Kada neko želi da ga omalovaži, nazove ga podignuti Megane, ali, u praksi Renault Kadjar je nešto sasvim drugo

 (Dalje)

Mora da se napravi NLO da bi automobil bio futuristički, sasvim drugačiji, lepši i moćniji! To je princip autoindustrije od kada postoju SUS motor. Gledali smo šta se radilo sredinom prošlog veka, kada su sve fabrike pravile "svemirske" automobile. Ima samo jedan problem. To uspe samo u malobrojnim slučajevima.

 (Dalje)

Skakavac-zelena boja je pun pogodak! "Hjundai kona" kao magnet privlači poglede na ulici, čak i kada nije u drečavoj nijansi kakvu smo vozili na testu Kurira. S obzirom na klasu, veoma dobro se drži za asfalt, a boja skakavca ukazuje i na prvi, ali veliki skok u klasi malih kompaktnih krosovera, gde Korejci debituju upravo sa ovim modelom.

 (Dalje)

Lucifer, ili anđeo svetlosti prema mitskim predanjima bio je lučonoša koji je obasjavao svet vekovima. Nova „trojka“ to čini na sličan način u svom automobilskom sazvežđu

 (Dalje)

Honda CR-V pete generacije sa velikim zakašnjenjem stigla je do Evrope i do nas, sa titulom najprodavanijeg SUV-a u svojoj klasi, ali u Americi

 (Dalje)

Kada je „Tojota“ pre gotovo dve decenije predstavila svoj prvi hibridni sistem mnogi su odmahivali glavom. Sada se takav pogon uzima zdravo za gotovo od drugih brendova, međutim, japanski proizvođač je i dalje na vrhu.

 (Dalje)

Protagonisti ovog uporednog testa Porsche Panamera 4 E-Hybrid sa 462 KS i Mercedes-AMG CLS 53 sa 435 KS demonstriraju slične, a opet različite pristupe i imaju zadatak da, pored atraktivne pojave i luksuznog enterijera, pod „istu kapu“ smeste sportska vozna svojstva i ekonomičnost

 (Dalje)

Renault Koleos glamurozno se vratio na tržište, sa dizajnom i detaljima dostojnim visoke mode, ali i pogonom na sva četiri točka koji ne bira podlogu

 (Dalje)

Pre nešto više od 20 godina Citroen je stvorio Berlingo. Zapravo, to vozilo ni tada, a ni sada, nije bilo nikakva revolucija, samo promišljen potez ukrštanja potreba kupca kojem je u jednom trebalo i putničko i transportno vozilo, i to široko shvaćeno.

 (Dalje)

Scenic nam je izuzetno dobro poznat model koji smo imali priliku da testiramo u raznim varijantama i generacijama. Tradiciju nastavljamo sa restilizovanim modelom koji donosi potpuno revidiranu gamu motora.

 (Dalje)

Uskoro nam stiže 54. MEDJUNARODNI SALON AUTOMOBILA u BEOGRADU i 13. MOTOPASSION, salon motocikala. Iz PRESS službe BEOGRADSKOG SAJMA javljaju da ćemo u DESET DANA (od 22.-31.3.2019.) biti u prilici da pogledamo preko 100 PEREMIJERA i preko 36 raznih brendova…

 (Dalje)

Nisu bez veze marketinški stručnjaci iz Mercedesa izabrali tenisku legendu Rodžera Federera za zaštitni znak i reklamno lice nove, odnosno restilizovane, C Klase. Trenutno sigurno ima boljih, a stižu i novi talenti (modeli).

 (Dalje)

Jedni tvrde da je kupovina Punta bacanje para bez obzira koliko jeftin bio. Kao prvo, to je Fiat, kao drugo, to je Punto. Ovo je uobičajen stav mnogih vozača u Srbiji: „Sve je to urađeno nekvalitetno, jeftino,  kvarljivo, „znamo“ da Italijani rđaju...“

 (Dalje)

Toyoti nikada nisu osporavani kvalitet i pouzdanost, ali jesu dizajn i originalnost. Šta se dogodi kada Toyota kroči na nepoznat teren?

 (Dalje)

Mercedes-Benz kod B-klase prenosi tradicionalne vrednosti brenda, uprkos činjenici da je reč o modelu koji se klasifikuje kao monovolumen i ima poprečno postavljen motor odnosno pogon na prednje točkove. Mi smo za prvi test na Majorci odabrali verziju B 220 d sa dvolitarskim dizelom od 190 KS

 (Dalje)