Top Speed Track Test: Ferrari California Novitec Rosso

Preuzeto sa: Topspeed.rs

Iako potiče iz najpoznatije automobilske garaže, čuvene po kreiranju sportskih automobila, model „kalifornija” je ipak, donekle prilagođen svakodnevnoj vožnji. Kako se ovakav karakter ponaša u ekstremnim uslovima, pokušali smo da saznamo na Trek testu, s tim da je olakšavajuću okolnost predstavljala činjenica da je pre dolaska na stazu Centra NAVAK, testirana „kalifornija” posetila i čuvenu tjunersku garažu Novitek.

U prošlom broju „Top Speeda” smo bili u prilici da se na Trek Testu u malo opuštenijoj atmosferi „družimo” sa „starim poznanikom”, Mercedeovim „SLS AMG-om”, a visok kriterijum izbora automobila smo zadržali i u ovom izdanju. Ovaj put na testiranju se našla Ferarijeva „kalifornija”, automobil koji do sada nismo imali priliku da vozimo, tako da je Trek test predstavljao pravo vatreno krštenje. Već samo ime aktuelnog Ferarijevog modela jasno može da ukaže na njegovu namenu, a i sama činjenica da je prvo predstavljen američkoj publici to i potvrđuje. I pored činjenice da je prvenstveno osmišljen tako da zadovolji ukuse kupaca na jednom od najvećih svetskih tržišta, model „kalifornija” ne odstupa značajno od decenijama građenog imidža čuvenog italijanskog proizvođača. Novitet je osmišljen kao atraktivan moderan automobil koji se vizuelno snažno oslanja na model „250 kalifornija” iz 1957. godine. Reč je o legendarnom kabrioletu koji u sebi objedinjuje superiorne sportske performanse, ekskluzivnost i vrhunsku izradu. Najverovatnije zbog toga je i moderna interpretacija „kalifornije” konstruisana isključivo kao kabriolet sa čvrstim sklopivim krovom. Ono što nas je oduševilo na samom Trek testu je to kako su italijanski inženjeri uspeli dobro da usklade liniju automobila, bez obzira da li je krov podignut ili spušten. Za razliku od velikog broja kupe kabriolet modela konkurentskih proizvođača, koji su atraktivni samo u jednom obličju, ili kao kupei, ili kao kabrioleti, „kalifornija “ je kompletan model bez obzira na poziciju krovne konstrukcije. I ovaj „ferari”, poput njegove veće braće, krasi izuzetno aerodinamična karoserija koja je plod dugogodišnje saradnje sa Pininfarinom. Zbog toga ne čudi da automobil podjednako podseća kako na aktuelne tako i na legendarne modele stare nekoliko decenija. Bočna silueta, otkriva provereni koncept izdužene glatke haube i kompaktnog repa automobila, što je decenijama zaštitini znak svih superautomobila sa koncepcijom motor napred, pogon pozadi. Zbog toga, 1.902 milimetra široka „kalifornija” deluje još šire i atraktivnije. Za razliku od standardnih verzija, testirani model je i zaista nešto niži, jer je u Novitek pogonima donekle spuštena karoserija. Takođe, izuzetno atraktivno su izgledali i detalji od ugljeničnih vlakana, koji su gradili dopadljiv kontrast sa belim lakom karosrije, pogotovo u trkačkom ambijentu Centra NAVAK u Subotištu. Položaj završetka izduvnog sistema, ne samo da je automobil učinio prepoznatljivijim, već je oslobodio dodatni prtljažni prostor. Kapacitet „gepeka” od 340 litara, takođe će biti mamac za američke kupce, koji požele „kalifornijom” da otputuju na odmor.

Kompletan članak na sajtu Topspeed.rs