom donjem delu karoserije . Sve to stvara iluziju pravog terenca ali samo na prvi pogled. Ipak je ovo samo obicni putnicki automobil sa pogonom napred ( ne zna se da li ce biti i 4x4 verzije) i sa mogucnoscu da ponekad sidjete sa uredjenog puta radi izleta a ne radi savladavanja teskih i nepristupacnih terena.
