Ponekad je u životu teško doneti neke odluke, pogotovo ako postoji velika mogućnost izbora. Mercedes je 2008. godine imao u ponudi samo GLK kao SUV srednje veličine, da bi 2015. predstavio GLC porodicu sa četiri člana, a danas, četiri godine kasnije, ona je obnovljena i ima ukupno 24 modela! Mada, i dalje je glavna dilema kupaca odlučiti se za klasičan GLC ili GLC Coupe?  

 (Dalje)

Snaga jednog brenda ogleda se u tome koliko su ljudi spremni da sa njim poistovete sve slične proizvode. Zahvaljujući popularnosti Jeepa, svako terensko vozilo u svakodnevnom govoru nazivamo džipom, digitron je reč koja se mnogo češće koristi za kalkulator, a stariji će svaku pastu za zube zvati Kaladont.

 (Dalje)

BMW je za novinare organizovao više nego ekskluzivnu avanturu. Zadatak je bio da se prođu najlepši predeli zemalja Centralne, Istočne i Jugoistočne Evrope. I to prvom klasom. Ne avionom, već u najprestižnijim modelima Serije 7 i X7

 (Dalje)

Interna Mercedesova oznaka W124 označavala je platformu srednje veličine čije planiranje je počelo u jesen 1976. godine, dok je u julu naredne godine sve zvanično i počelo.

 (Dalje)

Ekskluzivan i ekstravagantan, moćan, ali i opskuran, ekscentričan do vulgarnosti. Sve je to u jednom naš novi Evoque!

 (Dalje)

Na testu imamo pomalo neuobičajenu verziju Golfa za naše tržište. Na prvom mestu, reč je o karavanu, što će nemali broj ljubitelja ovog modela zgroziti. Kod nas se karavanske verzije i dalje smatraju nekom vrstom poljoprivredno-transportnih mašina.

 (Dalje)

Naša redakcija je u proteklih deset godina imala na probi vozila svih brendova u Srbiji. Provozali smo se u njima uzduž i popreko i prevalili preko 100.000 km. Videli smo šta pruža jedna, sa cenom najniža „dačija“, ali, i automobili koji se nude za blizu 100.000 evra, kao što je bio moderni „bmw X6“, „infiniti“, „jaguar“ ili „volvo“.

 (Dalje)

Nakon punih dvadeset godina proizvodnje Ajkule pred Citroënom se našao dosta težak zadatak da odmeni svoj najrevolucionarniji automobil.

 (Dalje)

Ono što su superstarovi među poznatim ličnostima, to je Renault Clio među automobilima. Vole ga svi – žene i muškarci, stariji i mlađi, siromašniji i bogati. Svaka grupa će lako pronaći svoju omiljenu verziju „klija“ pete generacije

 (Dalje)

Osim što je najveća planina Vojvodine, rezervat prirode i naocionalni park, Fruška gora je i komad automobilskog raja ispresecan vijugavim putevima koji pozivaju na otkrivanje i uživanje.

 (Dalje)

Idealan za grad, majstorski pogođenih dimenzija,sa dobrim motorima, najnovijih eko normi, okretan , ovaj automobil će vam pružiti puno zadovoljstva. Sedišta su udobna, enterijer lep, funkcionalan

"La dolce vita"! "Večito mlad", "Ikona italijanskog dizajna", "Life style car"..."Fijat 500", ili kako mu još, pored svega gore navedenog Italijani tepaju "Cinquecento"...

 (Dalje)

Novi Suzuki Swift je ubedljivo najštedljiviji i jedan od najzanimljivijih gradskih automobila za vožnju. Uz veoma povoljne cene stiže i vrlo bogata oprema

Nema dileme, Suzuki Swift je gradski auto koji nije kompromitovan negativnim komentarima vlasnika.

 (Dalje)

Oni su veliki, moćni i ekstravagantnog izgleda... Pokreću ih snažni šestocilindarski dizel motori, a zahvaljujući pogonu na sva četiri točka, lako se snalaze na svim podlogama.

 (Dalje)

Bila je to 1968. godina kada je doskorašnji glavni dizajner Jaguara Ian Callum prvi put ugledao najnoviju Jaguar limuzinu koja je na njega ostavila neizbrisiv životni trag. Ujedno, to je bio i poslednji automobil ove marke dizajniran od strane osnivača Sir Williama Lyonsa.

 (Dalje)

Malo stariji čitaoci će sigurno imati osećaj da vreme leti kada podsetimo da se Yaris pojavio pre 20 godina. Evo šta Yaris danas nudi

 (Dalje)